Probleme cu Faza scurtã (farul din stânga)

Maºina este nou nouþã (2 sãptãmâni): Opel Astra Classic Hatchback 1.4 (2007).

Un prieten care conducea în faþa mea a observat cã farul meu din stânga (deºi aveam faza scurtã aprinsã) ajunge sã-l deranjeze atât în oglinda interioarã cât ºi în cea din exterior-stânga.

Menþionez cã butonul pentru reglaj înãlþime faruri era pe poziþia -0- (poza ataºatã este cu butonul în aceastã poziþie).

Am reglat butonul pe poziþia -2-, care este pentru maºinã încãrcatã full.
Problema persistã în continuare, dar nu mai este atât de supãrãtoare.

Îmi pun întrebarea dacã este normal sã fie aºa ?
(poziþia -0- a butonului fiind pentru maºina cu rezervorul plin ºi doar ºoferul la bord)
Mã înterb ce o sã fac atunci când voi avea maºina cu 4 sau 5 pasageri ºi portbagajul încãrcat.
O sã primesc "avarii" de la cei din faþa mea crezând cã am rãmas cu faza lungã ?

Voi aþi avut astfel de probleme?
Sã mã duc cu ea la service sã facã bãieþii o verificare, eventual reglare?

In mod normal are un surub de plastic in spatele farului sau al motorasului de far, din care se coboara farul cu totul..Daca ai timp de pierdut pe la reprezentanta...du-te la ei..dar eu cred ca poti identifica surubul in timpul zilei, singur, apoi seara te duci in fata unui gard, zid...si aliniezi farul din dreapta cu cel din stanga

Dupã cum a spus ºi Livcro nu ai de ce sã le dai bani de pomanã la cei de la servis ,pune maºina in dreptul unui zid lasã potenþiometru pe zero ,trage o linie pe acel perete în dreptul farului bun,dupã care trage o linie ºi în partea farului dereglat dupã linia celui bun,saltã capota vezi cã ai douã dopuri de gumã ,le scoþi ,jos se vede un plastic cu formã de imbus.Un reglaj este pentru ridicare ºi coborîre iar celãlant este de interior ºi exterior.Îþi trebue un imbus.Bagi imbusul rotesti dupã cum îþi trebue .Baftã.

Schimbã becul ºi verifici dupã aceia !

ar trebui sa te duci la un service sa reglezi farurile . becul asa arata dupa ceva ore bune de functionare,s-ar putea sa fi umblat cineva pe acolo inainte,chiar daca e noua masina...(parerea mea).verifica daca se misca oglinda farului din stanga atunci cand umbli la reglaj,sa nu fie sarita oglinda din nuca motorasului de reglaj.

deci s-a mai umblat...
bine ca ai rezolvat problema

Asta am crezut atunci...
Revin acum cu restul aventurii.

La primul drum, pe timpul nopþii, am avut marea neplãcere sã constat cã 9 maºini din 10, care veneau din contrasens, îmi dãdeau flashuri (ºi am mers vreo 40 de km pe un drum relativ aglomerat).

M-am reprogramat la acelaºi service OPEL. Am ajuns la data ºi ora respectivã ºi... stupoare. Tipul de la recepþie îmi spune cã-i pare rãu, dar nu au om la service pe parte electricã.
Am insistat sã-l regleze chiar ºeful de service (noroc cã avea ecuson ºi se plimba pe acolo) pentru cã este greºeala lor, care pe mine deja m-a costat destul timp ºi nervi (eu CT, reprezentanþã GL).
Au reglat farul în cele din urmã. L-am întrebat chiar pe cel care a fãcut operaþiunea care a fost starea în care l-a gãsit.
Rãspunsul acestuia: "- A fost dereglat rãu..."
EU: -Dar fraþilor, eu am venit la voi prima datã sã-l verificaþi ºi eventual reglaþi. Nicidecum "sã-l dereglaþi rãu".

Concluzia: Acum îmi pare rãu cã nu v-am ascultat ºi sã fi încercat eu sã-l reglez.

PS. Cireºica de pe tort. Dupã aproape un an am observat cã au uitat sã monteze la loc dopul de cauciuc care permite accesul la unul din ºuruburile de reglaj. Am fost la ei (deci al treilea drum) ºi aproape cã am fãcut plecãciuni sã-mi dea un amãrât de dop.
Alt tip de la recepþie: "- Pãi sã vedem... poate nu a avut de la început... poate l-aþi pierdut dumneavoastrã..."
Eu care nu m-am atins de nimic de fricã sã nu stric ceva.

Info.
Ambele becuri funcþioneazã bine mersi, chiar ºi acum dupã 23.000 km ºi la 2 ani de la "intervenþie".