2mm
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2004 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Oct 2019
- Mesaj Privat
MODEL: Astra 2004
MOTOR: Z16XEP
- sebage
- ****
- 2,640 mesaje
- din 16 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,640
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2019
- Mesaj Privat
Inainte de a schimba componentele respective, ar fi trebuit sa faceti verificarile necesare, pentru a nu arunca bani(i) aiurea.
Chiar si acum se pot face acele verificari, cel mai simplu prin determinarea temperaturii la iesirea din vaporizator.
Insa da, o problema cunoscuta, este si acea clapeta de amestec sau de mixare aer cald/rece.
Clapeta este "amplasata" in interiorul ansamblului HVAC ("aeroterma" din spatele plansei de bord.
Comanda pozitiei acelei clapete, se face printr-un actuator (motoras pas cu pas si un reductor), care este amplasat, cumva in dreptul genunchiului piciorului drept al soferului.
Toate acestea, sunt deja discutate si le-ai fi putut afla daca dadeai o cautare pe aici.
Incepe cu inceputul, vezi daca instalatia de AC furinzeaza temperatura destul de scazuta pe vaporizator (chiar si la iesirea din acesta, pe teava groasa). Sa nu uitam ca exista radiatoare (condensatoare) proaste (ca si randament) si atunci, de unde atata fericire pe AC ...