Probleme cu ventilatorul AC Astra G

[se blocheaza vent de a/c si cel de linga rad de racire merge la turatie mare asa ca trebuie inlocuit

am folosit functia "Cautare " cu destula incredere si am citit vreo 9-10 ore, nimic care sa ma ajute. Daca totusi s-a mai confruntat cineva cu asemenea situatie, rog ajutor. Imi este usor sa chimb ventilatorul , dar daca problema este in comanda acestuia ?!

In primul rand demontezi de pe masina ventilatorul de A/C. Verifici sa se invarte usor elicea (manual). Apoi iei 2 fire si ii dai 12V pe direct din baterie sa vezi ca se invarte (e bine sa mai ai o persoana cu tine care sa il tina sa nu o ia razna). Daca totul e ok inseamna ca buba e la contactele cuplelor sau in HACM (sti ce e acela ca ai citit, am postat eu acum o saptamana, poate doua). Daca nu sti mai spun o data, Heating And Cooling Module, situat la coltul barei stanga fata langa vasul cu lichid de spalat parbrizul. Acest bloc "stie" sa inverseze functiile celor doua ventilatoare intre ele atunci cand constata o problema. De verificat daca dupa cateva secunde de la pornirea A/C, apar 12V in cupla ventilatorului de A/C. Eu cred ca nu apar, de aceea porneste celalalt ventilator (racire antigel). El poate suplini, dar nu la nesfarsit, deoarece merge numai pe turatie maxima.

HACM primeste informatia de presiune freon de la Trinary switch (sonda de freon de pe filtrul acumulator) si informatie de temperatura exterioara de la ECU. Astfel stie sa nu cupleze compresorul sub 0,8 bar freon si sub +5grd C temperatura afara si evident nici ventilatorul A/C. De asemeni primeste informatia de temperatura antigel tot de la ECU, ca sa stie cand porneste ventilatorul de racire antigel.

salutare

treaba este ca nu e deloc ok. daca pornesti aerul o sa vezi ca radiatorul de clima se incinge foarte tare.am patit si eu la fel si de la service mi sa spus ca nu este decit o varianta si anume inlocuirea. Ma cam speriat dar cand am ajuns acasa l-am demontat eu si l-am pus pe direct fara sa dea niciun semn de viata.Am verificat contactele si am gasit buba.Cu un patent si cu spray de contacte um scapat cu banii in buzunar si vreau sa spun ca merge beton
Incearca si tu ca nu te costa nimic iar ventilatorul se demonteaza foarte usor ( il desfaci de sus si il scoti afara pentru ca jos are doar suport care il tine

Ba da, ai postat gresit. Aici este vorba de ventilatorul de AC din exteriorul habitaclului (in fata radiatoarelor) si nu de aeroterma aflata in habitaclu. Foloseste functia "Cautare", cuvinte cheie: aeroterma, regulator electronic de turatie, etc.

Uite, am cautat eu pentru tine: https://www.clubopel.com/vie...lectronic+turatie

@cuska: Poate ne spui si la ce masina si ce motorizare!
Verifica sonda de presiune freon (Trinary Switch).

cineva care se pricepe la partea electrica ? am anomali ce priveste ac ,venitilaroarele + compresor

Salutare, am si eu o problema cu ventilatorul pentru ac/racire motor. Avand Astra Classic, eu am doar un singur ventilator pentru cele 2 functii. Masina este din 2008, avand 51.000 km la bord. Pana acuma nici o problema cu ea, a mers impecabil tot timpul, reviziile la timp, consumabile de calitate, i-am dat tot ce trebuie.

De 2 zile insa am observat o chestie care nu cred ca este normala, pentru ca inainte nu facea asa. Incerc sa va explic cat pot mai bine.

Deci, pornesc masina toate bune si frumoase, dar cand dau drumul la clima ventilatorul incepe sa se invarta dupa circa 5 secunde si se invarte pe pozitia cea mai mare tot pt aproximativ 5 secunde, dupa care se opreste. Apoi din nou sta oprit, iarasi porneste la maxim, iar se opreste si tot asa cat timp am AC pornit....nu conteaza ce temperatura ii dau sa fie in masina (am climatronic, daca conteaza), ca ventilatorul se comporta la fel.....porneste la maxim pt cateva secunde, apoi se opreste si tot asa. Totodata, acest simptom este acompaniat de un zgomot ca de motor diesel (nu stiu exact cum sa descriu mai bine). Acest zgomot, la fel se aude odata cu pornirea AC. Martori in bord nu se aprind deloc, iar de bagat baga aer rece foarte bine, deci practic doar ventilatorul care tot porneste la maxim si se opeste in repetate randuri este problema si banuiesc ca nu este bine sa se comporte asa, ca ar putea sa duca la defectarea lui.....cum am obs problema, umblu tot fara AC pornit, ca nu vreau sa afecteze mai tare.....

Masina este un Astra Classis, Z16XEP. Ceva sugestii cu ce ar putea sa aibe si eventuale solutii? Va multumesc!

salut am si eu o problema cu al meu opel astra 17 dti,de doua zile imi consuma bateria si am observat ca ventilatorul de are conditionat porneste si daca este motorul rece sau fara contact pus si pentru oprirea lui trebuie sa pun contactul si apoi s-al iau si se opreste ,s-a mai intamplat la cineva sau poate sa ma ajute cineva ce trebuie verificat.initial am deconectat mufa de la ventilator sa nu-mi mai faca vreo surpriza dimineata