Intra apa in partea dreapta fata

Buna ziua am un opel astra g si imi intra apa in habitaclu in partea dreapta fata pe la aerul conditionat. Am dat bordul jos si are o tavita care nu era bine fixata. Acum curge din nou. Nu inteleg ce ar mai putea fi.


MODEL: Opel astra g
MOTOR: 1.7 cdti

Evacuarea ape reziduale de la ac . infundata .Am avut si eu aceeasi problema , la acceasi masina , nu e de la frunze , nu trec de filtru , este praf foarte fin care se aduna si se uda , astfel duce la infundarea tubulaturii de evacuare .Tubulatura aceea pleaca in jos de sub tavita si apoi are un unghi de 90° si sub masina mai este la iesire un furtunas de cauciuc .Nu prea ai cum baga ceva din cauza unghiului acela de 90° , o sarma ceva , am incercat eu si nu am rezolvat, cateodata evacua apa afara , dar de cele mai multe ori , o evacua in masina .
Ori demontezi totata cuva aceea de sub calorifere de sub bord si cureti , ori cu aer comprimat pe sub masina , boala lor.Eu nu am mai apucat sa rezolv , pt. ca am vandut-o asa.

Curge atunci când virez

Ai desfundat scurgerile din aripile fata , daca sunt infundate la fel patesti , creste nivelul la motoras stergatoare si tot acolo este si gura de aer de la ventilator habitaclu.

Este apa ,sau antigel , antigelul este dulce , daca e antigel , iti curge pe la oringurile unde se cupleaza caloriferul de caldura din bord , cu tevile de tur si retur ce intra in habitaclu de la motor.
Ce treaba are aeroterma , daca e sparta , desi nu vad cum ar fi sparta cu apa reziduala de la ac , pt. ca aeroterma este mai sus si mai indreapta bordului ,decat tavita colectoare de apa reziduala de la ac si nu are nici o legatura.Singura legatura a aerotermei ,este ce ti-am zis mai sus , daca scurgerile din aripi sunt infundate , creste nivelul de apa in zona motorasului stergatoarelor si intra pe la aeroterma in masina .Altceva nu vad sa fie , daca zici ca ai scurgerea de la tavita sub masina a apei de la ac, desfundata, atunci este antigel , pune degetul pe umezeala aia si gusta si daca e dulce , e antigel .......nu iti scade nivelul de antigel din vas?
Stai.linistit cu aeroterma sparta , nu are cum sa fie , poate s-a referit la caloriferul de caldura din bord si atunci sunt de vina oringurile , cum am zis mai sus , defect clasic la masina asta.
Fa un test , cum zic eu acum .......da torpedoul jos si la filtru de polen , ai o usita mai mica pe unde scoti filtrul , dar ai si niste cleme si poti scoate o portiune mai mare la filtru , ca un capac , dar mai mare si asa ai acces la filtru mai mult , scoti filtru si cu o sticla de jumate cu apa pui in tavita aia apa si trebuie sa se duca sub masina imediat , daca se umple si da pe langa , evacuarea apei de la ac , este infundata.
Spor la treaba si verifica tot ce ti-am spus , gusta si apa aia sa nu fie antigel.

Am spus mai sus , am patit si eu , tot aceeasi masina , apa de la aer ,era toata in masina in dreapta , putea mocheta ca un sobolan mort , aceeasi chestie , aci o dadea afara , aci in masina , evacuarea apei ac-ului infundata , treaba e ca nu ajunge direct afara , ci teava aia are un cot de 90° si nu prea ai cum baga ceva , am i cercat si de sus in jos , pana in cot si de sub masina pana in cot , mergea un timp , verificam cu am zis cu sticla , se ducea glont , apoi cand i se punea pe chelie , iar imi umple madina cu apa.Nu am apucat sa o rezolv ca am maritat-o , dar nu are ce sa fie decat teava aia pana sub masina , eu am gasit acolo in tavita mal, praf fin ud .

Ha, pai nu te intrebai daca umezeala aia este dulce , este antigel , ai oringurile de la calorifer uzate. Te-am intrebat daca iti scade nivelul de antigel din vas , dar de abia acu spui , schimbale , sunt la inbinarea caloriferului de caldura din bord , cu tevile de tur si retur , care vin de la motor.