X16XEL: curea alternator

Aiurea situatia, totus ai shimbat si rolele curelei de accesorii?
Stiu, ai sa zici ca sunt ok ca sunt nu-s strambe, etc, dar nu este chiar asa.E bine sa le schimbi atunci cand schimbi cureaua ca doar nu costa o avere.
Din cate stiu parca era o discutie legat de schimbatul rolelor curelei de accesorii pe forum....da un search...
Bafta

In primul rand as vrea sa precizam un lucru: discutam de cureaua de accesorii si atunci cureaua de distributie nu intra in discutie, deci nu aducem nici macar vorba de ea.
Daca se uzeaza pe o laterala inseamna ca o rola sau o fulie nu este aliniata cu celelalte din motive mecanice. Deci nu se pune problema sa fie gripata vreo rola, ci numai nealiniata, verifica. Este evident ca atunci cand s-a distrus laterala cureaua se destrama rapid.
Verifica pozitia alternatorului, a compresorului, a pompei de apa daca e pe cureaua de accesorii sau a celei de servodirectie.
Chiar daca pare aiurea, totusi intreb: montarea curelei s-a facut asa cum trebuie (ma refer la parcursul pe role)? Intreb asta pentru ca am vazut curea montata si altfel decat a montat-o fabricantul. Nu atinge cureaua de nimic in timpul functionarii motorului?

Salutare. Vreau sa va cer sfatul in legatura cu problema mea. In principiu scartaie cureaua de accesorii, dar nu pentru ca e uzata (este noua, tensionata cum trebuie), ci pentru ca alternatorul sta stramb. La c16nz este prins pe un suport destul de subtire din metal, lung de vreo 15cm, cu un surub care permite slabirea curelei la demontare si reglare tensiunii. In cazul meu alternatorul este chiar in varful suportului, deci datorita tensiunii din curea si a vibratiilor motorului este tras inspre stanga (cum te uiti de sus) - Vedeti pozele atasate atasate 1 - cum ar trebui sa fie, 2 - cum e in cazul meu). In concluzie cureaua pica stramb pe fulia alternatorului si de la vibratiile motorului scartaie intermitent.

Ce vreau sa fac eu: sa cumpar o curea mai scurta si sa aduc alternatorul cat mai aproape de baza suportului, in speranta ca acolo este mai solid si dupa ce il indrept nu se va mai indoi.
Este aceasta o solutie?
Va avea vreun efect negativ asupra alternatorului? Ma gandesc ca se va invarti putn mai repede decat cu cureaua mai lunga => stres mai mare asupra lui?
Accept si alte solutii daca aveti. Multumesc

Este prins cu un surub de motor. Deci s-ar putea schimba...numai sunt sanse mari sa fie si la cel nou obosit metalul si sa ajung in aceeasi situatie.

salut!
mi s a rupt curea la alternator...are vreo legatura cu distributia? initial am crezut ca mi s a rupt cureaua de distributie dar asta e de alternator! pot sa stau linistit? nu e distributia afectata?
MS

Am cumparat intre timp o curea mai scurta (de 948, fata de 970 cat era cea dinainte). M-am chinuit putin s-o pun pe fulii dar acum e OK. Nu mai scartaie si nu se mai misca alternatorul. Intinsa sta cam la 1 cm de baza suportului

Nu influenteza cu nimic daca ai pus curea mai scurta.Atata timp cat nu umblii la diametrul exterior al fuliilor nu ai cum sa fortezi alternatorul sa se invarta mai repede .Asa ca stai linistit.

Cureaua de distributie nu are cum sa scartaie! Vezi ca ai cureaua de accesorii slaba!

Pai logic, este cea care antreneaza accesoriile, adica alternatorul, compresorul AC, eventual pompa de apa sau cea de la servodirectie.

Pai verifica, daca nu sta intinsa cum trebuie, e normal sa scartaie.