Dark mode
MODEL: Astra 2012
MOTOR: A17DTR
- CAngheluta
- OP
- 3 mesaje
- din 09 Oct 2024
- Astra 2012 A17DTR
- Valcea
CAngheluta
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Valcea
- Masina: Astra 2012 A17DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Oct 2024
- Mesaj Privat
- corsablue
- ****
- 2,913 mesaje
- din 18 Feb 2008
- Brasov
corsablue
- Mesaje scrise: 2,913
- Locatie: Brasov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Feb 2008
- Mesaj Privat
- corsablue
- ****
- 2,913 mesaje
- din 18 Feb 2008
- Brasov
corsablue
- Mesaje scrise: 2,913
- Locatie: Brasov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Feb 2008
- Mesaj Privat
Mar 12 Nov, 2024 3:32 pm
Nu mai pot edita precedentul mesaj...
Uite si o discuție interesantă:
https://www.clubopel.com/vie...ighlight=#2100816
Citește de la pagina 7!
iuli78 a scris:Am facut cateva drumuri pe autostrada pe ruta Constanta -Cernavoda si retur si am observat ca DPF-ului ii convine de minune mersul pe autostrada la o anumita viteza /turatie ,am mers constant cu apoximativ 130 km/ora ,in jur de 2600 ture si crestea gradul de incarcare cu 1% la aproximativ 13-15 km ,asta inseamna ca de la 28 pana la 90% se pot parcurge in jur de 700-800 km .
Vroiam sa insist pe viteza turatie ,pentru ca atunci cand mergeam cu 100-110 km./ora pe autostrada , DPF se umplea de 2 ori mai repede ,inainte cand mai faceam probe nu saream de 110 km pe ora ,si se incarca DPF-ul in 300 si ceva de km .
Din ce vad ,dezavantaul mersului constant cu 130 ar fi consumul de ulei ,legat de ulei ma gandesc ca daca ar fi turbina cu probleme ,ar trebui sa arunce ulei pe admisie ,incusiv in DPF ,asta in caz de nu are si alta varianta sa arunce uleiul care trece prin turbina direct in motor.
Vroiam sa insist pe viteza turatie ,pentru ca atunci cand mergeam cu 100-110 km./ora pe autostrada , DPF se umplea de 2 ori mai repede ,inainte cand mai faceam probe nu saream de 110 km pe ora ,si se incarca DPF-ul in 300 si ceva de km .
Din ce vad ,dezavantaul mersului constant cu 130 ar fi consumul de ulei ,legat de ulei ma gandesc ca daca ar fi turbina cu probleme ,ar trebui sa arunce ulei pe admisie ,incusiv in DPF ,asta in caz de nu are si alta varianta sa arunce uleiul care trece prin turbina direct in motor.
Uite si o discuție interesantă:
https://www.clubopel.com/vie...ighlight=#2100816
Citește de la pagina 7!
- CAngheluta
- OP
- 3 mesaje
- din 09 Oct 2024
- Astra 2012 A17DTR
- Valcea
CAngheluta
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Valcea
- Masina: Astra 2012 A17DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Oct 2024
- Mesaj Privat
Mar 12 Nov, 2024 6:23 pm
corsablue a scris:Exploatare defectuoasă.
Renunță la diesel și cumpără benzină.
Drumuri scurte, motor subturat, porniri dese, carburanți slab calitativ.
Renunță la diesel și cumpără benzină.
Drumuri scurte, motor subturat, porniri dese, carburanți slab calitativ.
Ce pot spune este că merg numai extra, în afara orașului, distanță aprox 15km, ținută la 2000 ture, motorină numai de la Rompetrol, OMV și Petrom și mașina are 3 luni de când am cumpărat-o adusă din Germania,n-am de gând să renunț la ea doar cu regenerările dese și filtrul nu mai este activ, singura soluție anulat.
- corsablue
- ****
- 2,913 mesaje
- din 18 Feb 2008
- Brasov
corsablue
- Mesaje scrise: 2,913
- Locatie: Brasov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Feb 2008
- Mesaj Privat
botedno
- Mesaje scrise: 27
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2011 A17DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Apr 2008
- Mesaj Privat
Mie 25 Dec, 2024 2:20 am
Am o problema la regenerare azi mi-a pornit regenerarea cu mesaj pe bord cu mandatory. Care la un timp a dispărut rămânând doar mesajul sa conduc mai departe care nu mi-a mai dispărut nici după 2 ore . Tot face regenerare scoate fum și nu dispare. Daca Aveți vreo idee. Am Astra J 1.7 cdti 125 cp
- ACatalin227
- *
- 4 mesaje
- din 20 Jan 2021
- Astra J Sports Tourer 2015 A17DTC
- Brasov
ACatalin227
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra J Sports Tourer 2015 A17DTC
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jan 2021
- Mesaj Privat
Mar 28 Jan, 2025 11:24 am
Salutare.
Vin și eu către voi cu o dilema.
Situația sta in felul următor. Până acum vreo 2 săptămâni, in special când este rece afara mașină își făcea regenerare destul de des, câteodată și după 50 km distanta de cea anterioara, condus majoritar în oraș. De ce zic până acum 2 săptămâni, mașină din fabrica are montat webasto care am reușit într-un final să îl pornesc, avea siguranța de 20A împușcată dar foarte greu se vedea. După începerea folosirii acestui sistem am deja aproximativ 400 km in care mașină nu și-a mai făcut regenerare.
Acuma vine și întrebarea: Cat de mult influențează acest sistem webasto asupra regenerării mașinii.
Mașina în cauză este un ASTRA J sport tourer 1.7 CDTI motor A17DTC din 2015.
Mulțumesc anticipat.
Vin și eu către voi cu o dilema.
Situația sta in felul următor. Până acum vreo 2 săptămâni, in special când este rece afara mașină își făcea regenerare destul de des, câteodată și după 50 km distanta de cea anterioara, condus majoritar în oraș. De ce zic până acum 2 săptămâni, mașină din fabrica are montat webasto care am reușit într-un final să îl pornesc, avea siguranța de 20A împușcată dar foarte greu se vedea. După începerea folosirii acestui sistem am deja aproximativ 400 km in care mașină nu și-a mai făcut regenerare.
Acuma vine și întrebarea: Cat de mult influențează acest sistem webasto asupra regenerării mașinii.
Mașina în cauză este un ASTRA J sport tourer 1.7 CDTI motor A17DTC din 2015.
Mulțumesc anticipat.
- corsablue
- ****
- 2,913 mesaje
- din 18 Feb 2008
- Brasov
corsablue
- Mesaje scrise: 2,913
- Locatie: Brasov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Feb 2008
- Mesaj Privat
Mar 28 Jan, 2025 12:38 pm
Așa cum ai observat deja influența este remarcabilă. Apa din sistemul de răcire este preîncălzită la pornirea motorului, pierderea termică este diminuată, consumul de carburant scade, motorul lucrează preponderent la temperatura nominală, așadar cantitatea de carburant nears/ars parțial scade, se reduc gazele arse incomplet și implicit efortul pe filtrul de particule scade.
- ACatalin227
- *
- 4 mesaje
- din 20 Jan 2021
- Astra J Sports Tourer 2015 A17DTC
- Brasov
ACatalin227
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra J Sports Tourer 2015 A17DTC
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jan 2021
- Mesaj Privat
Mar 28 Jan, 2025 3:36 pm
Eram in dubii cu DPF, mă gândeam că s-a întâmplat ceva cu el și nu mai poate să își facă regenerarea.
Azi și-a făcut regenerare, și spre surprinderea mea, după calculul făcut intre regenerări, a reieșit 375 km.
Mă rupea înainte cu ele maxim 100km. O să continui să îl urmăresc să vad cum decurg lucrurile.
Azi și-a făcut regenerare, și spre surprinderea mea, după calculul făcut intre regenerări, a reieșit 375 km.
Mă rupea înainte cu ele maxim 100km. O să continui să îl urmăresc să vad cum decurg lucrurile.
- bibu16v
- *******
- 7,018 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 7,018
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
Mar 28 Jan, 2025 3:51 pm
corsablue a scris:Așa cum ai observat deja influența este remarcabilă. Apa din sistemul de răcire este preîncălzită la pornirea motorului, pierderea termică este diminuată, consumul de carburant scade, motorul lucrează preponderent la temperatura nominală, așadar cantitatea de carburant nears/ars parțial scade, se reduc gazele arse incomplet și implicit efortul pe filtrul de particule scade.
Cu o condiție: să folosească acel webasto măcar dimineața înainte de pornire.
- ACatalin227
- *
- 4 mesaje
- din 20 Jan 2021
- Astra J Sports Tourer 2015 A17DTC
- Brasov
ACatalin227
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra J Sports Tourer 2015 A17DTC
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jan 2021
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață