Vectra C porneste foarte greu, nu tine relantiul

Va salut cu respect. Am o Vectra C 2002 z18xe. Masina a functionat ok pana azi dimineata cand a trebuit sa ii dau 30 de chei ca sa porneasca.
La fiecare cheie data, masina dã sã o ia dar nu porneste totusi. Dupa foarte multe chei , porneste motorul, initial foarte subturat si il ajut din acceleratie. Si chiar si asa, daca iau piciorul de pe acceleratie, relantiul se duce foarte jos ca si turatie si tinde sa moara motorul...chiar daca il incalzesc.
Inainte , masina pornea la sfert.
Ce e de facut?
Am facut testul pseudo agrafa si mi-a dat codurile :
P2108, P0170 si P0134.
Cu banii stau foarte prost acum....ass c-ar fi minunat daca m-ati putea lumina in legatura cu ce as putea sa-i fac.

Multumesc mult!

Am inteles, dar ce as putea sa ii fac, unde sa umblu? Care este senzorul de oxigen? Lambda? Debitmetrul?
S-a confruntat careva cu asa ceva? Mersi

Pai daca-mi spuneti dvs ce inseamna acele coduri, la ce ma ajuta? Acele semnificatii le poate gasi oricine pe net.
De aceea exista forumul sa discutam... nu cred ca vreau sa descopar vreun secret bine pastrat si creez neplaceri prin asta!
E forum Opel, discutam despre aceste masini, nu? Pe orice forum se discuta despre problemele tehnice. Aici e diferit?
Vreau doar sa inteleg ce are masina asta...nu sa descopar mari secrete si sa fur mecanicilor painea de la gura.
Doamne, Doamne!

P.S. poate se indura si posteaza vreun "pãțit" cu probleme similare sau cunoscator.

Draga domnule, pe acest forum exista posesori de opel, din cate stiu eu. Si multi vin cu probleme tehnice pe forum, iar cei "pãțiți" sau priceputi, pot da un sfat pertinent : "bãi copilule,,ia verifica tu in X loc, componenta Y, ca de acolo mai face figuri motorul asta!". La asta ma refeream.
Dar dvs ma luati cu chestii gen ca trebuie sa invat ani de zile si nu stiu ce, ceea ce mi se pare putin exagerat. De aia e forum sa ne dam cu parerea....poate si X si Y au avut probleme similare si pot da un sfat pertinent. Sper c-ati inteles la ce ma refer.
Referitor la codurile care ma ghideaza catre cauza problemei, codurile pe care le am eu nu prea ma duc nicaieri. Acum nu stiu daca acest motor porneste daca e defect debitmetrul sau lambda...ca la mercedes spre exemplu, pornea si fara debitmetru, doar ca erau alte consecinte. Am verificat bujiile, le-am curatat. Am verificat bobina de inductie, da scanteie pe toate bujiile. Pompa de benzina porneste... ramane sa verific debitul. Motoarele pe benzina nu sunt chiar atat de complexe totusi.

Offtopic : Am mai avut si alte marci de masini (daewoo , mercedes), fiind membru pe forumurile respective... si-am discutat probleme si s-au dat sfaturi in vederea rezolvarii defectelor, de catre oameni care stiu ce spun.
Aici insa sunt trimis sa invat ani de zile, de parca Mercedes si Daewoo sunt niste cazane simple si usor de reparat, iar Opel vreo minune a tehnologiei atat de greu de diagnosticat incat e imposibil de dat vreun sfat... trebuie sa invat ani de zile ca sa pricep care e treaba cu Opel:)))
La service sunt mari meseriasi? Am fost si-n service uri si mi-au facut masinile varza, am plecat cu ele de acolo cu alte defecte si cu banii luati.

Verifica daca pompa din rezervor merge

Pompa din rezervor merge. In dreptul capacului de distributie e un suport motor. Trebuie sa pun ceva sub motor ca sa desfac acel suport? Adica se lasa in jos motorul decat desfac acel suport?

Am verificat distributia , nu a sarit, e la locul ei. Am reusit cu greu sa pornesc masina, cand intra pe gaz tine relantiul si se tureaza lin. Daca o trec pe benzina se tureaza sacadat si tinde sa se opreasca. O sa verific pompa de benzina si revin cu noutati.

Imi cer scuze, nu am vrut sa deranjez pe nimeni!
Din ce vad, ECU-ul meu ori a fost reparat ori schimbat, ca s-a notat ceva cu markerul pe eticheta lui.
Puteti recomanda un service in Bucuresti care m-ar putea ajuta ? Ca pe unde am fost am dat numai de d-astia care ciocanesc masina si ma duc cu vrajeala ieftina, si chiar au provocat si alte defecte masinii...

I-am dat cu un spray de pornire si asa o ia la sfert dar daca nu o tin turata peste 4000rpm scade rapid turatia si moare.
Cand se incalzeste motorul, sta la relanti dar se accelereaza sacadat si fara vlaga.
Mecanicii nu prea au habar.
Daca e cineva cu Vectra C z18xe prin sectorul 4 si e dispus sa ne vedem in weekend ca sa-mi imprumute si mie diverse (bobina, calculator, etc) sa incercam la fata locului, as fi recunoscator. Eu am vectra C. Ofer 100 lei pentru deranj.
Care vrea sa ma ajute , rog sa-mi scrie in privat.
Multumesc mult!

teranaam, ECU il poti verifica la baietii de pe ecu.ro.
In rest, asa pe bajbaite mare lucru nu faci. Daca zici ca pe gaz merge ok, pe benzina da sa moara si nu are vlaga, eu m-as uita prima data fie la pompa de benzina (merge, merge, da' ce presiune face?) fie in zona injectoarelor. Iti recomand sa mergi la un service, de EDS si AutoA am auzit destule vorbe de bine. Si de rau, de altfel 😉 Ii gasesti pe ambii la publicitate,