Dark mode
salu am un vectra c 2004 1.9 diesel semiautomat si am o problema cred ca este de la cutie sintomele sunt urmatoarele;
daca apas frana total in timp ce este in D sau in R moare motorul instant din cauza asta stau la semafor in N si trebuie sa o bag in N din mers mereu ca daca dau in frana brusc moare.
iar la plecare de pe loc in fata sau inapoi trepideaza in spate face mult mai rau.o parere ceva a mai patit cineva asa ceva? ms mult
livange
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2004 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Mar 2016
- Mesaj Privat
livange
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2004 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Mar 2016
- Mesaj Privat
- prooff
- **
- 242 mesaje
- din 17 Jul 2011
- Vectra 2005 Z16XE
- Bucuresti
prooff
- Mesaje scrise: 242
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jul 2011
- Mesaj Privat
Mie 22 Jun, 2016 11:14 pm
la mine e benzina 1.6 si imi trepideaza la plecarea de pe loc cand e foarte cald ambreiajul(mers mult in oras bara la bara) dar stiu ca e kitul de ambreiaj, placa de presiune e 100%...poti incerca la un service sa desfaca si sa se uite la placa si disc....dar cred ca e cam scump.
- TzuTzu77
- **
- 119 mesaje
- din 08 Nov 2007
- Vectra 2008 Z19DT
- Brasov
TzuTzu77
- Mesaje scrise: 119
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 2008 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Nov 2007
- Mesaj Privat
serban24
- Mesaje scrise: 68
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2006 z1.9dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Jul 2010
- Mesaj Privat
Joi 23 Jun, 2016 6:47 am
Salut eu cred ca este vorba de cutia af40 care e o cutie automata, vezi DC nu ai erori - pui contact (fãrã sa o pornesti) pui levier în D(cu piciorul pe frânã evident) dupã care iei contoctul iar mai apoi pui un picior pe frânã și unul pe accelerație și pui contactul(fãrã a o porni) iar acolo unde îți aratã km ar trebui sã-ți arate eroarea stocata ecn....., eu cred totuși ca ori ai probleme cu clapeta de accelerație ori probleme la cutie(bloc valve convertizor), mie spre exemplu mi se Oprea de la clapeta de accelerație, am Opel astra h 1.9 cdti 120cp și se Oprea chiar și în mers. Posteazã cod ecn. Stima serban
- Daniel
- ****
- 2,853 mesaje
- din 06 Dec 2004
- Astra 2012 A17DTJ
- Bucuresti
Daniel
- Mesaje scrise: 2,853
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2012 A17DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Dec 2004
- Mesaj Privat
livange
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2004 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Mar 2016
- Mesaj Privat
Vin 24 Jun, 2016 11:05 pm
Deci am incercat cum a spus colegul serban 24 si imi apare doar cu contactul pus o masina cu o cheie pe ea si cand o pornesc un bec cu zimti si semnul exclamari.stiu ca am clapeta de aceleratie blocata pe deschis nu stiu daca afecteaza si uleiul la cutie nu are nici 3000 de cand a fost schimbat
livange
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2004 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Mar 2016
- Mesaj Privat
Vin 24 Jun, 2016 11:11 pm
Tin sa precizez ca am bagat in masina peste 1000 euro am schimbat distributie senzor ax cu came etc etc etc si am scoso mai rau de cum a fost acum imi scoate fum megru si alb de rupe cel alb incepe sa creasca consumul si incepe regenerarea cam la 300 km iar negru scoate continu .cel mai grav este cand dau cu spatele scoate enorm de mult in mers doar cand ma dau la ea scoate un pic dar cand dau cu spatele se transforma in locomotiva.mici un mecanic nu stie ce are.ma mancat masina asta
- jgyprime
- *******
- 9,951 mesaje
- din 22 Dec 2010
- Vectra 2005 Z19DT
- Galati
jgyprime
- Mesaje scrise: 9,951
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Dec 2010
- Mesaj Privat
Sam 25 Jun, 2016 7:16 am
Becul cu zimti=bec ars undeva. Daca ai bc ar trebui sa-ti zica care e ars.
Masina cu cheia=eroare, din pacate la motorizarea si masina asta testul cu pedalele nu merge si va trebui sa mergi la tester.
Zici ca ai clapeta blocata deschis... pai asta e o problema destul de mare. Rezolva asta intai si dupa aia vezi cum merge masina...
Fumul negru este cauzat de amestec bogat in motorina si sarac in aer. Acest amestec sarac sau bogat e influentat de functionarea clapetei de acceleratie...
Dupa ce faci diagnoza si ne dai codurile de eroare, o sa avem o imagine clara asupra problemelor si potentiale solutii...
Ultima modificare făcută de jgyprime la Sam 25 Jun, 2016 7:21 am
Masina cu cheia=eroare, din pacate la motorizarea si masina asta testul cu pedalele nu merge si va trebui sa mergi la tester.
Zici ca ai clapeta blocata deschis... pai asta e o problema destul de mare. Rezolva asta intai si dupa aia vezi cum merge masina...
Fumul negru este cauzat de amestec bogat in motorina si sarac in aer. Acest amestec sarac sau bogat e influentat de functionarea clapetei de acceleratie...
Dupa ce faci diagnoza si ne dai codurile de eroare, o sa avem o imagine clara asupra problemelor si potentiale solutii...
Ultima modificare făcută de jgyprime la Sam 25 Jun, 2016 7:21 am
serban24
- Mesaje scrise: 68
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2006 z1.9dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Jul 2010
- Mesaj Privat
Sam 25 Jun, 2016 7:21 am
De filtru de particule ce știi e la locul lui sau e scos? Vezi sa nu fie înfundat, trebuie cineva sã-ți citeascã eroarea pt a vedea de ce s-a oprit. Eu am scos dpf și nu-mi da fum deloc, nici negru nici alta culoare. Mi se pare dubios sa ai clapeta pe deschis eu știu ca lucreazã concomitent cu pedala de accelerație, deci nu ai putea merge cu mașina. Eu când aveam clapeta defecta nu ma lasã sã accelerez mai mult de 2000rpm dar tot nu scotea fum, fluiera turbina sau ai vreun șuierat la motor ma gândesc sa nu fie vreun furtun de la turbo spre intercooler sau de la intercooler la clapeta ori spart ori slab strâns sau chiar intercooler fisurat. Oricum trebuie vãzutã mașinã de cineva care se pricepe.
AAdisoru
- Mesaje scrise: 1
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jul 2021
- Mesaj Privat
- stolniceanulucian
- **
- 286 mesaje
- din 06 Dec 2010
- Astra 2009 Z14XEP
- Sibiu
stolniceanulucian
- Mesaje scrise: 286
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2009 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Dec 2010
- Mesaj Privat
Lun 19 Jul, 2021 10:05 pm
Nu sunt un specialist dar cred ca ai un scurtcircuit pe traseul becurilor de frana
SAU ai membrana pompei de frana rupta.
Pune pe cineva sa stea la volan si sa apese frana ca sa vezi ce se intampla.
Mai poti masura tensiunea la bornele bateriei in momentul in care apesi frana
SAU ai membrana pompei de frana rupta.
Pune pe cineva sa stea la volan si sa apese frana ca sa vezi ce se intampla.
Mai poti masura tensiunea la bornele bateriei in momentul in care apesi frana
- gabimilo1
- ****
- 2,268 mesaje
- din 11 Jan 2010
- Zafira 2002 y20dth
- Sibiu
gabimilo1
- Mesaje scrise: 2,268
- Locatie: Sibiu
- Masina: Zafira 2002 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jan 2010
- Mesaj Privat
- Florin1920
- *
- 5 mesaje
- din 27 Oct 2021
- Vectra 2004 Y22DTR
- Bacau
Florin1920
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Bacau
- Masina: Vectra 2004 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Oct 2021
- Mesaj Privat
- DRosiuoru
- **
- 382 mesaje
- din 08 Mar 2022
- Insignia 2010 A20DTH
- Arad
DRosiuoru
- Mesaje scrise: 382
- Locatie: Arad
- Masina: Insignia 2010 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Mar 2022
- Mesaj Privat
Mar 26 Jul, 2022 2:05 am
Florin1920 , ce tip de cutie ai ? Daca ai cutie AF40 poate te pot ajuta cu valori in timp real in momentul franarii facute pe masina mea . Posibil sa ai pe frina switch cu contact dublu , un contact normal deschis ( NO ) pentru stopuri si unul normal inchis ( NC ) pentru conditia de franare cutie . Posibil sa fie o problema cu contactul al doilea si sa ramina cutia in cuplu .
- DRosiuoru
- **
- 382 mesaje
- din 08 Mar 2022
- Insignia 2010 A20DTH
- Arad
DRosiuoru
- Mesaje scrise: 382
- Locatie: Arad
- Masina: Insignia 2010 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Mar 2022
- Mesaj Privat
Mar 26 Jul, 2022 3:38 am
Al doi-lea contact cred caci este si o condite de pornire motor . La mine daca nu apas pedala de frana nu porneste , posibil in 2004 apasarea pedalei de frana la pornirea motorului sa nu fie o conditie . Am avut un Opel Omega ,benzina 2000 cu cutie automata si nu aveam conditia de pornire cu pedala de frana apasata ( posibil si cazul tau ) dar posibil o problema cu sesizarea momentului franarii si cutia ramane cuplata antr-o anumita viteza . Acelasi contact cred ca este responsabil si pentru pilotul automat .
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață