cristinic
- Mesaje scrise: 38
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Aug 2005
- Mesaj Privat
Ma gandeam la mai multe variante:
- injectoarele trebuie curatate
- catalizatorul este infundat
- turbina/intercoolerul murdare
Stiti pe undeva unde sa fac o testare electronica a motorului (in afara de reprezentante 😃 )? Ce parametrii se afla pe OBD1, adica ma poate ajuta cu ceva?
- balog
- **
- 198 mesaje
- din 24 Jul 2005
balog
- Mesaje scrise: 198
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jul 2005
- Mesaj Privat
Citeva cuze posibile:
-filtru aer infundat
-debitmetru de aer
-pompa de vacum si circuitele sale pentru comanda Turbo, clapeta debit aer(clapeta acceleratie), EGR, SWirl, servofrina
-depuneri de calamina in galeria de admisie acolo unde se afla supapa EGR, blocind canalele si clapetele Swirl
-filtru de carburant infundat
Citeva din aceste defecte pot aprinde becul check engine in cazul in care la tine functioneaza corespunzator.
cristinic
- Mesaje scrise: 38
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Aug 2005
- Mesaj Privat
- balog
- **
- 198 mesaje
- din 24 Jul 2005
balog
- Mesaje scrise: 198
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jul 2005
- Mesaj Privat
Oricum in cazul tau diagnosticul poate fi mai laborios, nu uita ca eu am dat doar citeva cauze posibile(nu toate)
Citeva ezemple de care nu am amintit asta ca sa demonstrez ca mai pot fi multe cauze.
-motor uzat
-pompa injectie uzata
-depuneri de calamina sau orifici infundate la injectoare
-pierderea etanseitatii admisiei dupa debitmetru de aer
-servofrina cu scapari de etansare
.....
in concluzie iti recomand o reprezentana care dispune de scule adecvate, altfel si mecanicul sau serviceul la care te vei duce o va lua pe bijbite pina da de defect ca mine. In zia de azi nu ar trebui sa se mai repare automobilele pe bijbite.