Mie 13 Feb, 2008 4:23 pm
S-a mai raspuns, la sectiunea tuning. Concluzia e ca intra cam mult praf si ulei de pe filtru de aer in motor si exista riscul defectarii debitmetrului. Cat despre performanta, am facut test cu unul normal si unul in carcasa K&N, si cu cel K&N pierdeam 1 secunda la acceleratia de la 100 la 140km/h in treapta 5 fata de cel normal. Daca te uiti la ele, ai sa intelegi si de ce: filtrul normal are o suprafata de contact cu aerul cu vreo 50% mai mare decat cel K&N.
Daca inca vrei, ti-l dau pe al meu cu 1 milion, ca si asa sta aruncat printr-un colt 😊