Dark mode
cum verific daca la instalatia electrica exista un scurtcircuit? Stie cineva cat trebuie sa fie intensitatea curentului electric in instalatia auto fara a conecta consumatori? Poate explica cineva ce este calculatorul de confort? unde se afla dispus si la ce duce defectarea sa?
mvm
- Mesaje scrise: 40
- Locatie: Caras-Severin
- Masina: Astra 2001 y1,7dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jul 2008
- Mesaj Privat
- LDivora
- *****
- 3,081 mesaje
- din 30 Mai 2005
- Astra 2003 Y20DTH/PSG16
- Bucuresti
LDivora
- Mesaje scrise: 3,081
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2003 Y20DTH/PSG16
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2005
- Mesaj Privat
Mar 03 Mar, 2009 8:07 am
Nu este calculator de confort. Este modulul de inchidere centralizata care poate avea (sau nu) si functia confort, adica ridicarea geamurilor in momentul cand se tine rasucita cheia spre dreapta dupa inchidearea actuatoarelor de la usi. Modulul de inchidere centralizata ramane alimentat tot timpul cat masina este parcata si incuiata, astfel fiind pregatit sa primeasca comanda de deschidere din telecomanda cheii. Se afla amplasat pe stalpul fata pasager, jos la picioare sub o masca de plastic ce imbraca stalpul. Gasesti poze aici: https://www.clubopel.com/vie...771&start=100
mvm
- Mesaje scrise: 40
- Locatie: Caras-Severin
- Masina: Astra 2001 y1,7dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jul 2008
- Mesaj Privat
Mar 03 Mar, 2009 8:42 pm
Am fost la un electrician sa verific instalatia electrica. A scos o borna de la baterie si a inseriat in circuit un aparat de masura ce indica un curent de 0,14V. Mi-a spus ca acesta este cam mare si a incercat sa gaseasca o posibila cauza. A scos siguranta de la aparatul radio si curentul nu a scazut. A spus ca este posibil sa fie acest "calculator de confort", care poate ramane cumva in functiune. Nu am inteles prea clar si nici el nu a putut sa-mi explice prea bine. Care ar trebui sa fie intensitatea curentului in circuit si care ar putea fi cauza ca acesta sa fie mai mare?Modulul de inchidere centralizata are o siguranta ceva sa incerc sa verific curentul din instalatie fara ca acesta sa fie alimentat? Unde este amplasata aceasta?
- petrecila
- ****
- 1,093 mesaje
- din 25 Apr 2007
- Bacau
petrecila
- Mesaje scrise: 1,093
- Locatie: Bacau
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Apr 2007
- Mesaj Privat
Mar 03 Mar, 2009 9:24 pm
Tinere @mvm asculta si un sfat de la mosu. In primul rand curentul nu se masoara in volti (V) ci in amperi (A). Deci valoarea 0,14V indicata de tine mie imi spune doua lucruri: daca este asa, inseamna ca electricianul tau a masurat o tensiune. Faptul ca ne-ai sugerat ca a pus instrumentul in serie pe circuit, atunci inseamna ca de fapt a masurat corect, si anume curent. Valoarea ta devine obligatoriu 0,14A adica 140 mA ceea ce este perfect acceptabil ca si curent absorbit cand masina sta fara consumatorii mari. O masina indiferent de marca va descarca bateria dupa cca. 1 luna de stationare continua, functie de dotari. Ia capitolul de electricitate de la fizica, vezi legile lui Ohm, Kirchhoff, etc.,ca sa poti ajunge sa interpretezi o schema electrica si sa intelegi. Nu stiu ce specializare faci, dar sigur nu are tangenta cu electricitatea. Te rog sa nu te superi si nu lua ca pe un afront interventia mea. Succese.
mvm
- Mesaje scrise: 40
- Locatie: Caras-Severin
- Masina: Astra 2001 y1,7dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jul 2008
- Mesaj Privat
Mar 03 Mar, 2009 11:19 pm
asa este am trecut din graba V in loc de A. In privinta schemelor si alte lucruri de acest gen este bine sa nu ne pronuntam daca nu ne cunoastem. In serie este totusi clar ce se masoara ... (asta normal pt. cunoscatori). Sa stii ca din interventia ta in afara de faptul ca ti se pare normal consumul nu ai raspuns la subiect. Iti multumesc totusi si continui sa cred ca acest dialog ar trebui continuat pe probleme mai concrete si nu pe crezurile fiecaruia. Oricum iti multumesc pt. timpul acordat si sper sa mai colaboram fara a ne atinge.
ANSWERS
- Mesaje scrise: 70
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Dec 2004
- Mesaj Privat
- LDivora
- *****
- 3,081 mesaje
- din 30 Mai 2005
- Astra 2003 Y20DTH/PSG16
- Bucuresti
LDivora
- Mesaje scrise: 3,081
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2003 Y20DTH/PSG16
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2005
- Mesaj Privat
- CATA26BCN
- ***
- 680 mesaje
- din 25 Sep 2007
- Astra 2002 Y17DT
- Constanta
CATA26BCN
- Mesaje scrise: 680
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2002 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Sep 2007
- Mesaj Privat
- LDivora
- *****
- 3,081 mesaje
- din 30 Mai 2005
- Astra 2003 Y20DTH/PSG16
- Bucuresti
LDivora
- Mesaje scrise: 3,081
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2003 Y20DTH/PSG16
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2005
- Mesaj Privat
ANSWERS
- Mesaje scrise: 70
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Dec 2004
- Mesaj Privat
Mie 04 Mar, 2009 10:55 am
140mA/H ...140mA X 24H =3.36A asta pe o zi ..Z
pe 2 saptamani 14Z X 3.36A=47.04 A..........
adica nu mai pornesti masina ........ NU este normal ...
consumul trebuie sa se inscrie undeva pana in 40mA cu indulgenta ..... la signumul meu am 18mA.
"consumul a 10 leduri " .... sa fim seriosi .. ledul nu consuma cine stie ce dar daca da mana cu mana iti va farama bateria de minune .......
pe 2 saptamani 14Z X 3.36A=47.04 A..........
adica nu mai pornesti masina ........ NU este normal ...
consumul trebuie sa se inscrie undeva pana in 40mA cu indulgenta ..... la signumul meu am 18mA.
"consumul a 10 leduri " .... sa fim seriosi .. ledul nu consuma cine stie ce dar daca da mana cu mana iti va farama bateria de minune .......
- dorin-b
- ****
- 1,820 mesaje
- din 06 Sep 2007
- Astra 2000 Y20DTH
- Sibiu
dorin-b
- Mesaje scrise: 1,820
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2000 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Sep 2007
- Mesaj Privat
- petrecila
- ****
- 1,093 mesaje
- din 25 Apr 2007
- Bacau
petrecila
- Mesaje scrise: 1,093
- Locatie: Bacau
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Apr 2007
- Mesaj Privat
Joi 05 Mar, 2009 8:00 pm
Domnilor, din discutia dvs. eu as putea spune ca fiecare are dreptatea lui. Faptul ca din cate am cautat pe aiurea nicaieri nu am gasit o valoare prescrisa de fabricant,ma face sa cred ca este o treaba relativa, functie de dotari, etc. Insa ceea ce pot sa spun este ca am gasit aceeasi problematica si pe la altii, unde intr-adevar valorile erau mici adica sub 50 mA, si aici ANSWER poate avea dreptate. Nu este de mirare ca eu am constatat, la serviciu, pe timp de iarna, o masina japoneza a unui coleg, nu a mai pornit dupa doua saptamani de stand by. Si aici poate avea dreptate LDivora. Deci, ca sa inteleg si eu pana la urma, masor acest curent, fac calcul de capacitate si vad daca perioada de timp de descarcare se incadreaza in cel putin 3-4 sapt. OK? Pana fabricantul nu arata diagrama curentilor pe schema, nu am ce bate in cuie. Dar poate unele service care se respecta au si aceste informatii.
ANSWERS
- Mesaje scrise: 70
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Dec 2004
- Mesaj Privat
Joi 05 Mar, 2009 9:28 pm
dreptatea se imparte . curentul NU .. 😃 . nu poti spune unui client ca un consum de 140mA este probabil normal doar pt ca nu ai date de fabricant . ce-i drept nu ii poti spune exact cat trebuie sa fie . informatia asta nu am gasit-o nicaieri . dar este si absurd sa ceara cineva aceasta informatie cu toleranta de 3-5mA. de aici experianta vorbeste .140mA NU este corect .la 100masini masurate consumul nu sare de 30mA .
- petrecila
- ****
- 1,093 mesaje
- din 25 Apr 2007
- Bacau
petrecila
- Mesaje scrise: 1,093
- Locatie: Bacau
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Apr 2007
- Mesaj Privat
- cuby
- **
- 286 mesaje
- din 30 Mai 2008
- Vectra 1992 c16nz
- Neamt
cuby
- Mesaje scrise: 286
- Locatie: Neamt
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2008
- Mesaj Privat
mvm
- Mesaje scrise: 40
- Locatie: Caras-Severin
- Masina: Astra 2001 y1,7dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jul 2008
- Mesaj Privat
Vin 06 Mar, 2009 7:40 pm
dragule petrecila ne-am dat seama ca stii teorema I a lui Kirchhoff (apropo nu este lege ci teorema - diferenta o gasesti in dex). Sa stii ca totusi in privinta dreptatii aceasta nu se imparte 1+1=cu siguranta 2, deci nu poate avea dreptate decat cel ce raspunde "2" (decat daca nu cunosti tu alta lege). Multumesc celor ce incearca sa dea raspunsuri concrete la problema ridicata.
- LDivora
- *****
- 3,081 mesaje
- din 30 Mai 2005
- Astra 2003 Y20DTH/PSG16
- Bucuresti
LDivora
- Mesaje scrise: 3,081
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2003 Y20DTH/PSG16
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2005
- Mesaj Privat
Vin 06 Mar, 2009 7:54 pm
Deocamdata se pare ca singurul raspuns concret l-a dat @cuby. Ca 140 mA e un curent de consum static mare, intuiesc si eu, sunt de acord cu ANSWERS, dar nu pot argumenta, asa cum n-a putut nici el pana nu s-a dus la masina sa masoare. Cand spui mare, inseamna mare in raport cu ceva, iar ceva-ul acela nu il stim, dar @cuby are dreptate. Chestiunea cu impartitul dreptatii eu zic sa o omitem, ca dam in altceva (stim si noi cum sunt judecatorii).
- petrecila
- ****
- 1,093 mesaje
- din 25 Apr 2007
- Bacau
petrecila
- Mesaje scrise: 1,093
- Locatie: Bacau
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Apr 2007
- Mesaj Privat
Vin 06 Mar, 2009 9:48 pm
@mvm imi pare rau, dar eu nu am vrut sa demonstrez ca stiu sau nu stiu o lege sau o teorema dupa cum vrei neaparat sa fie. Pe vremea mea era lege. Si mai ales nu era vorba de asta. Daca vrei teoria chibritului cauta alt topic. Si apropo, cu "dragule" te adresezi tatalui dumitale nu mie. Rezolva-ti singur problemele daca esti asa o capacitate.
Pentru acest flame total inutil, din partea mea nu vei mai avea nici un raspuns. Esti generatia de azi care le stie pe toate. Iti doresc succes.
Pentru acest flame total inutil, din partea mea nu vei mai avea nici un raspuns. Esti generatia de azi care le stie pe toate. Iti doresc succes.
- deleted-5277
- **
- 440 mesaje
- din 18 Mar 2007
deleted-5277
- Mesaje scrise: 440
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Mar 2007
- Mesaj Privat
Vin 06 Mar, 2009 10:27 pm
wow, toate posturile lui mvm au fost pe parcursul a 24h hai sa zicem 24h 1m si o gramada de oameni s-au inflamat aiurea. Vine un strumf din asta, pune o intrebare, nu da niciun detaliu ca de exemplu: am o vectra c cu 19 calculatoare, alarma, statie etc. Eu stiu ca ar trebui sa fie sub 50mA consumul de curent la stationare insa la un tico troaca credeti ca e la fel? sau la un cocalar cu o statie obosita cat portbagajul?
Concluzia ar fi urmatoarea: interziceti-le membrilor bebe dreptul de a posta pentru cateva zile pana intra in atmosfera, sunt destul de iritat pe tema asta, intra, lanseaza intrebarea aiurea, isi fac treaba, fac mizerie iar apoi pleaca fara sa posteze rezolvarea. Daca ar fi fost clubul meu intai as incepe cu un test IQ.
Concluzia ar fi urmatoarea: interziceti-le membrilor bebe dreptul de a posta pentru cateva zile pana intra in atmosfera, sunt destul de iritat pe tema asta, intra, lanseaza intrebarea aiurea, isi fac treaba, fac mizerie iar apoi pleaca fara sa posteze rezolvarea. Daca ar fi fost clubul meu intai as incepe cu un test IQ.
mvm
- Mesaje scrise: 40
- Locatie: Caras-Severin
- Masina: Astra 2001 y1,7dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jul 2008
- Mesaj Privat
Vin 06 Mar, 2009 10:36 pm
Este vorba de astra y1,7dt fara statie. Masurarea curentului s-a facut cu alarma anulata (scoase sigurantele). Cand voi gasi rezolvarea o voi posta, dar momentan ... Masurarea de 0,14A s-a facut intr-un service auto. Nici ei nu au gasit cauza. Singurul lucru mi-au spus ca ar trebui sa fie de cca. 0.03A.
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață