Relanti instabil Astra G 1.7 DTI

Salut, am un Astra G din 2000 la care relanti-ul este instabil si merge in suturi/inecat. Acesta isi revine complet la o simpla ciupire a pedalei de acceleratie (tinuta constant). Mentionez ca am curatat EGR-ul. dar uneori imi apare eroarea P0400 in bord, dupa o pornire la cateva minute dupa ultima oprire a motorului. Dispare daca opresc motorul cateva minute si continui drumul dupa. Scuzati pentru exprimarea de doi lei.
Aici e video scurt: https://youtube.com/watch?v=4Ahs1GyFt60
Ignorati scartaitul, nefiind cauza problemei.


MODEL: Opel Astra G
MOTOR: 1.7 DTI 55kw

Bunã seara... Am și eu un opel zafira b... Din 2011 motorul ecotech de 120cp..
Am fluctuații de turație la relanti, chiar și dacã o țin ușor turația se simt...
Dupã citirea cu obd nu îmi apare decât o eroare pe cheie.. Ma puteți ajuta cu câteva sfaturi dacã ați întâmpinat aceasta problema? Sau o îndrumare spre un service bun...?

Sper sa nu gresesc, ai injectie Denso si in general este o problema generata de regulatorul de presiune pompa inalte/SCV. Cu o diagnoza si daca ai norocul sa fie doar regulatorul, plus manopera, te scuturi de vreo 1300-1600 lei si va toarce ca un ceas elvetian. Spun din proprie experienta, am rezolvat la o reprezentanta Opel, cam scumpi baietii dar a meritat efortul financiar.

Bafta!



A propos, daca esti mai nou, dai o cautare si gasesti absolut toate informatiile necesare, ai multe de invatat de la inginerii, mecanicii, electricienii si userii acestui forum.

Buna ziua! Revin cu aceeasi problema la care am crezut ca am gasit solutia. In continuare, turometrul fluctueaza putin la relanti, motorul vibrand puternic. Daca ciupesc putin acceleratia, dispare complet. Daca accelerez in gol, acul cade, dar cand ajunge la turatiile de relanti, motorul se ineaca 2-3 secunde pana se calmeaza si face mai putin accentuat. Tin sa mentionez ca atunci cand motorul e cald, are momente cand nu face deloc urat, decat daca il turez in gol, revenindu-si in cateva secunde dupa acele galopari.

In mers, la aproximativ 2750 de turatii (este un punct fix pe care trebuie sa il mentin) in orice treapta, merge in suturi, cam 2 pe secunda.

Am schimbat EGR-ul, regulatorul de presiune, calculatorul pompei - nicio diferenta.

Motorul face exact ca cel din videoul de mai jos:

http://www.youtube.com/watch?v=upQZwVjMJnk


MODEL: Opel Astra G 2000
MOTOR: 1.7 DTI 55kw

CODURI EROARE: -