Service distributie - informatii contradictorii

Salutari!

INTRO:
Sunt posesor Insignia ST (2011, 2.0 diesel/130 cai EcoFlex) - si e primul meu Opel ca proprietar, trecand de la un Renault Laguna 2 care m-a servit onorabil 7 ani si de care am fost foarte multumit, mai ales ca era dotata complet. Masina am luat-o SH, rulata in Germania cu istoric la zi in reteaua Opel.

Am tot rasfoit forum-ul inainte sa ma inscriu, in speranta ca nu voi fi si eu unul dintre utilizatorii care pune aceeasi intrebare ce exista in 1000 de instante deja.

PROBLEMA:
Totusi, subiectul cu DISTRIBUTIA nu e clar din toata "cercetarea" mea aici.

DESCRIERE:
- masina are facuta distributia la 140 000 km, in Dec 2014
- actualmente are 218 000 km.

Sa fac distributia iar?
- Practic au trecut aproape 80 000 km
- vad ca in Romania e recomandat la 60 000 km, cel putin asa spun unii utiliatori
- in Germania am vazut ca recomanda la 150 000 km, diferenta mi se pare enorma. Nu e Romania situata la malul Marii Moarte, si or fi drumurile rele si fara autostrazi, da' nu suntem nici in mijlocul Siberiei sa faurim poteci.
- eu ma gandesc sa o fac mai mult ca si confort psihologic, da' nici nu vreau a arunc banii inutil, daca e in grafic. Masina a fost rulata putin peste 200 000 in Germania, regim autostrada.

Am vazut multi useri experimentati, dar si multe divergente de opinii, multe dintre ele bine argumentate.

So, To be or not to be? 😶

De-acord si mai mult ca sigur ca voi schimba, dar cei 80 000 km (rulajul de la ultima distributie) au fost facuti aproape toti in Germania. De-aici nedumerirea mea de a nu "dubla" aceeasi actiune.

Un mecanic priceput Îți poate spune cam în ce stare se afla distribuția , mãcar așa "estimativ" cât sa Îți faci o pãrere mai realista.

Dacã toți acei km sunt fãcuți în afarã , e posibil sa mai duca lejer cureaua încã pe atât , dar tot afarã. Aici la noi aia 60-70.000 rãmași se vor transforma în 15-20.000

FA-O.... Nu mai risti nimic apoi din punctul asta de vedere

Atat 😊

Pe acelasi principiu am luat si eu masina cu carte de service si totul a fost OK , Schimbata la 150.000km , am considerat eu ca la 220.000 sa o schimb ( 55.000 facuti de mine ). Cand am schimbat-o totul era super OK , chiar mi-a parut rau ca m-am grabit , dar tot umblam la volanta si am zis sa le fac pe toate. Ptr linsitea ta merita ,ca si uzura , nu are nici o treaba. Aia cu schimbul la 80.000 in Romania e pentru cei care aveau VW sau Logan si schimbau curelele in perioada asta de service. Nu are nici o treaba cu traficul sau conditiile de drum , singura diferenta poate fi varsta curelei ( la nemti 150k , km se fac in 3 ani , la Romania 80.000 in 5-6 ani in medie ) dar nici asa nu se justifica. Bafta!

@ruhl: Uzura in Romania este mult mai accelerata fata de "tarile cu apa calda". In mod sigur ai mai citit/auzit despre asta.
In al doilea rand, asa cum s-a mai spus aici, timpul in care parcurgi in RO acelasi numar de km este mai mic decat in "tarile cu apa calda". In consecinta, pentru o masina care ruleaza in RO, trebuie neaparat sa iei in considerare intervale de service mai mici.

In al treilea rand, totusi ai cumparat o masina la mana a doua. Cartea ei de service poate fi "pregatita special pentru vanzare".
Daca interventiile de pana acum s-au facut in reprezentante, pe site-ul MyOpel si in reprezentanta ai putea avea acces la istoricul de service al masinii.
In lipsa unui istoric de service, iti recomand sa elimini orice risc si sa schimbi distributia acum. Asa se procedeaza in general cu masinile SH la care istoricul de service nu este cert 100%. Nu neglija o verificare a celorlalte fluide.

Salut @ruhl

Sunt in aceeasi pzitie ca tine. Unde ai facut schimburile pana la urma? La Opel Vest?