Clapeta ventilatie parbriz nu functioneaza mereu

Am observat acest comportament, daca motorul e rece, chiar daca setez climatronicul la temperatura maxima, se pare ca are ceva protectie si nu porneste cu motorul rece. Totusi daca apas pe butonul de dezaburire rapida (cel de deasupra deaburire luneta/oglinzi) baga imediat aer cu putere.
Dupa cateva minute, cand motorul se incalzeste putin, treptat intensitatea debitului de aer creste, ca sa aduca temperatura din habitaclu la cea setata.

Eu setez clima cum trebuie. Pornesc degivrarea doar ca nu sufla aerul catre parbriz. Problema e ca nu vrea sa imi degivreze. Ventilatorul merge dar nu directiineaza aerul in sus

poate cineva sa imi arate cum sa ajung la blocul cu pricina?

Hmmmmm neplacuta situatie, imi inchipui ce cosmar sa impingi/ajuti rotita sa balanseze clapeta....o doamne....sper sa nu patesc la fel...ptiu, ptiu, ptiu.
Nu mai zic ce cosmar sa nu ai aer cald la parbriz pe vremea asta
Am schema HVAC-ului...poate va ajuta cumva....mai cautati si pe google apar multe poze cu sistemul HVAC.
Totusi dupa ce se incalzeste mai face problema asta ?

Dupa ce se incalzeste putin nu mai face. Multumesc pentru schema. Stie cineva sa imi spuna ce e piesa 27 si ansamblul 29x din schema? Multumesc

Am avut o problema similara la Astra H: la fel se bloca clapita respectiva si nu intra aer inspre parbriz.
In service s-a constatat ca se umpluse de praf/mazga/mizerie acea rotitza dintzata/clapita pentru ca iarna eu opream de tot AC (la climatronic).
Acolo intrau tot felul de mizerii si din cauza aerului prea cald si cu umiditate foarte mare -> se blocau mecanismele respective (prin imbacsirea cu tot felul de impuritati + umiditate crescuta aer circulat).
Solutia: curatarea + lasat AC permanent pornit (inclusiv iarna). El oricum nu porneste decat cand are nevoie si cand temperatura o permite.
Adevarul e ca dupa treaba asta nu mi s-a mai intamplat.
Din cate stiu eu AC-ul, atunci cand functioneaza, scoate umiditate din aer si probabil ca nu s-a mai adunat mizerie care sa ramana intepenita/lipita (datorita umezelii) in zona respectiva.

Nu stiu exact ca nu am avut acces in service pe timpul operatiunii. E doar ce mi-au spus verbal la final.
Adevarul este ca exact asa se si auzea: cum se chinuie mecanismul acela (continuu) sa manevreze acea clapitza. Dupa interventia respectiva am umblat cu AC on (din buton) permanent pornit si nu am mai avut probleme.
Adevarul ca iarna, pe frig foarte puternic - nu imi baga caldura la fel de puternic ca atunci cand inchideam AC - nu stiu de ce. Pentru ca teoretic sub o anumita temperatura compresorul AC nici nu ar trebui sa intre in functiune. Dar eu asta am observat efectiv.
Atunci cand am oprit prima daca AC a fost intr-o iarna acum cativa ani cand am prins intr-o noapte vreo -25 grade iar de la Brasov pana pe la Fagaras efectiv am inghetat in masina (climatronic pus pe 25 grade). Atunci am oprit prima oara AC si a inceput sa bage caldura la greu - fara probleme. Dar in aceasi iarna - la diferenta de vreo 2 luni (spre finalul iernii) - am avut problema asta cu aburitul masinii/geamurilor si clapitza care nu mai deschidea.
De la interventia respectiva in service am mers, cat s-a putut , permanent cu AC on - doar sporadic l-am mai oprit pe geruri puternice - pe distante si perioade scurte.
Nu stiu daca este aceasi problema cu cea semnalata aici ... este doar o ipoteza.
Acum am schimbat si eu de o luna vechea asta H cu o astra J noua si la fel am de gand sa merg permanent cu AC on (la fel - climatronic).
O diferenta care am sesizat-o este ca asta noua baga caldura de rupe - chiar cu AC pornit. Zilele trecute cand am prins -23 grade la Brasov a bagat caldura fara probleme - fara a mai trebui sa opresc AC-ul (care in carte scrie si la aceasta: ca nici nu ar trebui sa intre in functiune la temperaturile astea scazute). Diferenta mai e ca cea veche era 1.7 cdti disel iar asta noua e 1.4T benzina.

Salut anghelvlad,

Ai reusit sa rezolvi ceva?

scriindu-ti raspunsul dinainte mi-a trecut prin cap o bomba asa ca am puso in practica: am uns rotita pt ca mi s-a parut mie ca nu lucreaza corespunzator. rezultatul a fost cel asteptat. acum se invarte mult mai usor si nu se mai aude sunetul ala de frecat cand se misca. incercati si voi cu un grasant spray si spuneti care e rezultatul

Va aduc spre dezbatere o problema pentru Astra J, 1.7CDTI, tot referitor la caldura si clapete.
Masina mea nu baga caldura.
Masina am cumparat-o in Mai si am observat ca nu prea baga caldura. Am inlocuit, odata cu distributia si pompa de apa, termostat, furtune calorifer, totul GM( nu ca ar fi vreo scofala) si tot nu baga caldura. Am observat o chestie "ciudata" la ea. In calorifer intra doua furtune suprapuse, tur si retur. In teorie, cel de deasupra ar fi de intrare a apei, tur, iar cel de jos iese apa din calorifer, returul. Cand se incalzeste motorul, cel de retur este fierbinte, cel de deasupra, turul, este rece !?... poate asa trebuie sa fie, dar pare nefiresc. Daca am schimbat cam tot pe instalatia de incalzire/racire, ma gandesc daca nu cumva ar fi vreo problema cu clapetele care schimba rece/cald din bord. Cele care directioneaza aerul in habitaclu sunt cam blocate
Multumesc pentru orice sfat