Am o problama cu caldura

Salut. Ce ai schimbat mai exact? Ai schimbat si radiatoru de incalzire de sub bord? Incearca sa verifici furtunele ce intra in habitaclu, vezi daca sunt fierbinti, apa iti ajunge la 90?

Salut am si eu aceeasi problema cu un zafira b nu bagã cãldurã de nici un fel doar aer rece de la aeroterma, care ar putea fi cauza furtunele de apa sunt fierbinti la intrarea în habitaclu masina a fost cu volan pe dreapta asa am cumpãrat-o, nu stiu ce este sub bord am înțeles ca ar putea fi clapeta blocata sau radiatorul de cãldurã infundat, am o rugaminte daca se pricepe cineva din Bucuresti sa dea un semn sa o rezolv si eu multumesc?!

domnilor, nu stiti cat m-ati "incalzi", la propriu, daca mi-ati recomanda un service in Bucuresti ( mai ales cei care au avut aceeasi problema) care sa demonteze bordul ,sa constate ce-i cu clapetele de amestec aer cald-rece, sa repare si sa puna totul la loc.
nu va doresc sa fiti in situatia mea, circuland fara caldura in masina, in decembrie ! 😊
autoa nu are in oferta aceasta operatiune, eds are liber abia la jumatatea lui ianuarie iar alte service-uri "nu au mai facut aceasta operatiune la opel dar e ca la orice masina"( vorbele lor)
de luni se anunta zapada...
multumesc!

Daca radiatorul din fata masinii(al motorului),este fierbinte,inseamna ca termostatul este deschis si motorul are aproximativ 90 gradeC. in aceste conditii pui mina(linga motor) pe cele 2 furtune ce intra in interiorul masinii si constati daca ambele sunt aproximativ,la fel de fierbinti,situatie in care ar trebui sa ai caldura in permanenta. Daca unul este fierbinte si unul rece sau aproape rece,ai radiatorul de sub bord infundat,colmatat si debitul de antigel ce trece prin el,este oarecum suficient,doar cind motorul este turat si pompa de apa creaza o recirculare mai fortata... Pentru cei ce au un pic de dotare e simplu,cu testerul vezi temperatura reala a motorului si pragul de lucru al termostatului,cu termometru cu infrarosu verifici temperatura pe orice punct doresti...

rezolvat cu caladura..
aeroterma sh, cu tot cu clapeta de recirculare in stare buna, achizitionata din dezmembrari-150 lei
am cerut service-ului sa o monteze asa cum am adus-o, fara a inlocui radiatoarele cald/rece, motorasele; am cerut doar sa o curete, sa verifice starea caloriferelor si sa greseze clapetele
demontat bord, usi, constatat clapeta aer cald rupta -800 lei
demontat coloana directie- 200 lei ( pt a da jos aeroterma)
demontat, curatat, gresat clapeta recirculare 120 lei
demontat, curatat, gresat clapete aeroterma, motor aeroterma -cca 200 lei
filtru habitaclu, spray-uri de curatat, de gresat, incarcare instalatie cu agent de racire, alte operatiuni -380 lei
total 1700 lei, fara pretul aerotermei
operatiunea a fost facuta la eds

cam asa este... interesant este ca pretul este pentru fiecare element demontat si nu e pus un pret singular: schimbat sistem aeroterma si un pret de bun simt (facem poate operatia pentru max 500 ron) ca este logic si normal ca nu poti scoate aeroterma de acolo (nu inteleg de ce a trebuit inlocuita toata) fara sa dai jos bordul respectiv coloana de directie, poate usiile (desi se poate sa iasa suruburile fara sa dai jos usile (depinde de lungimea lor). Logic de asemenea era desfacerea completa a aerotermei cu o curatare temeinica (la mine era o mizerie de nedescris din cauza filtrului pus gresit) mai ales a radiatoarelor si uns si pus totul la loc...
Acum na poate in Bucuresti se castiga mai bine decat in provincie si daca ai si garantie la tot ce s-a facut nu este rau. Important este sa iti mearga bine (macar cat este garantia).

mi au transmis ca acea clapeta aer cald-rece este capsulata in interiorul carcasei aerotermei, nu se poate desface carcasa pt acces la ea , deci nu poate fi schimbata , asadar schimbat aeroterma cu totul; asta mi s-a comunicat, asta transmit si eu
am cerut sa o spele, curete interior, clapete, etc. cum au facut acest lucru nu stiu, nu am asistat la operatiuni, nu am aprofundat despre aceasta defectiune
mi s-a comunicat ca "know how-ul" nu are pret... le-am spus ca ma iau de prost si tocmai in virtutea "know-how-ului" ar fi trebuit sa mi comunice de la inceput un pret chiar si estimativ; tocmai pt ca au cunostinte si stiau ce trebuie demontat!
am pus cateva intrebari la care rapunsul a fost, citez: " nu stiu , nu am desfacut, nu sunt curios sa vad cum functioneaza"... ma rog, mie mi-a lasat un gust amar
discutia initiala a fost: 800 lei sa demontam , sa constatam + pret manopera ulterioara pt celelalte operatiuni( dar nimic clar nici despre ce operatiuni este vorba, nici despre pret)
am cerut sa mi fie montata aeroterma achizitionata din dezmembrari cu tot ce era pe ea( caloriferere, motorase), in speranta ca pretul va fi mai mic; imi inchipui cat m ar fi costat daca schimbau piese de pe o aeroterma pe alta( motorasele, radiatoarele cald-rece, etc)
garantie am doar la manopera, la piesa nu deoarece este sh; practic am garantie la nimic
mi s-a comunicat ca aeroterma arata impecabil, inclusiv clapeta de recirculare
nu ma dau banii afara din casa si chiar a fost un efort financiar


Ultima modificare făcută de cornel_ionut la Mar 16 Jan, 2018 9:26 pm, modificat de 2 ori în total

mda... din pacate asa se intampla cand nu stii despre masina si ei prind clientul sa il stoarca de bani...
nu am inteles daca ai Astra G sau Astra H ca sa imi dau seama cum arata aeroterma la tine dar sunt sigur ca se putea repara si aeroterma ta dar de ce sa piarda ei timpul cand este mai simplu sa schimbe (sunt aproape sigur ca aeroterma dusa de tine nu a fost curatata in interior si era exact cum ai dus-o). Oricum garantia la manopera nu te ajuta decat daca ar fi gresit ei ceva la remontare dar altfel nu...
Sa speram ca este ok totul si nu vei mai avea probleme cu ea...

Corect ar fi sa aflam si punctul de vedere al lui @maiandrei...,banuiesc ca e in tema cu subiectul!

Salut. Am o problema cu aeroterma de cãldurã la Astra h 1.3 2006 nu mai funcționeazã deloc nici pe automat și nici pe manual pe nici o treapta poate mã ajutã cineva cu sfaturi . Multumesc