Curea distributie opel kadett 1.4 benzina motor C14NZ ajutor

nu s-a intamplat nimic la motor stai linistit!schimbi cureau si pleci mai departe.ar fii bine daca ai schimba si pompa de apa si termostatul daca tot umblii acolo si cele 2 role.

ms mult de raspunsuri, tocmai ce am listat din autodata schita cu timpi si imediat o sa ma duc sa imi iau cureaua daca nu macar sa o comand.
ms ink o dat si daca dau ne probleme postez aci

ma scuzi ca intervin dar esti un fel de nostradamus?
diviniti
MesajTrimis: Mar 20 Mai, 2008 8:55 am Titlul subiectului: curea distributie opel kadett 1.4 benzina motor C14NZ ajutor
Va rog sa ma ajutati cu o schema daca se poate cu timpi si ce mai tre sa stiu cand ma apuc de schimbatu curelei, sapt viitoare mi s-a rupt si inca nu am desfacut motorul sa vad ce s-a intamplat pe acolo.Am citit ca e posibil sa nu se fi intamplat nimic si ca tre sa schimb doar cureaua de distributie dar si ca se poate sa se fi rupt sau indoit ceva p'acolo.

am desfacut azi chiulasa si e o supapa indoita de la admisie...oare aia cu se schimba? ca are un arc de tanc si mai e la tachetu hidraulic in partea opusa supapei un fel de cilindru care iasa (nu prea stiu ca nu is mecanic) la care ii lipseste din cap un fel de bila...o sa ma duc cu piesa sa o comand, cred ca partea lipsa e prin baia de ulei

operatia de scoatere a supapei e ceva de genu: iei jos chiuloasa de tot, o pui pe un banc, sau masa, inpozitia in care ai luat-o jos de pe masina, sub supapa pe cae vrei sa o scoti pui ceva sulid(un cap de ciocan) , dupa care apesi arcul cu doua surubelnite, iar un prieten cu o alta surubelnita mai mica scoate sigurantele alea conice din capatul arcului, dupa care ridici chiuloasa si pica afara supapa. nu stiu cat ai inteles, din pacate nu am poze sa-ti arat, dar daca nu te descurci scrie-mi un pm si iti dau nr meu de tel si am sa incerc sa-ti explic mai bine

Cea mai buna treaba care o poti face e sa te duci la mecanic. Dupa cum ziceam, decat sa faci vreo prostie mai mare.

Sal,ai 4 pasi mari si lati
1-scoti pompa de apa,te asiguri ca nu a curs si nu are zgomot sau joc in ax.Pui garnitura noua (daca ai),si ii dai cu silicon (negru) de jur imprejur.O bagi in locasul ei,apropii suruburile.
2-roata de la axa cu came are un semn,o crestatura pe margine.Acel semn tb.sa fie in dreptul celui de pe capacul de plastic.Daca nu ai capac de plastic,il pui in pozitia cea mai de sus.
3-Fulia de la vibrochen are si ea un semn,care tb sa se pupe cu un "cui"pus pe bloc,intr-un loc vizibil.Daca ai mai multe semne,sau daca nu ai vreunul,nu-i pb.Scoti bujia 1 sau 4,si cu o surubelnita lunga de vreo 25-30 cm.verifici cand ajunge pistonul in poz.CEA MAI DE SUS!
4-Pui cureaua (104 dinti) si o intinzi din pompa de apa.Inainte sa strangi suruburile pompei,verifica daca nu a fugit cureaua de la semn cand ai intins-o.Dupa ce ai strans suruburile pompei,fa o tura de control invartind motorul de jos,de la vibrochen.Daca ambele semne sunt in regula,ai rezolvat problema.

Nu cred ca o sa poti.Trebuie sa destrangi suruburile la pompa ca sa poti sa pui cureaua .Pompa de apa este pe post de rola intinzatoare.Fa cum ti-a zis @SUPERDRAGOS35,nu este greu deloc.