X20DTH:cod eroare p0040 si p1631

Salutare,

Am revenit dupa o absenta de cativa ani in care am avut tot alte marci de masini la prea iubitul Opel si anume Omega B cu motorul x20dth.
Din prima zi am luat masina cu errori pe ea si anume p0040 si p1631 simptome: bec bord aprins si nu trage motorul, am luat la rand tot circuitul de vacum nu are fisuri am schimbat electrovalvele cu altele noi de proba, tin sa mentionez ca toate cele 3 electrovalve sunt identice ca si cod si functionale , este posibil ?? mai departe am curatat EGR-ul in prima faza apoi l-am schimbat cu altul nou pt o proba, nimic... am inlocuit si crankshaft sensor si in continuare nici o schimbare... eroarea p0040 dupa ce o sterg cu testerul dispare o perioada dar reapare dupa un timp iar cu p1631 daca o sterg cu testerul sau ma joc cu contactul de vreo 5-10ori pus - luat se stinge becul si motorul functioneaza ok... se mai aprinde becul in mers daca scade turatia sub 2000 de ture dar cu o accelerez dispare si totul functioneaza.
Am luat la rand cautarile legate de vacum si de erorile respective am verifcat cam tot ce era de verificat si mi-a stat in putinta si totusi nu ii dau de cap...
Ceva ideii ?

astazi m-am apucat iara de mesterit la ea, am curatat debitmetru am probat cu altul nou, am luat iara la mana toate electrovalvele le-am verificat am masurat tensiunea ce vine pe ele totul este ok dar nu functioneaza... cat despre senzorul de pe galerie a fost printre primele pe care le-am testat. dupa ce am facut toate astea pun iara testerul pe ea si ma mai trezesc cu 2 erori pe ea si anume P1651 si P0725, cel din urma nu il inteleg avand in vedere ca am schimbat senzorul de turatie si teoretic daca nu ar fi semnal pe ele masina nu ar trebui sa porneasca dar ea porneste... in fine cele 2 erori au fost sterse si nu au mai aparut au ramas doar primele P0040 si P1631.
ce nu inteleg eu de ce peste tot la motoarele astea sunt 2 electrovalve identice si una diferita si la mine pe motor sunt toate identice (cele cu terminatia 022) este normal ?

p0040 e eroarea dar se pare ca am rezolvat am pus o electrovalva cu terminatia 200 pe partea cu turbina si am copiat tot circuitul de vacum de pe un y20dth, aveam furtunul ce iesea din electrovalva si intra in turbo inversat adica mie din electrovalva imi iesea pe "out" si intra in turbo si la y20dt iesea pe vac si intra in turbo drept urmare le-am inversat am pus electrovalva cu terminatia 200 pt turbo si acum se pare ca nu mai am eroarea pe circuitul de vacum... Mai ramane sa rezolv cu pompa ...

sincer mai bine ai citi ce am scris in primul post si apoi ai veni cu ideei care sa ma ajute, daca le sti... Am zis ca am verificat tot traseul de vacum cap coada, egr-ul schimbat admisia curatata... in consecinta mai bine te abti de la alte comentari !

La dieselul de 2000 dar cu motor euro 2 electrovalvele sunt identice toate 3 . Am mai intalnit acest caz la un coleg de forum si nu sunt probleme. Doar la euro 3 electrovalvele difera -002 si 200

defectiunea 1. stiu conform TIS motorul nu mai trebuia sa porneasca, dar totusi porneste ! tind sa cred ca nu ar fi din pompa ... ieri am desfacut ceasurile de bord sa schimb un bec ars si dupa toata operatiunea asta nu mai am martorul minune aprins la prima cheie (nu mai trebuie sa pun contactul de 10 ori pana sa se stinga) doar ca se mai aprinde din cand in cand in timpul mersului cand scad undeva sub 2000 de ture dar isi intra in normal dupa ce o accelerez putin... in schimb de cand am desfacut ceasurile am becul aprins pe airbag si nu becul de la airbag era ars 😊 ...

salut bob am citit postularile tale aceeasi problema o am si eu cu p1631 acelasi tip de motor si nu stiu ce are prima data nu imi pornea am dat pompa jos si am duso la reparat a reparat ce a reparat la ea am montato porneste sfert de cheie dar nu imi trage si ramane motorul aprins am pus testerul si mia dat eroarea p 1631 am sunat pompagiul si mia zis ca nu are ce sai faca ca este pe mecanic problema si ca el rezolva decit partea electronica din pompa intrebarea este tu ai rezolvat problema si care a fost ea are dreptate pompagiul?multumesc

Multumesc


Ultima modificare făcută de braescu la Mie 19 Dec, 2012 5:34 pm

Am si eu pe un X20dtl p1631, dar nr. 7, urmata de p0725 ( cred ca senzorul acela banda de rotatie din vp44)
Imi face figuri rar. Porneste bine, trage.


Daca schimb doar partea electronica mai e nevoie de reprogramare sau e plug-and-play ?

Unde vad ce cod are pompa ?

A mea are capacul deasupra