Lipsa de putere si consum marit z1.8xer

Pânã sã ajung la, citez "la acelerare mai brusca, mai violenta, in mers in loc sa se infiga, se accelereaza in gol, se simte lipsa de putere, nu se duce cum trebuie si o vibratie ciudata" aș fi spus cu certitudine cã este vorba de o problemã la alimentare, la injectoare, etc. Acuma aș spune cã problema ar fi și din ambreiaj sau poate doar din ambreiaj, o verificare amãnunțitã nu stricã, ba chiar mers în probã cu un mecanic care chiar se pricepe.

in primul rand merge in gol daca patineaza ambreajul, poate sa dea consum marit. Bujiile leai verificat, vezi ca am citit pe forum ceva membrana de la capacul culbutori sa nu fie sparta.
vezi aici ceva discutie. In oras poate sa ia 11% , e masina grea dar z18xer face fata cu brio daca merge bine.
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=144122

Ptr motorizarea și modelul tãu apar 2 versiuni de sondã lambda...cred cã un VIN ar clarifica situația...

Z18XER (an2007) am si eu - Acelasi consum il am si eu... La 120 in treapta 5 (9-9,5%). Daca o tin in treapta 4 coboara pe la 8%. Mediu in Bucuresti la fel 10,6-11% ).
N-am scaderi de putere. Dar consumul asta e. Am o intalatie de GPL mai ciudata (Vialle) cu injectie de gaz lichid GPL nu CNG. Uneori face figuri si Imi da eroare in bord sonda lambda BANK 1. Am o interfata bluethooth ELM127 si sterg eroarea din mers. In momentul sergerii erorii, iese din avarie si incepe sa traga bine- adica normal. Daca o las cu eroare masina merge galopant. In hopuri. Asta se intampla doar cand da eroare pe GPL.

Poti incerca sa faci inca un test de compresie la alt service.
Si inca un testul de compresie "ud" dupa primul test (doar daca primul nu iese bine) [Adica torni cateva picaturi de ulei in cilindru pe la gaura bujiei si masori compresia din nou] daca va iesi mai buna, pot fi segmenti uzati.
Daca rezultatul la primul test de compresie este tot 7, 8 desfcut motorul, si vazut ce este de schimbat simeringuri supape, segmentare motor... etc.
Nu stiu ce compresie trebuie sa aibe Z18XER dar cred ca in jur de 14-16bar la benzinare.

Compresia pe fiecare cilindru se face cu apasarea pedala de acceleratie la fund. - este foarte importanta.
Si cu releul pompei de benzina scos.
Poate testul de compresie nu a fost facut corect...

Chiar daca nu papa ulei, segmenti de ungere probabil inca isi fac treaba.

"sa refac motorul sau sa il schimb" - aici poate iti raspunde colegi, sau ei singur o decizie.
Pana nu desfaci nu ai de unde sa stii ce are dus.

Salutare,
Nu am mai intrat de mult, din pacate nici acum nu am reusit sa ii dau de cap. Am fost cu masina in mai multe locuri in Ploiesti, la cineva care este cunoscut pe Prahova ca este specializat pe Opel si am ajuns chiar si la Di-Bas. Din amandoua partile am primit acelasi raspuns - masina nu are nici o eroare in bord si totul fiunctioneaza in parametri. Consumul la relanti tosusi cam mare mi s-a zis.
Cu toate astea, masina mea nu merge cum trebuie. Singurul lucru care mi s-a recomandat, sa fac un update de soft la calculatorul de motor.
Inainte sa incerc o resoftare, as mai dori niste pareri de la cineva care s-a lovit de treaba asta si eventual un raspuns cum a rezolvat-o.

Sa va fac mica descriere:
Masina porneste la prima cheie, merge rotund," nu da in nas", nu am nici un alt simptom ca ar fi ceva defect. Trece perfect de Gpl, fara
probleme, Lucreaza la temperatura normala pe la 100 grade , termostatul e nou. Clapeta de acceleratie este curatata acum un an. Km 184000, 22.ooo cu Gpl.
Parca la pornire se simte un miros mai puternic de benzina nearsa. Consumul la relanti este intre 0,9 si 1%. Consumul mediu in afara orasului,(ieri am facut un drum de 350 km la Bran) imi arata in bord 10.3. %.In oras, cu mici iesiri in afara, undeva la 12%. Nu m-ar deranja consumul asta, tinand cont ca am Gpl, daca macar ar merge cum trebuie.
Masina cand este accelerata mai tare, se simte lipsa de putere, isi ia viteza pe distanta mai lunga, De asemenea , nustiu cat de relevant este, se aude pe sub masina ca o vibratie, ceva gen cine a avut dacie stie, cand nu era avansul reglat cum trebuie.
Partea ciudata este ca nu are mereu simptomele astea, masina merge cateodata binisor, nu cum trebuie dar multumitor., alte dati zici ca am motor de 1.2. Vara daca deschid si clima, nici in depasiri nu ma incumet sa ma bag.
Din ce am mai auzit si eu, posibil sa fie sonda lambda, debitmetrul, sau catalizatorul infundat. Dar de aici dilema- nu trebuia sa apara la tester ceva?
Mai nou suspectez si ambreiajul, sa nu patineze, dar de ce consumul marit atunci la relanti(0,9-1%)
Ce ma sfatuti ca imi mananca zilele masina asta? Sa ii fac resoftare, sau sa incerc sa schimb sonda?
Va multumesc anticipat daca ma puteti ajuta si scuze daca am scris un amalgam de idei, dar am vrut sa desciu cat mai exact si detaliat problema.