Cade partea electrica

Dupa ultimele 2 actiuni de aspirare interioara a masinii cu aspirator conectat la mufa de bricheta si cu motorul pornit, dupa repornire partea electrica o cam ia razna. De pornit porneste brici.
Insa la relanti motorul se tureaza pana la 1100 rpm si se aprinde becul cheita de service de pe bord, usor luminile de pe bord se vad tot mai slab, radioul se opreste.
Cand pornesc de pe loc si practic motorul e mai turat, becul cu cheita se stinge, becurile de pe bord lumineaza mai bine.
Toata treaba asta tine o scurta perioada de timp, 10-15 min, apoi toate revin la normal.
Prima data cand am patit-o, la relanti a picat chiar si servo-directia, ventilatia nu mai mergea.
Am verificat bateria si bulina de control era neagra, apoi dupa cateva zile s-a facut verde.

Desi am tinut motorul pornit cand am aspirat, ma gandesc ca a tras cumva aproape tot curentul din baterie si alternatorul nu mai face fata singur la consumatori.

A mai patit cineva ceva asemanator? Oare ce ar putea fi ?

nu consuma aspiratorul pe cat consuma becurile ca tii portierele deschise !

Am dus masina in service si de vina este alternatorul si nu bateria asa cum se banuia.
Eram 99% sigur ca asta e, dar nu ma asteptam sa fie praf si sa trebuiasca schimbat de tot.