C16NZ: Contra-arc la parghia cablului de ambreiaj

Salutare opelisti,

De forate mult timp am un zgomot la un rulment din cutie (nu stiu prea multe despre acest rulment, daca se schimba usor sau greu..) ideea e ca face zgomot (un huruit nu prea puternic) atunci cand e scoasa din viteza.

Acum am primit un sfat cum sa scap de acest zgomot si sa "protejez" si rulmentul fara o intervetie in/la cutie:
Ar trebui sa montez un arc in asa fel incat sa traga de parghia de pe cutie (cea de care e prins cablul de ambreiaj) in sens contrar cablului (in sensul de-presarii pedalei de ambreiaj), distanta pe care ar trebui sa fie trasa parghia e de ~2cm (spre fata masinii/radiator) in asa fel incat rulmentul e "decuplat": am vazut si auzit imediat efectul cand s-a facut deplasarea cu mana: nu se mai auzea zgomotul...
Arcul respectiv ar trebui sa nu fie tare dar suficient de puternic sa traga parghia.

In concluzie as dori sa aflu parerea celor care stiu mai multe despre cutie / rulment:
1. Pozitia in care va ajunge parghia e cea "originala" cumva (din cauza ca acum nu mai revine suficient parghia)? Adica sa fie rulmentul decuplat cand e scoasa din viteza si pedala neapasata, urmand ca rulmentul sa fie cuplat doar cand se apasa pe pedala de ambreiaj?
2. Este viabila solutia?
3. Exista vreun risc?

Multumesc.