Nu pleaca de pe loc ! Opel d , 111 benzina 1200 cmc

Buna ziua! Iata ce am patit pe 31.12.2017.Dupa 220 km pe autostrada cu max 130 la ora, la intrarea in Constanta, bag viteza 2 sau 3 sa dau prioritate.intra deci in viteza si cand ridic usor piciorul de pe ambreiaj.masina nu pleaca de pe loc si motorul scade turatia pana se ...opreste. incerc iar ...parca s a miscat 1 metru!?..la fel...pun avarie...ploua...imping jaful mai ...incolo.ma uit sub capota.nici un miros de ambreiaj sau ceva ars...a doua zi am vazut ca aveam ok toate lichidele.dupa vreo 5 sau 10 minute pornesc si ..ok.un mecanic a zis ca s ar fi rupt un nit la cutia de viteze.nu cred ! Cred ca a fost ceva de electronica sau electrica.mentionez ca aveam un proiector ceata stf fata scos complet.si ca am pornit ceva timp proiectoarele ceata...mentionez ca fiind scos proiectorul ceata fata stg poate a intrat apa pe acolo la ecu !? Am inteles ca pe acolo se afla..Va implor sa ma ajutati.oare ce s a intamplat.merg cu ea cu frica sa nu raman pe autostrada..mecanicul a zis ca sa fiu atent sa nu o ...bruschez ca se mai rup nituri si....gata! Va multumesc de ajutor.opel corsa d ,111 bz motor 1200 fabricata 2010.cca 96000 km.

Frana de mana!? In nici un caz...infranate rotile !?s ar putea dar nu cred.este adevarat eram in ...panta...spre vale, de sus in jos.....

Este posibil sa fie si ceva cu bateria( vezi cat incarca)si daca a fost ceva , o sa vezi defecte gen "misfire"
Si masina nu mai este noua!
7 ani! Ha Ha
Cand luam de la Pitesti Dacii cu 3100 de lei cu 0 km de la poarta fabricii de la un "vanzator"
era 3200 noua!
Asa e si a mea din 2006! NOUĀ!

Analizeaza in op-com valorile egr-ului, atat comanda data de ecu, cat si feedback-ul transmis de egr, eventual in mers. Acestea trebuie sa coincida, cu foarte mici tolerante si sa nu aiba intarzieri intre ele.
Si mie mi s-a oprit motorul in stilul asta de vreo 2 ori, era rece, la plecare, dupa care totul era ok ca si cum nu s-a intamplat nimic. Probabil egr-ul nu a fost inchis complet sau s-a deschis atunci.
Eu tocmai l-am schimbat cu unul nou si in timpul asta am tot analizat comportamentul acestuia. El avea probleme de mai multa vreme, dar acum se agravase si stiind asta am inceput sa imi explic si anumite manifestari ciudate din trecut, gen balbaitul si opritul motorului la acelerare.
Ar putea fi o cauza. Eu am 110.000 km din 2008.

Nu e neaparat sa ai eroare. Eu nu am avut.
Conectezi testerul ii dai sa inregistreze valorile care te intereseaza si dai o tura cu masina.
Analizezi dupa, ca live e cam greu sa stai si cu ochii la drum si pe calculator.
Ar putea fi de asemenea si o conexiune electrica proasta. Eu am verificat si curatat toate mufele din compartimentul motor, desi pareau ok. Mai urat aratau sigurantele, pinii lor erau aproape negri, dar am curatat totul. E ok sa faci asta si preventiv.


Ultima modificare făcută de mariuseek la Mie 10 Jan, 2018 12:55 am, modificat de 2 ori în total

A fost masina la un dealer service opel bucuresti,nu zic ,inca,care.au curatat clapeta de acceleratie.au zis ei.sa vedem.nu am mers decat 12 km,sa vedem cum se comporta.nu s a oprit inca la pirnirea de pe loc,dar am vazut ca se tureaza singura ! Sa speram cava fost ceva trecator.

De abia mersesem cativa km dupa service.acum dupa inca , vreo 25km nu s a mai turat.
Da.motorul era inca rece.adica ,am pornit motorul si mersesem cam 3, 4. Km.....