Miros urat in habitaclu Opel Astra Sport Tourer 2.0 CDTI

Salut. Cred ca aceeasi pb o am si eu. Sunt zile ( indiferent ca afara e cald sau frig, ploua sau e soare, etc ) cand imediat dupa pornire am un miros ciudat in masina, care dupa aprox 2-3minute dispare. Nu mi-am putut da seama de la ce poate fi.
Clima o tin pornita tot timpul, si ventilatia merge pe AUTO.
Daca ar fi ceva de la instalatie sau filtru de aer/etc, ar trebui ca acest miros sa persiste, dar dispare dupa aprox 2-3minute...
Am crezut ca am eu pb cu "mirosul"
Nu i-am dat nici eu de cap...
Astra J 2015, 2.0CDTI, 90k km.

Daca tubulatura ar fi plina de mizerii, mirosul ar trebuie sa fie prezent tot timpul, nu?
La mine persista 2-3 min dupa pornirea motorului ( indiferent ca e cald sau rece ) dupa care dispare. Si nu miroase tot timpul.

Cata cantitate de aer imbacsit poate genera o mana de frunze?
Putina!
De aceea miroase doar la inceput, pentru ca baga aerul imbacsit mai mult timp, cat a stat masina nepornita.
Dupa ce aerul se "primeneste", nu mai miroase.
Mana aceea de frunze nu poate imbacsi tot volumul de aer care intra incontinuu pe acolo.
Mirosul poate fi si de la mazga formata pe radiatorul AC, datorita condensului.
Solutiile: cele doua spuse de Daniel si de Chelebet.

ok ska asteptam.O seara frumoasa.

Ai schimbat filtrul de polen cu aceasta ocazie?

Asa se întâmplã când se oprește mașina cu aer~clima pornita. Se dezvolta niște bacterii care miros urat. Trebuie fãcutã o curãțare a instalației de ac și o dezinfectare.

Chestia e ca acest miros a aparut ( sau cel putin l-am constatat ) doar dupa ultima revizie, adica la aprox 80k km, undeva pe la inceput de Decembrie 2017. Acest miros a persistat aleator, in aceasta perioada ( Dec 2017 - Mar 2018 ) si cei 10k km.
Drumurile sunt cam aceleasi, de cand am luat masina, la 25k km.
Mai mult ca sigur a fost o pb cu filtul de polen.
Nu am mai simtit miros dupa schimb. Si am deja aprox 500km.
Oricum la urmatoarea revizie sigur ii fac si o igienizare.

Reviziile le fac la Opel si deobicei stau langa ei.
Dar la rev de 80k a trebuit sa o fac f repede ( gen vineri dimineata am aflat ca trebuie sa plec duminica in germania, gen 3000km, si trebuia s o fac in ziua aia/pana dupamasa, iar la opel nu m ar fi primit decat sapt urmatoare ) asa ca am mers la un service cu care mai colaboram, de incredere, al carui patron imi e prieten f bun de foarte multi ani. Drept e ca n am stat langa ei doar am lasat masina, dar filtru nu parea sa nu fie schimbat ( e o f mare diferenta intre un filtru de 10k si 20k km ) si nici nu era f murdar/imbacsit. Ca parere personala, sigur s a schimbat filtru, si desi eu am cerut GM poate ( repet, poate ) au pus alta marca ( la acest detaliu n am fost f atent, doar la cat era de murdar ).
In fine, ma bucur ca s a rezolvat pb si nu mai miroase.
Deci solutia cea mai ieftina si primul pas... suflarea cu compresorul de aer a tubulaturii de ventilatie pt filtru se polen pt a curata eventualele mizerii si inlocuirea filtrului de polen.