Relanti fluctuant cu cod eroare p1326-11

Salutare,

Poate ma ajutati sau poate cineva a mai avut problema asta.
Relanti instabil cand masina sta pe loc (in miscare nu are probleme), problema se accentueaza cand pornesc AC ul. Cand a aparut aceasta problema a venit si cu un zgomot de tacanit (bataie metal pe metal) in momentul cand motorul este in sarcina iar acceleratia este la 50%, cand apas acceleratia 100% zgomotul dispare. Acest zgomot pare sa vina din spatele motorului.
Pe citire ECU:
P1326-11 Knock Control Maximum Spark level cylinder 1

Verificate practica:
bobina inductie (testat cu una noua)
clapeta acceleratie (testat cu sh)
schimbat senzor O2 nr 1
verificat compresie, egala in toate cele 4 camere de ardere
schimbat bujii

Care sa fie cauza?


MODEL: Vectra c 2002 1.8 benzina
MOTOR: z18xe

RomPetrol in ultima perioada, dar problema asta o am cam de 3 - 4 luni. Am ajuns sa scriu aici pentru ca am tot fost pe la service uri am tot dat bani pe verificari si nimeni nu gaseste nimic. Pe cititor cica totul este normal dar fizic motorul se comporta aiurea.
Ma tot gandesc sa nu fie de la ulei ? Am pus Liqui Moly am zis sa pun unul mai vascos ca masina are peste 160 000 si am ales 15W40 parca (daca conteaza am sa ma uit in masina sa vad).
Mai zicea un "mester" din service citez: "posibil sa fie calculatorul prins pe blocul motor care se incalzeste si nu mai da comenzi bine".

PS. sunt in Constanta daca se ofera cineva sa ma ajute

@Augustin73 am incercat si cu mufa MAF scoasa, nu sunt diferente.

Aceeasi bataie metalica am avut pe o Zafira z18xe, cu cod de eroare knock, s-a dovedit dupa muuulte incercari si schimbari de piese ca a fost catalizatorul infundat (se facea prea mare presiune in cilindrii si de acolo bataia metalica)
Eu la Zafira mea am valori de 11 kg la ralanti (z18xe), finul meu cu acelasi motor, are 8-9 kg si stiu ca nu mai lucreaza in parametrii (nu vrea sa dea bani pe unul nou ) Valori citite cu Op-com.
Scoate sonda lambda 1 si porneste-o, asa am decoperit catalizatorul infundat.

@taxi43edy Cum ai ajuns tu la "valori de 11 kg la ralanti"? Ai masurat presiunea cu un manometru in O2 banc 1 ? Sau din ce ai citit in ECU ?

Multumesc!