ByTzY
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Buzau
- Masina: Vectra 1997 X18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jun 2008
- Mesaj Privat
Cred ca am putea sa o realizam si singuri , asta facandu-se dupa gustu fiecaruia.
Cine are experientza in asha ceva sa ne zica cum am putea sa facem..Adica ce sa facem pt a realiza o toba buna , sunet bun :
- Ce trebuie pus in Toba (tzeava gaurita , filtu , etc) ?
- Trebuie facut traseul din inox ?
- Sa scoatem toba intermediara si sa lasam catalizatorul ?
- Sau sa scoatem si intermediara si catalizatorul (Excludem intrebarea : Nu ai problema cu ITP`ul? )
Mersi asteptam raspunsuri
- cristiandvd
- **
- 383 mesaje
- din 15 Sep 2008
- Bucuresti
cristiandvd
- Mesaje scrise: 383
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Sep 2008
- Mesaj Privat
Daca vrei aftermarket, sunt firme specializate care fac asa ceva , in functie de motor, lungimea masinii, capacitatea de evacuare si in acelasi timp sa se incadreze in normele de poluare, etc.
Nu cred ca avem pregatirea si cunostintele tehnice necesare pt a proiecta si executa un sistem de evacuare eficient. Daca vrei sa faci zgomot iti poti cumpara din talcioc una din sutele de "tobe sport" 😉 care sunt la vanzare
Bafta 😛
ByTzY
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Buzau
- Masina: Vectra 1997 X18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jun 2008
- Mesaj Privat
Eu m`am gandit la acelasi lucru ca tine .. dar in primu rand nu te uita la FIRMA ca daca este mai scumpa se aude mai bine si itzi zboara masina ....2) tot din INOX sunt facute si de unde il iau ei il potzi lua si tu .... 3) nu itzi trebuie facultate sa iei niste dimensiuni si sa faci traseul de toba , toba finala , toba intermediara .. si ce mai vrei u .. itzi trebuie facultate pentru a fi sudor sau tinichigiu .
Eu am vazut multe tobe asha zise de firma si numai eu .. sa te uitzi atent la sudura sa vezi cam cum sunt sudate adica (potzi fi pacalit usor ca este de firma)
Si cand am zis "Sa le realizam singuri" nu m`am referit la faptul ca faci toba in casa sau pe balcon.
- cristiandvd
- **
- 383 mesaje
- din 15 Sep 2008
- Bucuresti
cristiandvd
- Mesaje scrise: 383
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Sep 2008
- Mesaj Privat
Evacuarea sport trebuie in primul rand sa asigure un debit mai mare al gazelor ce trec prin ea si o fluiditate marita, fata de una stock. Zgomotul facut de o evacuare sport este o consecinta , si nu asta este menirea acestui tip de evacuare. Cine are nevoie de evacuare sport, o face in primul rand pt bunul mers si optimizarea functionarii motorului si nu pt ceea ce se aude. Am vazut pe youtube un film despre cum se proiecteaza o evacuare sport pt a fi eficienta si pasul 2 , cum se acordeaza evacuarea pt a scoate sunetul dorit. Dar repet, dupa ce in prealabil randamentul ei a fost bine pus la punct.
- Daci
- ****
- 1,388 mesaje
- din 03 Mar 2007
- Insignia 2011 A20DTH
- Arad
Daci
- Mesaje scrise: 1,388
- Locatie: Arad
- Masina: Insignia 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Mar 2007
- Mesaj Privat
ByTzY
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Buzau
- Masina: Vectra 1997 X18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jun 2008
- Mesaj Privat
Mersi
Sa vedem cu ce vine Daci si sa ne spuna si ce parere a avut despre toba facuta , si cum este cu asta acum fara intermediara
- cristiandvd
- **
- 383 mesaje
- din 15 Sep 2008
- Bucuresti
cristiandvd
- Mesaje scrise: 383
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Sep 2008
- Mesaj Privat
ByTzY
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Buzau
- Masina: Vectra 1997 X18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jun 2008
- Mesaj Privat
- cristiandvd
- **
- 383 mesaje
- din 15 Sep 2008
- Bucuresti
cristiandvd
- Mesaje scrise: 383
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Sep 2008
- Mesaj Privat
ByTzY
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Buzau
- Masina: Vectra 1997 X18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jun 2008
- Mesaj Privat
- Daci
- ****
- 1,388 mesaje
- din 03 Mar 2007
- Insignia 2011 A20DTH
- Arad
Daci
- Mesaje scrise: 1,388
- Locatie: Arad
- Masina: Insignia 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Mar 2007
- Mesaj Privat
Tobele le-am facut din tabla de inox groasa de 1 mm. Dimensiunile dupa care le-am facut au fost cele din pozele atasate. Tobele nu le-am sudat pe lungime, le-am indoit pe lungimea lor dupa cum se vede in poza (sper sa se inteleaga), apoi am fost cu ele la sudat capetele pe unde intra si ies gazele. La toba intermediara am bagat prin ea o teava de inox perforata de jur imprejur ca sa nu fie prea galagioasa toba finala, sa se mai piarda din presiune, iar la toba finala nu am gabat nimic in ea, a ramas goala. La finala am sudat o teava de inox si la celalalt capat am sudat un tips Borla din inox. In pricipiu am respectat dimensiunile, in afara de toba finala pe care am facut-o mai mica cu 5 cm in latime si 2 cm in inaltime. Initial am cumparat si teava de inox pentru traseu dar nu am mai pus-o pentru ca era mai subtire ca in tabel, ci am pus teava normala intre tobe de 50mm grosime. Catalizatorul nu l-am anulat ca sa mai iasa noxele la verificarea tehnica, in schimb le-am infundat aparatul de verificat noxe cu apa, fiindca face mult condens inoxul. Ca si galagie, pot sa zic ca ma incadram in limitele bunului simt, nu facea ca o motocicleta de nu te mai auzeai. La relanti facea gros, cam ca un tub de bas, iar alarmele masinilor puse pe sensibil porneau daca stateam langa ele, pe incercate cu un prieten pe masina lui si pe masina lui tata. Nu degeaba nu se pun alarmele pe sensibil, ca daca isi face treaba un porumbel in zbor direct pe masina, porneste alarma. Toata treaba am facut-o in anul 2005, iar acum doua luni am vazut masina prin oras si are aceasi toba finala, cea din intermediara nu stiu, ca am vazut-o in trecere. In tabelul cu materiale am pus mai multe, dar strict ce am folosit doar pentru tobe e in partea din dreapta cu scris mic. Mai departe atasez pozele.















Pe masina de acum am pus o toba de la Powerfull si am schimbat toba intermediara cu o teava normala de grosimea traseului masinii. Suna mai sportiv.
ByTzY
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Buzau
- Masina: Vectra 1997 X18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jun 2008
- Mesaj Privat
Asta as vrea sa fac si eu .. sa imi fac o toba finala si in loc de toba intermediara sa pun tveaza adica sa fac traseul de la catalizator pana la toba finala din inox.
ByTzY
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Buzau
- Masina: Vectra 1997 X18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jun 2008
- Mesaj Privat
- ccostras
- ***
- 712 mesaje
- din 21 Jan 2007
- Omega 2002 Y25DT
- Bacau
ccostras
- Mesaje scrise: 712
- Locatie: Bacau
- Masina: Omega 2002 Y25DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2007
- Mesaj Privat
ursi
- Mesaje scrise: 20
- Locatie: Neamt
- Masina: Vectra 1995 X16SZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jan 2009
- Mesaj Privat
- deleted-21201
- **
- 264 mesaje
- din 02 Aug 2008
deleted-21201
- Mesaje scrise: 264
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Aug 2008
- Mesaj Privat
cum pot ?
nu prea se aude
http://www.remus.at/php/ind...&iProdImage=0
asta e ceea ce am eu '
- Daci
- ****
- 1,388 mesaje
- din 03 Mar 2007
- Insignia 2011 A20DTH
- Arad
Daci
- Mesaje scrise: 1,388
- Locatie: Arad
- Masina: Insignia 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Mar 2007
- Mesaj Privat
ByTzY
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Buzau
- Masina: Vectra 1997 X18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jun 2008
- Mesaj Privat
Multumesc !
- marian_sro
- *****
- 3,789 mesaje
- din 08 Apr 2007
- Vectra 1999 x20xev
- piatra neamt
marian_sro
- Mesaje scrise: 3,789
- Locatie: piatra neamt
- Masina: Vectra 1999 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Apr 2007
- Mesaj Privat