Dark mode
Buna ziua tuturor!Mi-am luat de curand un opel astra 1,7DTI,2000,55kw,165.000km.Sincer,ma asteptam sa fie mai iute la plecarea de pe loc si d-aia am deschis acest topic, pt a va intreba daca am vreo pb la ea.Cand incerc sa plec cu ea de pe loc mai rapid, pana la jumatatea cursei pedalei de aceleratie, e destul de inerta. Dupa jumatate, parca are un declic si o ia din loc.Am vreo pb cu cablul de aceleratie sau e cu totul altceva?.Va multumesc ca m-ati "ascultat" 😛
- ionutz1971
- OP
- 125 mesaje
- din 25 Jan 2009
- Astra 2000 Y17DT
- Bucuresti
ionutz1971
- Mesaje scrise: 125
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2000 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2009
- Mesaj Privat
- ionutz1971
- OP
- 125 mesaje
- din 25 Jan 2009
- Astra 2000 Y17DT
- Bucuresti
ionutz1971
- Mesaje scrise: 125
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2000 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2009
- Mesaj Privat
- denisCT
- ****
- 1,399 mesaje
- din 17 Sep 2007
- Astra 2001 Z16SE
- Constanta
denisCT
- Mesaje scrise: 1,399
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2001 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Sep 2007
- Mesaj Privat
- ionutz1971
- OP
- 125 mesaje
- din 25 Jan 2009
- Astra 2000 Y17DT
- Bucuresti
ionutz1971
- Mesaje scrise: 125
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2000 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2009
- Mesaj Privat
mmitroi
- Mesaje scrise: 57
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2001 2.0 YDTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Oct 2008
- Mesaj Privat
Mie 04 Feb, 2009 10:44 am
ionutz1971 a scris:Buna ziua tuturor!Mi-am luat de curand un opel astra 1,7DTI,2000,55kw,165.000km.Sincer,ma asteptam sa fie mai iute la plecarea de pe loc si d-aia am deschis acest topic, pt a va intreba daca am vreo pb la ea.Cand incerc sa plec cu ea de pe loc mai rapid, pana la jumatatea cursei pedalei de aceleratie, e destul de inerta. Dupa jumatate, parca are un declic si o ia din loc.Am vreo pb cu cablul de aceleratie sau e cu totul altceva?.Va multumesc ca m-ati "ascultat" 😛
eu am aceeasi problema dar motorul 2.0ydth
- bazare
- ****
- 2,319 mesaje
- din 25 Nov 2008
- Astra 2002 y17dt
- Constanta
bazare
- Mesaje scrise: 2,319
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2002 y17dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Nov 2008
- Mesaj Privat
Mie 04 Feb, 2009 11:09 am
AM acelasi motor ca si tine si iti pot spune ca masina mea se comporta ok. Nu m-am plans niciodata de demaraj dar nici nu m-am asteptat sa fie avion la 75 de martoage. Acceleratia este electronica si nu are cablu. Lipsa de putere in general la motorul asta duce cu gandul la probleme cu debitmetrul de aer dar deasemenea mai verifica si furtunasele sa nu traga aer fals pe undeva . Este normal ca dupa 2300-2400 de ture sa aiba un zvac pentru ca atunci intra turbina.
- ionutz1971
- OP
- 125 mesaje
- din 25 Jan 2009
- Astra 2000 Y17DT
- Bucuresti
ionutz1971
- Mesaje scrise: 125
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2000 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2009
- Mesaj Privat
- baldea_daniel
- *
- 24 mesaje
- din 13 Jan 2009
- Astra 2004 z17dth
- Cluj
baldea_daniel
- Mesaje scrise: 24
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2004 z17dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Jan 2009
- Mesaj Privat
Mie 04 Feb, 2009 1:22 pm
verifica furtunele de pe intreg traseul de admisie, incepand de la filtrul de aer si pana la intrarea in motor, sa nu fie fisuri si sa pierzi presiune, totodata si colierele sa fie stranse.
filtrele, de aer , de motorina le-ai schimbat?
daca scoate si fum, verifica egr-ul , sa nu fie imbacsit , mai ales la km astia
sunete ciudate la transmisie ai? is km multi si sa nu iti patineze si ambreiajul...
filtrele, de aer , de motorina le-ai schimbat?
daca scoate si fum, verifica egr-ul , sa nu fie imbacsit , mai ales la km astia
sunete ciudate la transmisie ai? is km multi si sa nu iti patineze si ambreiajul...
suspended-9452- Suspendat
- 2,422 mesaje
- din 04 Sep 2007
- Astra 2016 B14XER
- Prahova
suspended-9452- Mesaje scrise: 2,422
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2016 B14XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Sep 2007
- Mesaj Privat
- denisCT
- ****
- 1,399 mesaje
- din 17 Sep 2007
- Astra 2001 Z16SE
- Constanta
denisCT
- Mesaje scrise: 1,399
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2001 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Sep 2007
- Mesaj Privat
- ionutz1971
- OP
- 125 mesaje
- din 25 Jan 2009
- Astra 2000 Y17DT
- Bucuresti
ionutz1971
- Mesaje scrise: 125
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2000 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2009
- Mesaj Privat
- alin.cristescu
- *
- 15 mesaje
- din 05 Feb 2009
- Arges
alin.cristescu
- Mesaje scrise: 15
- Locatie: Arges
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Feb 2009
- Mesaj Privat
Joi 05 Feb, 2009 12:54 pm
fa o broba pe autostrada cam pana la 140-150 km/h si daca nu-ti apare martor motor si nu are nici un simtom de plafonare inseamna ca doar ti se pare.
Cat despre "intra turbina" este incorect spus, turbina intra de la pornire numai ca dupa o anumita turatie se simte mai bine (crescand debitul pe evacuare creste turatia turbinei si implicit presiunea in sistem)
Cat despre "intra turbina" este incorect spus, turbina intra de la pornire numai ca dupa o anumita turatie se simte mai bine (crescand debitul pe evacuare creste turatia turbinei si implicit presiunea in sistem)
- antone mihai
- **
- 129 mesaje
- din 11 Feb 2008
- Astra 2000
- Bucuresti
antone mihai
- Mesaje scrise: 129
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2000
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Feb 2008
- Mesaj Privat
Joi 05 Feb, 2009 10:13 pm
Sal si eu am o problem cand e subturata scoate fum rau si nu trage pana nu ajunge pe la 2300 -2500 de turati si se mai aprinde si ceckul engine(cand se aprinde nu mai trage de nici o culoare) , o fi din EGR sau turbina (turbina tocmai am schimbato dar nu e pusa la punct cred, ca imi mai scoate fum pe la galerie)scuze nu am spus tipul de masina (opel astra caravan 1,7 td motorul x 17 dtl),recent am facut si calculatorul de pe pompa de injectie
- alin.cristescu
- *
- 15 mesaje
- din 05 Feb 2009
- Arges
alin.cristescu
- Mesaje scrise: 15
- Locatie: Arges
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Feb 2009
- Mesaj Privat
Joi 05 Feb, 2009 10:44 pm
antone mihai a scris:Sal si eu am o problem cand e subturata scoate fum rau si nu trage pana nu ajunge pe la 2300 -2500 de turati si se mai aprinde si ceckul engine(cand se aprinde nu mai trage de nici o culoare) , o fi din EGR sau turbina (turbina tocmai am schimbato dar nu e pusa la punct cred, ca imi mai scoate fum pe la galerie)scuze nu am spus tipul de masina (opel astra caravan 1,7 td motorul x 17 dtl),recent am facut si calculatorul de pe pompa de injectie
Turbina nu se pune la punct, doar se monteaza , cat despre EGR verifica daca nu cumva ai vacumare continua la supapa egr.
Poti face o proba: scoate furtunul de vacuum din supapa egr si infunda-l cu un surub ceva (sa nu piarda vacuum), daca merge mai bine si nu mai scoate fum schimba electrovalva egr
- ionutz1971
- OP
- 125 mesaje
- din 25 Jan 2009
- Astra 2000 Y17DT
- Bucuresti
ionutz1971
- Mesaje scrise: 125
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2000 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2009
- Mesaj Privat
Sam 07 Feb, 2009 6:19 pm
alin.cristescu a scris:fa o broba pe autostrada cam pana la 140-150 km/h si daca nu-ti apare martor motor si nu are nici un simtom de plafonare inseamna ca doar ti se pare.
Cat despre "intra turbina" este incorect spus, turbina intra de la pornire numai ca dupa o anumita turatie se simte mai bine (crescand debitul pe evacuare creste turatia turbinei si implicit presiunea in sistem)
Cat despre "intra turbina" este incorect spus, turbina intra de la pornire numai ca dupa o anumita turatie se simte mai bine (crescand debitul pe evacuare creste turatia turbinei si implicit presiunea in sistem)
am sa incerc si testul acesta pe autostrada , deocamdata sunt destul de ocupat si nu am timp... am mai rugat pe cineva care a mers mai mult cu motoare diesel sa mearga cu ea si mi-a spus ca intr-adevar este putin mai lenta , dar ca asa este posibil sa fie ea din constructie , ca abia in jur de 2000 de turatii sa-si intre turbina mai bine in functiune ...acum nu mai stiu nici eu ce sa mai spun , sper sa mai gasesc pe cineva cu acelasi model de masina si sa vad daca tot asa se comporta ... astazi am mers cu ea si in momentul in care incetinesc si turatia scade sub 2000 de turatii ( pe la un 1300-1400 turatii) daca vreau sa continui cu viteza a-2-a se misca foarte greu pana trece de 2000 turatii.....
utu
- Mesaje scrise: 31
- Locatie: Mures
- Masina: Astra 2001 1,7 dti
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Dec 2007
- Mesaj Privat
- BV19MAX
- ****
- 2,510 mesaje
- din 01 Aug 2007
- Astra Y17DT
- Brasov
BV19MAX
- Mesaje scrise: 2,510
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Aug 2007
- Mesaj Privat
utu
- Mesaje scrise: 31
- Locatie: Mures
- Masina: Astra 2001 1,7 dti
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Dec 2007
- Mesaj Privat
- FirePcMaster
- **
- 127 mesaje
- din 10 Nov 2008
- Movano 2019 2.3
- Timis
FirePcMaster
- Mesaje scrise: 127
- Locatie: Timis
- Masina: Movano 2019 2.3
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Nov 2008
- Mesaj Privat
Mie 11 Mar, 2009 7:27 pm
Cam aceeasi problema o am si eu , insa problema am gasit-o , cred , cu ajutorul tester-ului. Nu imi apar erori , dar valva EGR era blocata. Si la mine cand am scos mufa de la debitmetru rupea pamantul , dar nu imi apar erori pe tester de la debitmetru. Deci recomand sa cureti EGR pana una alta ( cred ca cea mai ieftina solutie 😊 )
utu
- Mesaje scrise: 31
- Locatie: Mures
- Masina: Astra 2001 1,7 dti
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Dec 2007
- Mesaj Privat
Mie 11 Mar, 2009 9:07 pm
Multumesc pentru sfat,sper sa rezolv problema insa din topicurile pe care le-am citit am inteles ca nu-ti apare defectiune la debitmetru decat in momentul in care e dus de tot,cand acesta este "slabit" masina merge mai greu insa nu-ti apare eroare la tester.Eu nu sunt sigur,insa asa am citit de pe forum.O sa-mi gasesc un pic de timp cand se mai incalzeste si-o sa curat valva EGR si-o sa te tin la curent cu ce se intampla dupa ce-o curat. Si inca o intrebare pentru toti soferii de Opel Astra G 1,7 DTI: E normal sa se simta zvcul de la turbina la 2200 rot/min? Cand scot mufa de la debitmetru nu se mai simte acel zvac insa trage la fel de bine pe toata plaja de rotatii.Am impresia ca trage chiar mai bine la turatie mai mica.(sub 2000 ture) 
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață