Mie 05 Oct, 2016 1:58 pm
Alternatorul e dimensionat in functie de consumatori. Teoretic, el este capabil sa sustina toti consumatorii electrici, atata timp cat motorul este pornit(cu acumulator tampon). In plus, un acumulator absoarbe aprox 10% din capacitate: la acumulator de 80Ah, se duc cam 8A. Daca faci drumuri lungi, probabil ca bateria are timp sa se încarce linistita.
La fiecare pornire, curentul e luat din acumulator.
Daca fac drumuri scurte, consumatori aproape de limita alternatorul, mai ales iarna, mai am si un acumulator foarte mare, de unde sa ajunga curent de încãrcare pt acumulator? Ca nu e loc.
Asta din fizica pe care mi o mai amintesc☺
Fiecare ia ce vrea. Dar, de multe ori, e inutil.