Bujie rupta in motor Agila z12xe

Salut,
Sunt nou pe aici insa intampin o problema destul de grava cu Opel-ul meu Agila 1.2 2004. Acum 2 luni am mers la cel mai mare service din Ploiesti pt a schimba bujiile. Aveam Bosch , mi-au recomandat NKG. Imediat dupa ce am plecat de la ei , am observat ca turatiile fluctueaza la relanti si masina trepida usor , insa mi-au spus ca nu e problema daca nu se aprinde nici un martor. La 3 sapt dupa am auzit zmomote puternice in motor, s-a aprins martorul "check engine", am desfacut bujiile , iar una din ele era plina de ulei si ii lipseau electrozii, care cu siguranta au ajuns in motor. Am fost din nou la service unde am lasat-o peste noapte. Au zis ca au rezolvat si au inlocuit si bujia. De atunci se tot aude o bataie la motor, turantiile fluctueaza in continuare la relanti( se subtureaza), si mananca ulei in draci !
Va rog sa ma ajutati cu ceva sfaturi , pt ca la service imi e teama sa mai merg !

Imi pare rau sa-ti spun dar acum cateva zile a patit un coleg exact aceeasi problema la o Agila, bucata din bujie i-a facut canal pe cilindru si consuma ulei foarte mult, toba finala avea un strat gros de funingine. La service i-au recomandat camasuirea cilindrilor (cica ar fi fost 2 cilindri cu probleme), pretul ptr camasuiala = 900 lei + restul pieselor si manopera. L-am sfatuit sa schimbe motorul ceea ce a si facut.

Marca bujiilor este NKG. Asa i-a recomandat cei de la service. Mihai da-mi pm,sper sa te pot ajuta sunt tot din Ploiesti.Te pot ajuta cu o recomandare,eu nu sunt mecanic.

Asa este, insa sunt si printre cele mai contrafacute.

Știe cineva cum pot desface niste bujii gm de pe un z12xe? Vad cã sunt înțepenite și nu știu ce varianta as avea

Folositi o cheie de bujii tunulara robusta, in niciun caz cele din tabla ambutisata,
exemplu: link