Fum negru Opel Atra G 1.7 CDTI

Salut. Daca esti in zona Regensburg, te pot ajuta cu un service bun. Sunt niste baieti care are tot interesul, sa faca treaba buna.
Eu ma gandesc ca nu cumva sa ai probleme cu injectoarele. E diesel si prea multe nu ma pricep. Eu am benzinara.
Toate cele bune.

Aceeasi masina o am si eu, acelasi an, aceeasi problema cu fumul. Daca o tin subturata (intre 1500 si 1800), nu scoate fum deloc sau cel putin nu il vad eu in oglinda. In momentul in care am atins 1800 si ma duc usor spre 2000, apare fumul, care dispare abia dupa 2300 rpm. Ma macina chestia asta, fiindca in exterior, cu 90-100 km/h, am in jur de 2200 rpm, deci fum intruna. Nu mult, nu nor de fum ca la o accelerare brusca (voi vorbi si despre asta mai jos), dar vad fumul in oglinda cum se ridica in dreptul hayonului. Din cate am inteles, fumul poate fi de 3 feluri: 1) Negru = probleme de alimentare, arunca motorina. 2) Albastru = consuma ulei. 3) Alb = turbina pe duca sau garnitura chiulasa piscata). Al meu e negru si da, se cunosc urme de motorina pe hayon dupa drumuri lungi. Consumul nu e exagerat, mie mi se pare ok. Am facut Focsani - Adjud - Onesti - BV - SB - HD - SB - Transfagarasan (cu coada de 90 de minute, timp in care n-am oprit motorul) - Curtea de Arges - Bran - BV - inapoi la Focsani, si am avut consum 5.6 l/100km (+AC pornit).
Cand vad ca scoate fum asa... lent, ca o soba, o "desfund" dandu-i talpa in treapta a 2-a. Scoate o data un nor mare de fum, apoi se potoleste si pot merge constant cu 90-100 km/h fara sa vad fum in oglinda. Am incercat treaba asta si acum vreo 2 zile, dar norul de fum negru nu a mai disparut dintr-o data, ci a continuat sa iasa pana am atins 5200 rpm si am renuntat. Am facut un drum de Bucuresti ieri si m-am intors noaptea. La accelerarile bruste, scoate fum de abia-i mai vad farurile celui din spate. Si o tine asa, indiferent in ce turatie o duc. Daca accelerez treptat, abia se vede.
Din cate am inteles, daca ar fi o problema cu injectoarele, ar trebui sa porneasca greu la cald. Am patit-o acum vreo 2 luni pentru prima data, dupa un drum lung. Am mers vreo 250 km fara oprire, am parcat, iar la 30 de secunde am vrut sa o mut. Mi-a pornit foarte greu, de a trebuit sa tin cheia vreo 3 secunde. Si mi-a mai facut asa de vreo 2 ori... parca n-a durat chiar atat de mult, dar am simtit-o eu ca nu porneste ca atunci cand motorul e rece.
Mentionez ca fum mi-a scos de cand am luat-o (feb. 2016), insa nu atat de mult. Era aproape insesizabil.
Am cerut parerea unui mecanic, dar neavand timp sa-i ofer toate detaliile, i-am povestit doar prima parte, cea cu fumul intre 1800-2200, iar raspunsul lui a fost scurt: furtunul de la intercooler. Este putin crapat, intr-adevar, dar n-ar trebui sa nu mai aiba putere motorul cand crapa ala? Ea merge ca atunci cand am luat-o.
Nu stiu cu ce sa incep (cu un tester poate, dar nu stiu daca poate verifica si injectoarele), pentru ca pana acum am asa:
1. pornire grea la cald = injectoare
2. nor de fum negru la accelerarile bruste = galerie infundata (galeria existenta a fost luata de la dezmembrari de fostul proprietar)
3. fum doar dupa ce intra turbina = furtun intercooler

Ceva sfaturi?

Ah, daca merg mai turat cu ea (de la 3000 rpm in sus, constant), nu mai scoate fum (sau poate il arunca mai tare, de nu il vad eu in retrovizoare). Am facut cateva drumuri Galati - Vrancea fara sa ii dau a 5-a si a fost ok. Dar sa merg numai asa...

Am fost cu ea la mecanic miercuri, mi sa schimbat tamponul motor(nu mai are trepidatii,merge mai bine)dar problema cu viteza a doua inca nu am reusit sa o rezolv.Am fost la 3 serviceuri diferite,toti 3 mi-au spus ca e de la cutie si se rezolva,dar nimeni nu intrazneste sa s bage(cu bani si tot nu vor,nu mai inteleg?),si am fost si la un al 4-lea service si mi-a zis ca e ambreiajul dus,ceea ce nu cred(nu am probleme in alte viteze,ambreiajul mi se pare bun)dar totusi mi-a dat de gandit.acel gajait din viteza 1 in a doua poate fi si de la ambreiaj?incerc sa rezolv intai pe calea mai ieftina ,fara a inlocuii ambreiajul(ma costa 700E) nu prea imi vine sa-l schimb ...daca nu stiu sigur ca este de la ambreiaj.Nu stiu ce si cum sa le mai spun mecanicilor sa se uite .. sa o rezolve odata.Trebuie sa ii fac si revizia anuala acum in ianuarie (iar eu nu gasesc o rezolvare concreta,foarte ciudat)cred ca e si din cauza sunt femeie,si nu barbat?Dar nu cred ca se tine cont aici in germania chiar sa te fraiereasca pe fata)... Devine foarte stresanta problema mai ales la semafoare cand toata lumea da gas,iar eu trebuie sa astept intotdeauna putin (clansoane,priviri dure)...Week placut tuturor

In alte viteze chiar nu am niciun fel de problema, multumesc pt.timpul acordat.O sa-mi fac timp sa ma duc din nou la service ... Incerc sa nu va mai stresez asa mult .Tuturor o zii linistita va doresc