Z19DT Vectra C 1.9 : Miros de fum sistem ventilatie

Salut,

Am tot cautat pe forum dar nu prea am gasit o solutie la problema. Am un miros de fum in masina in special iarna la pornire si dupa ce merg cu ea 1 o ora. Mirosul se pare ca intra doar cand sistemul de ventilatie merge.
Am facut de curand revizia deci s-a schimbat toate filtrele. Si inainte de revizie aveam aceeasi problema. I-am facut si o spalare la motor, m-am gandit ca poate a ramas ulei pe galerie de la penultima revizie.
Proprietarul anterior i-a schimbat racordul flexibil dintre tobele de esapament ca avea aceeasi problema cu fumu. Deci racordul asta are 1 an .. nu cred ca s-a dus asa repede. Sub capota nu se vede nici o urma de fum, ma gandesc ca era innegrita daca scapa fum pe la motor.
Ce poate fi ?

Multumesc,
Bogdan

Cam complicat ca n-am nici macar o rampa pe aici prin buc unde sa o pun sa ma uit prin ea. Stii cumva pe unde trage aeru in aeroterma ? Presupun ca in locu in care trage aer de afara sa il incalzeasca ajunge fum, deci acolo trebuie sa fie buba. Nu am idee unde e aeroterma la vectra C.

Merci

La mine am impresia ca baga si dupa ce mergi cu masina dar cred ca te inveti cu mirosul. Alta chestie e ca s-ar putea in timpul mersului curentul de aer sa impinga fumul in alte directii si in masina sa nu mai intre asa mult. Oricum problema ramane si e grava, multi au murit de la monoxid.

Da sigur este o problema, n-ar trebui sa intre absolut nimic in sistemul de ventilatie. Tot fumul trebuie sa ajunga prin sistemul de evacuare in spatele masinii. Am citit si eu topicul acela dar zice de racodul flexibil dintre cele doua tobe, cel care a fost schimbat de 1 an si verificat acum o luna la ultima revizie.
Stii cumva prin bucuresti vreo rampa free unde poti merge sa arunci cu privirea ?
Poate ne ajuta cineva cu o schema a sistemului de ventilatie ca nu prea gasesc nimic pe net.

@creatorul, 100% e o problema si la mine, si la tine.
La Z19DT, racordul flexibil chiar e o problema, mai toata lumea il schimba. Daca l-ai schimbat de un an, ar trebui sa fie ok.
La varul meu care are acelasi motor, s-a rupt un pic acest racord, dar simptomele erau altele, nicidecum fum in masina. Fasaia tare cand accelera.
Altfel, trebuie luat tot ce inseamna evacuare la puricat, incepand de la galerie.
Din pacate nu stiu nicaieri o rampa free unde sa se poata face verificare, si oricum la ce prapad e afara...
Si da, trebuie verificat neaparat. In functie de vreme si de timp, eu voi ajunge la un service,

Edit: M-am mai documentat un pic si avem 3 variante:
- racordul flexibil de la evacuare (@creatorul, la tine iese din calcul);
- garnitura de la galeria de evacuare;
- filtrul de polen (asta e cel mai probabil la mine defectiunea, am filtru de polen de hartie, pana acum aveam carbon-activ si am 2 cleme care inchid carcasa lui lipsa si e posibil sa nu fie in regula treaba pe acolo).

In ce ma priveste, oricum trebuie sa fac revizia in ~ 2000 km, deci o sa cumpar de pe acum un filtru de polen carbon-activ sa il schimb si sa vedem ce iese...

Multi spun ca au schimbat filtrul si s-a rezolvat. Eu oricum o sa-l schimb.

La EDS (la Marius) am fost si eu marti, dar pentru o diagnoza Tech2. Stiam de problema cu mirosul de fum, insa nu mi-a mai trecut prin cap sa-l intreb...
Sa revii cu un feed-back te rog.

Salut!
Verificati racordul flexibil. La mine de acolo e. Z19dth


Adi G.

Azi i-am schimbat filtrul cu unul carbon activ. Cand am dat cu spatele si fumul a intrat sub masina in ventilatie aveam acelasi miros. Asa ca nu prea ajuta filtrul "imbunatatit".

Salut!
Eu am scapat de miros, schimband racordul flexibil.
@creatorul, roaga pe cienva sa ti-o porneasca dimineata cand e rece (atunci dieselu scoate cel mai mult fum), si cu capota deschisa, poate vezi vre-un fir de fum de unde vine. Dpf ai? Termostatul iti functioneaza bine?


Adi G.

Momentan te deranjeaza mirosul. Mai tarziu o sa dea eroare DPF-ul.
Tu alegi.