Probleme cu bateria sau demarorul

Dupa sase ani de trai impreuna, ieri nu a mai vrut motorul sa porneasca. Nu s-a auzit demarorul, prin bord tot felul de erori de la ESP la AFL doar de la punerea contactului. Am patit dupa un drum lung si masina lasata incuiata timp de doua ore. Bineinteles, in strainatate...

Suspectand bateria, am tras cablu de pornire de la o alta masina si motorul a pornit fara probleme. De atunci, am mai demarat de cateva ori "ca prin minune", adica la prima cheie dar se auzea ca pentru a doua n-ar mai avea putere. Chiar in ziua urmatoare inca in strainatate am dus masina la un electrician si am pus un tester pe baterie. Tensiune 12.4V (circuit deschis, banui) si curent de pornire 300A. Valori care nu suna rau pentru o baterie de sase ani, cea originala. Cu motorul pornit, tensiunea de incarcare e 14.4V la inceput, dupa care scade la 13.8V. Insa am masurat un varf de 280A cu clampmetru la demarare. Ni s-a parut cam mare pentru A14NET, care ma duce cu gandul spre electromotor defect.
Maine o duc oricum la doctor, dar credeti ca e doar acumulatorul batran sau sa ne uitam si la electromotor?

se poate duce si in 14, 9 volti? e normal? am avut odata si 15 volti cu motor pornit

ok multumesc de raspuns! am schimbat recent bateria si avea incarcare 14, 9.... oki!