- nicumaresalul
- OP
- 103 mesaje
- din 03 Jul 2008
- Astra 1992 isuzu
- Iasi
nicumaresalul
- Mesaje scrise: 103
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 1992 isuzu
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Jul 2008
- Mesaj Privat
Mã hotarasem sã etanșez garnitura de la capacul culbutorilor,zis și fãcut.....am curãțat totul,am pus și silicon care rezistã la temperaturi mari...s-a rezolvat.Am desfãcut și filtrul de aer și am observat cã era murdar,intre timp am fost chemat in casã de soția mea,în tot acest timp,un ''prieten''s-a apucat sã curețe filtrul de aer,dar cum?cu spray de curãțat discurile de frânã....''prietene þi-am curãțat filtrul de aer,a ieșit parfum...''filtrul il montase el.
Am mai stat de vorbã,una alta....am zis sã pornesc mașina...am pornit și când s-a turat o datã la maxim,m-am speriat și am intrerupt alimentarea motorului invartind de cheie în puncul mort,în timpul ãsta motorul a mai mers 3~4 sec.nu stiam ce sã fac....am incercat sã o pornesc,canci,nu mai vroia sã porneascã neam....am adus o altã mașinã cu o baterie de 100Ap și dãi tatã la cheie...incepuse sã iasã și fum din electromotor....
Țin sã precizez cã,in tot acest timp cât vroiam sã o pornesc,bujiile intrau in acțiune,deci motorul era rece...
Un alt prieten spune cã poate s-a dezamorsat pompa de injecție și poate de asta nu pornește.Bun,ia o cheie de 17 și slãbește piulita de la fiecare injector in parte...eu dând la demarol,iar el la injectoare...intradevar,a ieșit cate un pic de aer,dar mai mult a iesit de la pistonul 3 și 4....am reușit sã o pornesc...de nervi,am jãrit-o,naiba a luat-o....a doua zi de dimineața, -4 C° iar nu vroia sã porneascã,la fel am procedat ca o zi inainte și a pornit...
Am plecat cu ea la țarã și m-am gândit sã scot bujiile...prima bunã,a doua bunã,a treia și a patra avea electrodul rupt,deci nu funcționau...le-am schimbat pe toate patru și a pornit foarte bine...Dar l-a temperaturi de -8~....-18C°,pornește greu....
Acum ce am observat eu:gaze carter foarte multe și foarte mult ulei î-mi aruncã în turbina...þin sã cred cã,varfurile respective,mi-ar fi afectat segmentii de pe pistoane,sau supapele....
Voi ce credeți?orice sfat îi bine venit.
Vã mulțumesc!