Probleme Astra G 1.6 16V Twinport - Z16XEP

De acum o saptamana am luat un Opel Astra G 1.6 16V Twinport din 2003 ce are pe el motorul Z16XEP din germania.
Pe drum s-a aprins martorul cu cheita si uneori tremura ca si cum nu se alimenteaza sau ceva de genul.
Am fost cu ea la RAR pentru identificare/carte/itp. Acolo mi-au respins din cauza noxelor prea mari.
Am mers apoi la reprezentanta Opel din focsani pentru o diagnosticare amanuntita.
Raspunsul lor a fost ca imi trebuie un ECU nou. Au pus testerul pe ea si ar da erori pe pistoate erg ventilator admisie ventilator ac.
Mi-au sters codurile de eroare.
Masina merge, daca te dai la ea (mers mai sportiv) nu tremura. Acel tremurat la mers calm nu este permanent. O apuca cand si cand nu conteaza ca e rece sau cald motorul.

Am scos-o in afara orasului si m-am 'dat la ea' (cu schimbarea treptelor undeva pe la 4500rpm). Trage, fuge, demareaza in forta ... nu pare ca ar avea probleme.

Aseara am pus laptopul pe ea (OP-COM 090714 - PC based diagnostic tool) pentru ai citi erorile.

OP-COM 090714 - PC based diagnostic tool

Please add your workshop
name in the settings window

OP-COM - KW2000 Communication Window> 2003|Astra-G|Engine|Z 16 XEP

Keyword #1: EF
Keyword #2: 8F
Normal timing parameter set.
VIN: W0L0TGF4836128182
RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: S001010215
ProgrammingDate: 20080513
systemSupplierECUHardwareNumber: DEL 011E203260
vehicleManufacturerECUHardwareNumber 12211330 JW
systemSupplierECUSoftwareNumber: FHRS
systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 0012
exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: D03028
systemNameOrEngineType: Z16XEP

Identifier: 1E53

CalibrationDate: P0903A23


Total number of fault codes: 4

P1481 - Fan Relay 1 Signal Low / Open Circuit
(04) - Present

P1113 - Port Deactivation Position Sensor Circuit Low Voltage
(02) - Not present

P0230 - Fuel Pump Relay Voltage Low
(04) - Present

P1530 - A/C Clutch Relay Voltage Low (Air Conditioning)
(04) - Not present

P0400 - Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance (Open Valve)
(0A) - Present

Ce credeti ca ar avea?
E dus ECU asa cum mi-au spus la opel?
Prima problema e sa-i rezolv noxele sa-mi scot cartea de la RAR.


Cu respect,
Bogdan

Pentru P1113 - Port Deactivation Position Sensor Circuit Low Voltage
Rezolvarea lui maiandrei https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=50990 una eleganta as zice eu.

Succes in continuare cu masina

Ce te face crezi ca este erg-ul ?

Daca am timp il curat in zilele urmatoare.

si eu cred ca tot de la egr ''tremura''.
dupa cum ti-a aparut codul de defect, rezulta ca egr-ul se blocheaza in pozitia deschis,ceea ce poate cauza si oprirea motorului in relanti.
P0400 - Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance (Open Valve)
(0A) - Present

CORBU am o intrebare pentru tine >>>daca ai anulat EGR nu iti consuma mai mult?

Acu sunt cu serviciul in Anglia,Londra

Nu alimentarile releelor sunt in punte in poza lui @cyclyman, ci iesirile din relee. Practic, puntea anuleaza unul dintre relee. Ca sa afli pe care, tai firul(puntea) si vezi ce se intampla.

Masina consuma foarte mult ulei.
La RAR noxele nu au iesit.
Am segmentat motorul.
Acum nu mai consuma ulei. (am facut cu ea peste 2000 km)
Noxele la RAR au iesit.
Acum a inceput sa faca alte figuri.
Nu trage.
Uneori calc pedala degeaba. Masinu nu raspunde. Relantiul variaza.
A scazut nivelul la antigel (era la jumatate acum la un sfert din vas)
Cu motorul pornit abia reusesc sa-i scot busonul de la uei.
Iar dupa ce il scot se tureaza singura aleatoriu cu turarii de pana la 2500.
In zona EGR am gasit un cablu cu fir rupt care nu stiu de unde este. (voi pune o poza maine cu el)

In acest moment pe OP-COM am urmatoarele coduri de eroare:

OP-COM - KW2000 Communication Window> 2003|Astra-G|Engine|Z 16 XEP

Keyword #1: EF
Keyword #2: 8F
Normal timing parameter set.
VIN: W0L0TGF4836128182
RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: S001010215
ProgrammingDate: 20080513
systemSupplierECUHardwareNumber: DEL 011E203260
vehicleManufacturerECUHardwareNumber 12211330 JW
systemSupplierECUSoftwareNumber: FHRS
systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 0012
exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: D03028
systemNameOrEngineType: Z16XEP

Identifier: 1E53

CalibrationDate: P0903A23


Total number of fault codes: 12

P1481 - Fan Relay 1 Signal Low / Open Circuit
(04) - Present

P1530 - A/C Clutch Relay Voltage Low (Air Conditioning)
(04) - Not present

P0230 - Fuel Pump Relay Voltage Low
(04) - Present

P1113 - Port Deactivation Position Sensor Circuit Low Voltage
(02) - Present

P0300 - Misfire Detected at Low Fuel Level
(0B) - Not present

P0301 - Cylinder 1 Misfire Detected
(00) - Not present

P0300 - Multiple Cylinder Misfire Detected
(00) - Not present

P0300 - Single Cylinder Misfire Detected
(0A) - Not present

P0302 - Cylinder 2 Misfire Detected
(00) - Not present

P0303 - Cylinder 3 Misfire Detected
(00) - Not present

P0304 - Cylinder 4 Misfire Detected
(00) - Not present

P0400 - Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance (Open Valve)
(0A) - Present



La reprezentanta mi s-a spus sa schimb ECU.

La un service mi s-a spus sa schimb bobina.

Un mecanic mi-a spus sa schimb EGR.


Vad ca ECU a mai fost reprogramat in 2008. O fi el de vina?
Unde as putea gasi un ECU la un pret acceptabil? (la reprezntanta este peste 3000 ron)

Salut ! Am si eu tot o problema asemanatoare cu un opel astra g 1.6 twinport ! Nu consuma ulei nu nimic merge chiar foarte bine doar ca din cand in cand mi se balbaie motoru cum nu sar alimenta in viteza a1a si a2a cand e turata intre 1000 si 1500 . Daca o las sa mearga la relantiu merge fara sa se balbaiee sau daca ii dau turatie mai maree merge bine Stie cineva ce ar putea fi de vina..?

Bunã, am un Opel astra g 1 6 16v , z16xep , 2004 îmi tremura în mers și mi se tureaza turometru cand în sus când în jos , am schimbat valva egr nou si debitmetru de aer