Dark mode
Simptome: in timpul mersului ,la un moment dat scade intensitatea farurilor, se aprind cam toti martorii in bord plus ca imi scade intensitate luminii bordului.opresc masina si motorul ,apoi cand vreau sa pornesc nu mai porneste,nici nu mai invarte mototorul .
cand rasucesc cheia sa pornesc se stinge tot in bord. Dupa cca. 2 ore porneste si dupa aceea la fel aceeasi problema.am incarcat bateria ,acum e full .
ROG AJUTOR
Cod(uri) eroare:
----
Model: Vectra
An fabricatie: 1996
Cod motor: x2.0xev 100KW 16V
- andruska74
- OP
- 10 mesaje
- din 01 Feb 2016
- Vectra 1996 x2.0xev
- Brasov
andruska74
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 1996 x2.0xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Feb 2016
- Mesaj Privat
- andruska74
- OP
- 10 mesaje
- din 01 Feb 2016
- Vectra 1996 x2.0xev
- Brasov
andruska74
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 1996 x2.0xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Feb 2016
- Mesaj Privat
Lun 01 Feb, 2016 8:16 pm
Mentionez ca am avut probleme cu blocul de lumini .Pe el se afla si pilotul automat.imi facea figuri,dupa ce semnalizam si indereptam volanul se decupla semnalizarea si imi intra faza lunga
am schimbat blocul de lumini ,dar nu imi merge pilotul automat .Sa fie de aici problemele de mai sus?
ASTEPT RASPUNS CU NERABDARE
Am masina de 5 ani
am schimbat blocul de lumini ,dar nu imi merge pilotul automat .Sa fie de aici problemele de mai sus?
ASTEPT RASPUNS CU NERABDARE
Am masina de 5 ani
big_electro61- Suspendat
- 4,492 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,492
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
- andruska74
- OP
- 10 mesaje
- din 01 Feb 2016
- Vectra 1996 x2.0xev
- Brasov
andruska74
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 1996 x2.0xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Feb 2016
- Mesaj Privat
- luciraica
- ****
- 2,001 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,001
- Locatie: Sibiu
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
- andruska74
- OP
- 10 mesaje
- din 01 Feb 2016
- Vectra 1996 x2.0xev
- Brasov
andruska74
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 1996 x2.0xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Feb 2016
- Mesaj Privat
Mar 02 Feb, 2016 9:11 pm
Am masurat incarcarea cu un voltmetru si are 14,2 V.Am scos fisa de la borna minus si am legat fisa de la motor(minus) si masa(caroseria masinii) si a aratat 0,1.
singurul consumator cred ca e radio.
bateria e incarcata recent;am masurat-o si are 12,5V si 60Ah.
nu stiu ce sa mai fac ,sau ce sa mai masor.Un prieten a zis ca sa nu am un scurt pe la CPU .
Mersi de raspuns Luciraica si big...electro61.
Poate aveti inca un raspuns dupa ce am scris mai sus.
ASTEPT ......
singurul consumator cred ca e radio.
bateria e incarcata recent;am masurat-o si are 12,5V si 60Ah.
nu stiu ce sa mai fac ,sau ce sa mai masor.Un prieten a zis ca sa nu am un scurt pe la CPU .
Mersi de raspuns Luciraica si big...electro61.
Poate aveti inca un raspuns dupa ce am scris mai sus.
ASTEPT ......
- luciraica
- ****
- 2,001 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,001
- Locatie: Sibiu
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
big_electro61- Suspendat
- 4,492 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,492
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
Joi 04 Feb, 2016 10:52 pm
andruska74 a scris:Simptome: in timpul mersului ,la un moment dat scade intensitatea farurilor, se aprind cam toti martorii in bord plus ca imi scade intensitate luminii bordului.opresc masina si motorul ,apoi cand vreau sa pornesc nu mai porneste,nici nu mai invarte mototorul .
cand rasucesc cheia sa pornesc se stinge tot in bord. Dupa cca. 2 ore porneste si dupa aceea la fel aceeasi problema
Sa analizam corect simptomele... Unui sistem electric cu alternator rotit, ii scade tensiunea la prag periculos(aprindere martori diversi),concluzie,alternatorul nu incarca,in acele momente.Bateria si electromotorul sunt OK.,deoarece dupa 2 ore de stand-by,aceste 2 componente sunt in masura(bateria se regenereaza suficient,din ultimele rezerve) sa porneasca motorul,situatie in care sistemul electric ajunge in aceeasi stare de colaps,deoarece in acele momente alternatorul incarca 0(zero) Amperi... Doar incarcarea,pe sursa exterioara,creeaza rezerva de energie si posibile momente in care alternatorul isi realizeaza atributiile(incarca).Masuratorile sunt de dorit a fi facute atunci cind apar problemele,deoarece atunci cind tensiunea e in regula,sigur nu ai probleme... Eu cred ca defectul propriu-zis,e in alternator,la nivelul blocului de diode(contact imperfect,diode bune) sau chiar problema de contact intre alternator si baterie,bazindu-mi afirmatia pe faptul ca martorul de control nu se aprinde...,deci el "vede" incarcare,pe control. De regula problemele pe incarcare,se evidentiaza in regim de consum maxim(ventilatie maxim,dezaburire,faza lunga etc) turatie 2500,de fapt simularea conditiilor de drum... Scuze pentru lungimea post-ului,ma mai ia valul...
cand rasucesc cheia sa pornesc se stinge tot in bord. Dupa cca. 2 ore porneste si dupa aceea la fel aceeasi problema
- andruska74
- OP
- 10 mesaje
- din 01 Feb 2016
- Vectra 1996 x2.0xev
- Brasov
andruska74
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 1996 x2.0xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Feb 2016
- Mesaj Privat
- jE
- *******
- 8,413 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,413
- Locatie: Brasov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață