Dark mode
Bună seara ,
Astăzi am circulat cu mașina și am făcut 4 drumuri și nu am avut nici o problemă în schimb , după ce am plecat iar și am ajuns la muncă , am închis ac și totul pe off , dar aerul a rămas pornit în habitaclu deși motorul era oprit , m-am gândit ca da rămâne pornit până se răcește motorul dar nu , după 30 min am revenit la mașină și aerul tot funcționa, singura soluție a fost să scot borna de la baterie să se oprească absolut tot . Aveți idee ce se întâmplă? Până acum nu am avut probleme absolut deloc cu mașina. Am eroare la senzorul de noxe dar atât . Multumesc frumos !
MODEL: Opel astra K 2018
MOTOR: 1.6 cdti b16
- EVizireanu
- OP
- 6 mesaje
- din 21 Jun 2024
- Astra Sports Tourer 2018 B-K
- Bucuresti
EVizireanu
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra Sports Tourer 2018 B-K
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jun 2024
- Mesaj Privat
- EVizireanu
- OP
- 6 mesaje
- din 21 Jun 2024
- Astra Sports Tourer 2018 B-K
- Bucuresti
EVizireanu
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra Sports Tourer 2018 B-K
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jun 2024
- Mesaj Privat
Sam 22 Jun, 2024 8:11 am
Revin cu actualizare , am stat cu borna de la bateria decuplată , m-am gândit ca toată noaptea își revine ceva în mașină , doar ca la fel cuplând borna , ventilatorul pornește , am căutat siguranțele din panou de interior de la bord și am găsit siguranța pentru decuplare “ Climate control system, fan “ nr 2 am scos siguranța și s-a oprit ventilatorul, ideea e ca îmi ia comenzile din Panou , in sensul ca daca ii dau comanda de parbriz sau picioare merg comenzile , atât aer cald cat și ac . Nu îmi scade in schimb viteza de la ventilator indiferent cat aș umbla sus jos cu el , ideea e ca am scos siguranța de 40 (58v) și nu mai trebuie sa scot borna de la baterie . În rest tot as dori un ajutor cu aceasta problema va rog frumos!
- sebage
- ****
- 2,578 mesaje
- din 16 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,578
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2019
- Mesaj Privat
- EVizireanu
- OP
- 6 mesaje
- din 21 Jun 2024
- Astra Sports Tourer 2018 B-K
- Bucuresti
EVizireanu
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra Sports Tourer 2018 B-K
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jun 2024
- Mesaj Privat
- sebage
- ****
- 2,578 mesaje
- din 16 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,578
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2019
- Mesaj Privat
Sam 22 Jun, 2024 2:17 pm
"Motorul", se vede clar ca nu mai este nou de mult, asta ne arata rugina de pe ax (umezeala sau chiar scurgeri de apa), cat si depunerile de pe partea interioara a "palelor" ventilatorului (timpi de functionare importanti).
Cu toate acestea, este clar ca nu el este problema (cel putin nu problema curenta), pentru ca el functioneaza.
Acel modul, nu prea ai cum sa il verifici la nivel empiric, poate doar daca are elementul de reglaj, strapuns (in scurt circuit).
Asta ai putea verifica cu un aparat de masurare a rezistentei, intre pinul de intrare si pinul de iesire. (nu stiu daca reglajul se realizeaza pe "plus" sau pe "minus".
Cel mai simplu pentru tine ar fi sa comanzi un modul si sa te intelegi cu vanzatorul sa te lase sa il incerci, stiu, nu este corect moral.
Daca totusi vrei sa faci ceva masuratori, pune mai multe detalii si poze cu mufa acelui modul si incercam sa ne dam seama cum ar trebui sa lucreze.
Cu toate acestea, este clar ca nu el este problema (cel putin nu problema curenta), pentru ca el functioneaza.
Acel modul, nu prea ai cum sa il verifici la nivel empiric, poate doar daca are elementul de reglaj, strapuns (in scurt circuit).
Asta ai putea verifica cu un aparat de masurare a rezistentei, intre pinul de intrare si pinul de iesire. (nu stiu daca reglajul se realizeaza pe "plus" sau pe "minus".
Cel mai simplu pentru tine ar fi sa comanzi un modul si sa te intelegi cu vanzatorul sa te lase sa il incerci, stiu, nu este corect moral.
Daca totusi vrei sa faci ceva masuratori, pune mai multe detalii si poze cu mufa acelui modul si incercam sa ne dam seama cum ar trebui sa lucreze.
- EVizireanu
- OP
- 6 mesaje
- din 21 Jun 2024
- Astra Sports Tourer 2018 B-K
- Bucuresti
EVizireanu
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra Sports Tourer 2018 B-K
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jun 2024
- Mesaj Privat
Sam 22 Jun, 2024 4:29 pm
Mulțumesc frumos pentru răspunsul clar , motorul încă merge chiar bine , am măsurat in schimb rezistorul dar nu am
Sarcina pe niciun pin , am sa fac comanda pentru el . Din păcate i Germania nu se practică cu lasă-mă să încet. Dacă merge
)) , va multumesc frumos pentru intervenția dumneavoastră și răspunsurile prompte. Am reasamblat totul la locul lui și momentan umblu cu siguranță din față (40) 58v. 
O scot in momentul cand sunt parcat , ca sa nu mai fiu nevoit sa scot borna de la baterie , cand am modulul și îl înlocuiesc revin cu detalii despre problema asta ! Mulțumesc frumos încă odată!
Sarcina pe niciun pin , am sa fac comanda pentru el . Din păcate i Germania nu se practică cu lasă-mă să încet. Dacă merge
)) , va multumesc frumos pentru intervenția dumneavoastră și răspunsurile prompte. Am reasamblat totul la locul lui și momentan umblu cu siguranță din față (40) 58v. 
O scot in momentul cand sunt parcat , ca sa nu mai fiu nevoit sa scot borna de la baterie , cand am modulul și îl înlocuiesc revin cu detalii despre problema asta ! Mulțumesc frumos încă odată!
- EVizireanu
- OP
- 6 mesaje
- din 21 Jun 2024
- Astra Sports Tourer 2018 B-K
- Bucuresti
EVizireanu
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra Sports Tourer 2018 B-K
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jun 2024
- Mesaj Privat
Sam 22 Jun, 2024 4:46 pm
sebage a scris:"Motorul", se vede clar ca nu mai este nou de mult, asta ne arata rugina de pe ax (umezeala sau chiar scurgeri de apa), cat si depunerile de pe partea interioara a "palelor" ventilatorului (timpi de functionare importanti).
Cu toate acestea, este clar ca nu el este problema (cel putin nu problema curenta), pentru ca el functioneaza.
Acel modul, nu prea ai cum sa il verifici la nivel empiric, poate doar daca are elementul de reglaj, strapuns (in scurt circuit).
Asta ai putea verifica cu un aparat de masurare a rezistentei, intre pinul de intrare si pinul de iesire. (nu stiu daca reglajul se realizeaza pe "plus" sau pe "minus".
Cel mai simplu pentru tine ar fi sa comanzi un modul si sa te intelegi cu vanzatorul sa te lase sa il incerci, stiu, nu este corect moral.
Daca totusi vrei sa faci ceva masuratori, pune mai multe detalii si poze cu mufa acelui modul si incercam sa ne dam seama cum ar trebui sa lucreze.
- Asa arata fata pentru mufe
Cu toate acestea, este clar ca nu el este problema (cel putin nu problema curenta), pentru ca el functioneaza.
Acel modul, nu prea ai cum sa il verifici la nivel empiric, poate doar daca are elementul de reglaj, strapuns (in scurt circuit).
Asta ai putea verifica cu un aparat de masurare a rezistentei, intre pinul de intrare si pinul de iesire. (nu stiu daca reglajul se realizeaza pe "plus" sau pe "minus".
Cel mai simplu pentru tine ar fi sa comanzi un modul si sa te intelegi cu vanzatorul sa te lase sa il incerci, stiu, nu este corect moral.
Daca totusi vrei sa faci ceva masuratori, pune mai multe detalii si poze cu mufa acelui modul si incercam sa ne dam seama cum ar trebui sa lucreze.
- Asa arata fata pentru mufe
L-am găsit pe eBay și l-am comandat sper să fie totul în regulă după montaj , oricum revin cu detalii după montaj . Mulțumesc frumos pentru ajutor!
- EVizireanu
- OP
- 6 mesaje
- din 21 Jun 2024
- Astra Sports Tourer 2018 B-K
- Bucuresti
EVizireanu
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra Sports Tourer 2018 B-K
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jun 2024
- Mesaj Privat
Mar 02 Jul, 2024 12:02 pm
EVizireanu a scris:Bună seara ,
Astăzi am circulat cu mașina și am făcut 4 drumuri și nu am avut nici o problemă în schimb , după ce am plecat iar și am ajuns la muncă , am închis ac și totul pe off , dar aerul a rămas pornit în habitaclu deși motorul era oprit , m-am gândit ca da rămâne pornit până se răcește motorul dar nu , după 30 min am revenit la mașină și aerul tot funcționa, singura soluție a fost să scot borna de la baterie să se oprească absolut tot . Aveți idee ce se întâmplă? Până acum nu am avut probleme absolut deloc cu mașina. Am eroare la senzorul de noxe dar atât . Multumesc frumos !
***************************************************
După schimbarea modulului ,
MODEL: Opel astra K 2018
MOTOR: 1.6 cdti b16
Astăzi am circulat cu mașina și am făcut 4 drumuri și nu am avut nici o problemă în schimb , după ce am plecat iar și am ajuns la muncă , am închis ac și totul pe off , dar aerul a rămas pornit în habitaclu deși motorul era oprit , m-am gândit ca da rămâne pornit până se răcește motorul dar nu , după 30 min am revenit la mașină și aerul tot funcționa, singura soluție a fost să scot borna de la baterie să se oprească absolut tot . Aveți idee ce se întâmplă? Până acum nu am avut probleme absolut deloc cu mașina. Am eroare la senzorul de noxe dar atât . Multumesc frumos !
***************************************************
După schimbarea modulului ,
MODEL: Opel astra K 2018
MOTOR: 1.6 cdti b16
totul a revenit la normal , multumesc pentru răspunsuri și ajutor !
- sebage
- ****
- 2,578 mesaje
- din 16 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,578
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2019
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata