Z12XE probleme pornire la rece

Am citit mai multe subiecte deschise dar nu am gasit exact problema mea. Am un astra 1.2 Z12XE din 2001.
Masina o am de 6 luni si asa a facut de cand am luat-o. Dimineata la prima cheie cand o pornesc da sa se opreasca, tremura, ca si cum nu s-ar alimenta, 3-5 secunde dupa care urca turatia la 1200 si nu mai am treaba cu ea toata ziua. Cateodata se si opreste dar la a doua cheie porneste perfect. Bineinteles ca ramane la 1200 atat cat este nevoie sa se incalzeasca putin motorul, (socul automat stiu despre ce este vorba) si revine la 800. Asa a facut si asta vara pe caldura si asa face si acum pe timp mai rece. Ca sa nu mai am problema aceasta o mint practic la prima cheie, adica ii dau decat o secunda la automat sa nu apuce sa porneasca motorul dupa care la a doua cheie dupa cum am mai spus porneste perfect. Repet, toata ziua dupa aceea porneste cum trebuie. Am scimbat bujiile, am scimbat debitmetrul de aer cu unul original Bosch, nou, 500 ron am dat pe el, distributia o are schimbata de 2000km ca aveam probleme cu "tacanitul" si eroarea 0340 senzor ax cu came, nu are nici un martor aprins,nici o eroare, nici la testul cu pedala si nici pe tester, OP-COM. Pompa se aude cand pun contactul cateva secunde, de tras merge perfect, nu intrerupe, i-am dat pe DN 1 de la Bucuresti la Ploiesti numai 100-140 si nu a intrerupt deloc. De aceia zic ca nu stiu daca o fi pompa de benzina. Mai citisem pe undeva pe un forum dar de alta marca de masina cu aceleasi simtome ca ar fi un oring la alimentarea injectorului.

Exact!

Parerea mea ca acesta nu este un raspuns, "las-o asa ca merge asa". Asa am patit si cu distributia cand tacane motorul ca toti dracii, am fost la cativa asa zisi "meseriasi" si ziceau ca asa fac motoarele astea, ca au distributia pe lant si tacheti hidraulici si sunt ma zgomotoase si cand a desfacut mecanicul la service distributia s-a luat cu mainile de par, umblase niste prosti acolo si schimbase un surub care strange pinionul pe axul cu came care era un surub special cu un guler (poti sa vezi postarile mele anterioare) cu un surub normal si distributia era sarita de la punct, se invartise pinionul pe axul cu came respectiv. Acum fara exagerare daca stau la 2 metri de masina nu se aude motorul la relantiu. Multumesc oricum pt sfat dar eu astept poate a patit cineva la fel sau stie despre ce este vorba la problema mea.

Clapeta de acceleratie este curata?
EGR a fost vreodata curatat ?
Costa cat un pachet de tigari sa masori presiunea benzinei....

Rezumand....se monteaza manometru la prima pornire...se porneste urmarind daca dand la automat presiunea creste pana la valoarea prescrisa.
Apoi eventual se lasa manometrul montat peste noapte si se urmareste a doua zi inainte de pornire daca presiunea a scazut....

Exact aceeasi problema am si eu ai rezolvat-o pana la urma?

Am și eu aceeași problema la un opel corsa c 1.2 benzina, cum ai rezolvat-o pana la urmã? Înainte de a vinde mașina :d

EGR se cere curatat sau schimbat...si masoara presiunea de benzina intr-un service.. 3,8 bar