Nu porneste si apare becul de imobilizaror aprins - Vivaro

Bun venit la CO!
O diagnoză ai încercat, dacă nu sunt prea îndrăzneț?

Codul de motor, exact?

Din ce vad eu, strategia de alimentare a ECU motor ar fi cam asa:
1. Alimentare constanta cu tensiune a releului pentru ECU motor, pe bobina acestuia, din F9 de 10A (panou stanga volan) si pe partea de forță (contact) din FLA de 40A (panoul cu sigurante mari din compartimentul bateriei);
2. Alimentare la punerea contactului, din F7 de 10A (panou stanga volanului). In acest moment, ECU isi comanda singur anclasarea releului si alimentarea lui (a ECU) prin F1 de 25A (panou compartiment motor) si a unor senzori si actuatori prin F2 de 15A (panou compartiment motor).

Mai multe amanunte poti urmari in schema.
https://e.pcloud.link/publin...9JFj2W1wu6Y9KCN1k

533 si 535, duc spre magistrala CAN High Speed, pe toate modulele care sunt pe aceasta magistrala inclusiv pe mufa OBDII. Pori masura daca ajung pe aceasta mufa, fiind cel mai smiplu de verificat, astfel:
533 - pin 14 Mufa OBDII
535 - pin 6 Mufa OBDII
Aici, ai o mufa intermediara, atasata de panoul de sigurante din compartimentul motor (cred). In aceasta mufa intermediara, firele isi schimba culorile si poate tot aici sa ai o problema de lipsa de contact, daca din masuratori iti rezulta asa ceva.

Iar celelalte, daca ai cutie manuala cu schimbare automata:
541 - pin 33 Modulul pentru cutie viteze manuala cu schimbare automata
543 - pin 45 Modulul pentru cutie viteze manuala cu schimbare automata

Am uitat sa mentionez. Daca scot mufa de la senzorul de presiune rampa ala din capatul rampei partea dinspre cutia de viteze nu se mai opreste motorul. Dar are un mers neregulat