mirciu
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: iasi
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Dec 2006
- Mesaj Privat
- Ingineru
- ****
- 1,086 mesaje
- din 24 Jun 2004
- Vectra 1998 X16XEL
- Bucuresti
Ingineru
- Mesaje scrise: 1,086
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1998 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jun 2004
- Mesaj Privat
- AdamOpel
- ****
- 1,011 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,011
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
uitate in autodata la mufele ce vin din cele 2 ecu-uri si comparale...numai asa iti poti da seama daca va merge sau nu!
de la celelalte tipuri de motoare mentionate sau nu..nu se potrivesc de la nici unul! doar c18nz are constructie asemanatoare.
daca vrei sa modifici in alceva c20ne(BOSCH) sau ceva de genul iti trebuie sa modifici fizic motorul(nu sunt sigur....cred ca chiuloasa nu se potriveste) + o sa ai probleme cu senzorul de rotatie (la c16nz se afla in delcou, iar la c20ne jos la fulie...cel de c16nz il poti regla(unghiul) dar la c20ne nu!)pt asta ar trebui sa vezifici cate impulsuri/rotatie da senzori si in ce pozitie se afla pistoanele,ca sa fie la fel.in asa fel ai putea pastra vechiul delcou cu senzor cu tot....fara a mai impriviza pt senzor(nu vad cum ai putea face altfel)
+o groaza de bani se vor duce.
mirciu
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: iasi
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Dec 2006
- Mesaj Privat
- marius radu
- **
- 429 mesaje
- din 07 Sep 2004
marius radu
- Mesaje scrise: 429
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Sep 2004
- Mesaj Privat