Dark mode
salut,
poate sa imi spuna si mie cineva ce fel de turbina mai merge pe motorul c20let, in afara de KKK16. astept raspunsurile sau sfaturile voastre.
multumesc mult. [/b]
Tavi
- Mesaje scrise: 16
- Locatie:
- Masina: Calibra 1992 C20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Aug 2006
- Mesaj Privat
- alias
- **
- 206 mesaje
- din 04 Jan 2006
- Calibra 1997 C 20 LET
- Bucuresti
alias
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1997 C 20 LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2006
- Mesaj Privat
Tavi
- Mesaje scrise: 16
- Locatie:
- Masina: Calibra 1992 C20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Aug 2006
- Mesaj Privat
cortez- Mesaje scrise: 18
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Feb 2005
- Mesaj Privat
Tavi
- Mesaje scrise: 16
- Locatie:
- Masina: Calibra 1992 C20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Aug 2006
- Mesaj Privat
- Calibra-Turbo
- **
- 128 mesaje
- din 01 Jun 2005
- Germany
Calibra-Turbo
- Mesaje scrise: 128
- Locatie: Germany
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Jun 2005
- Mesaj Privat
Tavi
- Mesaje scrise: 16
- Locatie:
- Masina: Calibra 1992 C20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Aug 2006
- Mesaj Privat
raresm17
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Oradea
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2007
- Mesaj Privat
Lun 26 Feb, 2007 1:49 pm
Salutare sunt nou pe forum nu am inca un Opel dar intentionez sa-mi iau un Opel calibra C20LET si am cateva intrebari.Ce trebuie sa verific cand iau masina?Cum este acest motor ca si fiabilitate?Se merita investitia?Masina este cu nr de Italia in ce conditii pot sa circul cu aceste numere?Cum sa evit taxa de prima inmatriculare?Sunt multe intrebari de incepator dar sper ca macar la cateva sa gasesc raspuns aici.Va multumesc tuturor anticipat
- alias
- **
- 206 mesaje
- din 04 Jan 2006
- Calibra 1997 C 20 LET
- Bucuresti
alias
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1997 C 20 LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2006
- Mesaj Privat
Lun 26 Feb, 2007 4:38 pm
daca o vrei pe aia neagra din italia , despre care se spune ca este 4x4 cu let , mai bine lasa
in poza e motor de v6
cred ca la asta te referi https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=12921
in poza e motor de v6
cred ca la asta te referi https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=12921
raresm17
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Oradea
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2007
- Mesaj Privat
- alias
- **
- 206 mesaje
- din 04 Jan 2006
- Calibra 1997 C 20 LET
- Bucuresti
alias
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1997 C 20 LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2006
- Mesaj Privat
- parasutistul
- **
- 266 mesaje
- din 12 Mai 2004
- Calibra 1994 C25XE V6
parasutistul
- Mesaje scrise: 266
- Locatie:
- Masina: Calibra 1994 C25XE V6
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mai 2004
- Mesaj Privat
Mar 27 Feb, 2007 1:53 pm
Ca si posesor de V6 pot sa spun ca, din punct de vedere al fiabilitatii v6 este superior celui turbo primul este un pic mai slab la cuplu dar nu este supraalimentat si asta il forteaza mai putin.La consum sunt la acelasi nivel iar de la 0 la 100 sunt foarte aproape adica la 1 sec.Avantajul major Calibra turbo este tractiunea 4x4. cun un minim de tuning se poate trece peste 200 de cai.Nu mai vorbim daca un priceput face loc unei turbine sau (biturbo) doua www.v6calibra.com
- alias
- **
- 206 mesaje
- din 04 Jan 2006
- Calibra 1997 C 20 LET
- Bucuresti
alias
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1997 C 20 LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2006
- Mesaj Privat
Mar 27 Feb, 2007 7:00 pm
parasutistul a scris:Ca si posesor de V6 pot sa spun ca, din punct de vedere al fiabilitatii v6 este superior celui turbo primul este un pic mai slab la cuplu dar nu este supraalimentat si asta il forteaza mai putin.La consum sunt la acelasi nivel iar de la 0 la 100 sunt foarte aproape adica la 1 sec.Avantajul major Calibra turbo este tractiunea 4x4. cun un minim de tuning se poate trece peste 200 de cai.Nu mai vorbim daca un priceput face loc unei turbine sau (biturbo) doua www.v6calibra.com
ai zis ca se poate trece de 200cp cu un minim de tuning
te referi la V6 sau la let ?
ca let are 204 din fabrica !
- parasutistul
- **
- 266 mesaje
- din 12 Mai 2004
- Calibra 1994 C25XE V6
parasutistul
- Mesaje scrise: 266
- Locatie:
- Masina: Calibra 1994 C25XE V6
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mai 2004
- Mesaj Privat
- Cali...nV6
- ***
- 519 mesaje
- din 24 Apr 2004
- Cluj-Napoca
Cali...nV6
- Mesaje scrise: 519
- Locatie: Cluj-Napoca
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Apr 2004
- Mesaj Privat
Mar 27 Feb, 2007 9:10 pm
parasutistul a scris:Ca si posesor de V6 pot sa spun ca, din punct de vedere al fiabilitatii v6 este superior celui turbo primul este un pic mai slab la cuplu dar nu este supraalimentat si asta il forteaza mai putin.La consum sunt la acelasi nivel iar de la 0 la 100 sunt foarte aproape adica la 1 sec.Avantajul major Calibra turbo este tractiunea 4x4. cun un minim de tuning se poate trece peste 200 de cai.Nu mai vorbim daca un priceput face loc unei turbine sau (biturbo) doua www.v6calibra.com
+ V6 e mult mai rafinat, mai echilibrat, mai fiabil decat orice alt motor in 4 cilindrii....o spun din proprie experienta(6 ani)...
Inconvenientul major e ca ii place foarte mult AUTOBAHN-ul 😊 si cum la noi nu exista....se multumeste cu ce poate
- parasutistul
- **
- 266 mesaje
- din 12 Mai 2004
- Calibra 1994 C25XE V6
parasutistul
- Mesaje scrise: 266
- Locatie:
- Masina: Calibra 1994 C25XE V6
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mai 2004
- Mesaj Privat
Mie 28 Feb, 2007 12:31 am
Oricum in istoria Calibra se spune ca V6 a fost cea mai reusita editie ca fiabilitate,va dau aici un citat dar cautati pe net si o sa vedeti ca in mai multe locuri se spune asta ....."In 1994 a 167 hp 2.5 L V6 was introduced, thus creating what many considered to be the finest Calibra to date. Available with both manual and automatic transmissions, the V6 wasn’t as fast as the Turbo, but was rather more civilised, and proved to be more reliable than the complex four-wheel drive model with its notorious transfer box issues"
http://209.85.129.104/searc...p;cd=16&gl=ro
http://209.85.135.104/searc...mp;cd=1&gl=ro
http://209.85.135.104/searc...mp;cd=2&gl=ro
etc etc
http://209.85.129.104/searc...p;cd=16&gl=ro
http://209.85.135.104/searc...mp;cd=1&gl=ro
http://209.85.135.104/searc...mp;cd=2&gl=ro
etc etc
- kegpr
- ***
- 554 mesaje
- din 23 Mar 2006
- Vectra 2000 X25XE
- Bucuresti
kegpr
- Mesaje scrise: 554
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2000 X25XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Mar 2006
- Mesaj Privat
- alias
- **
- 206 mesaje
- din 04 Jan 2006
- Calibra 1997 C 20 LET
- Bucuresti
alias
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1997 C 20 LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2006
- Mesaj Privat
- parasutistul
- **
- 266 mesaje
- din 12 Mai 2004
- Calibra 1994 C25XE V6
parasutistul
- Mesaje scrise: 266
- Locatie:
- Masina: Calibra 1994 C25XE V6
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mai 2004
- Mesaj Privat
- kegpr
- ***
- 554 mesaje
- din 23 Mar 2006
- Vectra 2000 X25XE
- Bucuresti
kegpr
- Mesaje scrise: 554
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2000 X25XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Mar 2006
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață