Calibra: posibile probleme TC

Salut!
Am remarcat ca dupa ce ii dau a 4a (dupa cateva secunde, max 20) mi se aprinde martorul de bord ptr tc si nu se mai stinge indiferent de treapta /vitza, si din moment ce ramane aprins, tc-ul nu mai functioneaza.... imi patineaza rotile la o acceleratie mai violenta....
Mentionez ca in treptele 1, 2, si 3 nu sunt probleme, functioneaza ok, pana ii dau a4a (sau in functie de viteza), apoi se aprinde martorul si gata, nu mai functioneaza. Pot sta cu motorul pornit oricat ca martorul nu se mai stinge.
Insa daca ii opresc motorul, si il pornesc din nou, merge, apoi cand ajung in a 4a, aceeasi problema.
Deasemenea mentionez ca atunci cand ii pun contactul, martorul se aprinde si dupa cateva secunde se stinge, ceea ce e normal.
Cand accelerez brusc si sunt in treptele inferioare (1,2,3), cand patineaza rotile, se aprinde tc-ul (licare) si imi taie acceleratia, din nou, ceva normal. Daca s-a aprins, dupa treapta a 4a, nici butonul de tc nu mai are niciun efect, ramane permanent aprins martorul.
OBS: Daca martorul nu e aprins (nu s-a atins treapta a 4a), butonul de tc functioneaza, adica pot sa il cuplez (martorul stins) / decuplez (martor aprins) . Butonul nu mai functioneaza, cand se aprinde datorita treptei de viteze (a 4a / a5a).
Acum vine intrebarea: e normal sa se intample asa ceva?
Stie cineva cum pot scapa de aceasta problema, cat ma costa si cam ce piese sunt implicate?
Multumesc anticipat.

Pai normal nu e sa faca asa.
Posibil sa faca figuri motorasul din TC.
Fa un test agrafa si zi-mi codul de eroare.
https://www.clubopel.com/vie...ght=agrafa+citire
Dar posibil sa trebuiasca facut si un test mai complet ca sa vedem mai multe cauze.

Tai contactul , pui agrafa.
Pui contactul si citesti.(poti sa pornesti si motorul aici ).
Apoi tai contactul scoti agrafa.

Dar, fiind din 95 masina, posibil sa nu poti citi asa erorile de TC

Florinel )

Ce bine ca ma simt mai tanar

Era vorba de canistra de vapori.
Si se pare ca nu functioneaza valva.

Uite aici e pozitionata.

Daca o dai jos poti sa o testezi astfel. Fara alimentare pe ea trebuie sa fie blocata. Daca ii pui 12V la borne, trebuie sa poti sufla prin ea.