Vectra 1.8 122CP de 2 ani VERSUS Vectra 1.9CDTI 150CP nou

da-ti vectra actuala .
n--o spun pt a te incuraja sa-ti iei tractorasul cdti , ci pt ca orice masina se invecheste . drept care cel mai bine iti iei masina noua cu garantie , nu?

Ca 1.9CDTI 150CP e tractoras m-am convins azi cand am reusit sa fac un drivetest cu o masina a unui baiat de la G&P. Uitasem cum e sa conduci un diesel dar mi-am adus aminte imediat ce am dat prima cheie: un zgomot si un soc imens, comparativ cu a mea, si apoi un dardait serios de tractor . Masina are 5000 de kilometri, e o Vectra in 5 usi si nu are nici o modificare la motor. Consumul mediu pe bord e 7,8l/100km pe ultimii 4500km, ceea ce mi se pare ok tinand cont de faptul ca a fost in rodaj si ca a prins toate valurile de caldura din vara asta.

Motorul mi s-a parut la inceput dezamagitor de lent, mai slab in acceleratie decat 1.8-ul meu tunat. Apoi mi-am dat seama unde gresesc: eu incercam sa nu inec masina cu acceleratia, asa cum se intampla la a mea daca ii dau talpa sub 3000 de ture. In momentul in care am inceput sa infing pedala pana la capat, am reusit sa vad ce poate intradevar motorul ala. E pur si simplu o bestie: pur si simplu te lipeste de scaun de la 2500 pana la 4500 de ture. Trebuie sa recunosc ca nu am simtit nici o plafonare pe la 3000 RPM, asa cum m-as fi asteptat, ba dimpotriva, am remarcat un ciudat comportament de benzinara: masina accelereaza cel mai bine intre 2500 si 4500RPM, cam pe unde sunt situate 3000, respectiv 5500 pe turometrul meu. Spun cu mana pe inima ca masina asta ar matura cu 1.8-ul meu pe jos, cel putin de la treapta a treia in sus. In prima treapta o ia fara drept de apel, iar in a doua cred ca suntem egali. Ceea ce m-a impresionat cu adevarat a fost modul in care accelera in treapta a 4-a de la 100km in sus: acul vitezometrului pur si simplu inghitea gradatiile de viteza cum numai pe youtube am vazut, la masini de genul BMW 530d.

Ca un plus, as putea mentiona turbolag-ul aproape inexistent. Un minus destul mare este insa zgomotul: la relanti motorul se simte bine de tot, iar in acceleratie bruta se aude mai tare ca la mine.

Despre consumul instant ce sa mai comentez... A mea in acceleratie maxima ajunge de 30l/100km in deal, dieselul abia daca trece de 20l/100km.


Cred ca decizia a fost deja luata, ma voi indrepta spre acest tractoras. Imi vine greu sa parasesc clasa si stilul superior al benzinei, dar cum a spus si bertone, ma aleg cu o masina mai noua si mai puternica. O mica schimbare am sa fac totusi: am sa renunt la varianta in 5 usi pentru cea in 4 usi dar cu buton sport si IDS+.

Ehe, daca nu ar fi fost factorul financiar, m-as fi orientat imediat spre 2.2direct 155CP. E un pic mai rapida decat dieselul de 1.9CDTI 150CP, iar cele 6 viteze il fac mai prietenos din punct de vedere al consumului la viteze peste 130km/h decat un 1.8, chiar si tunat. Dar cum toata afacerea e bazata pe faptul ca cheltuielile dupa 4 ani trebuie sa ramana aceleasi, raman la diesel.

P.S. Nu cred ca am spus vreodata ca 1.9CDTI 150CP papa ulei sau scoate fum si nici ca vreun diesel modern nu are putere. In ceea ce priveste uleiul si fumul, m-am referit la motorul de 2.0TDI 140CP, de care stiu sigur ca papa ulei si scoate fum: a papat 500ml ulei, mers la blana, noaptea, 200km/h, tot drumul intre Rm.Sarat si Buzau. Autorul e un cunoscut care lucreaza la Sandra Automobile Iasi, reprezentant VW.

Am dat avansul pentru comanda ferma, dar am schimbat-o "putin". Deci, am comandat:

Astra Cosmo 5 usi
1.9CDTI 150CP
Culoare Power Red
Sasiu Sport
Climatronic
Tapiterie piele neagra
Alarma
Parbriz protectie solara
MP3 CD30
Airbag cortina
Senzori ploaie
Aprindere automata lumini
Incalzire scaune fata
Oglinzi exterioare incalzite rabatabile electric
Proiectoare ceata
Pachet lumini interioare
Jante standard Cosmo Aliaj 16" in 10 spite
Interior negru lac standard Cosmo


Pret final: 20680EURO. Discount total 1500 EURO (1250 standard + 250 client fidel).

Termen de astepare: 2,5 luni. Evident, se vinde o Vectra peste 2,5 luni

Da, Astra, pentru ca Vectra la aceleasi dotari ar fi costat vreo 3000 de euro in plus, si nu am avut chef sa dau banii astia. In plus, Vectra am folosit-o la adevarata ei capactitate numai de doua ori intr-un an. In rest, am mers cu portbagajul gol si cu locurile spate nefolosite. Singura chestie care banuiesc ca o sa-mi lipseasca va fi multilinkul spate; nu am comandat IDS+ (mult prea scump si am auzit ca e cam sensibil), dar sper sa compenseze garda mai joasa si amortizoarele mai tari in modul sport.

Nu atat de mult pe cat astept eu Deja masina pe care o am mi se pare cam lenta, cam gurmanda si cam ... a altuia.

Intradevar, motoarele de 1.9 sunt de conceptie FIAT dar nu sunt fabricate de FIAT. Pe Alfa Romeo au tot 150CP.


Ultima modificare făcută de dodo_13 la Mie 12 Sep, 2007 1:01 pm

Am facut deja comanda, nu mai pot modifica nimic

La jante m-am gandit si eu, dar fac in fiecare zi vreo 20 de kilometri de drum semipietruit de tara si mi-e mila de spatele meu si suspensia masinii.

La piele stiu fenomenul, dar a fost cererea sotiei, asa ca nu am avut ce face. Eu as fi bagat 500 de euro in altceva, dar asta e, nu te pui cu nevasta. Partea de iarna e rezolvata cumva, am incalzire in scaunele din fata. Pentru vara am parbrizul atermic si am sa pun si folie pe toate 5 geamuri, pe cele din fata mai transparenta, evident. Toate astea, impreuna cu parasolarul pe care il folosesc tot timpul, sper sa ma ajute sa trec peste inconvenient.

Despre IDS+ nu te contrazic, aceleasi chestii le-am auzit si eu.

Multumesc pentru felicitari!

Ei, o sa-mi treaca, ca doar is baiat mare

hahaha dodo_13 isi cumpara astra diesel? Uat's the world comin' to?

Glumesc evident. Asteptam poze cu noua achizitie.

Btw,dodo,cand soseste bolidul cel nou,iti schimbi si avatarul?