Diuza spalator luneta

ca sa verifici daca ii rupt furtunul deschizi portbagajul , desfaci plasticul ala de catre furtun (partea superioara a portbagajului), is doua capacele parca ,le iei jos , is doua suruburi , le desfaci cu o surubelnita , si se ia plasticul fain frumos jos , apoi scoti partea aia de cauciuc neagra care protejeaza furtunasul cu o surubelnita si vezi ca acolo trebe sa fie rupt.

Nu vreau sa par penibil; insa astept si alte sfaturi. Oare solutia e asa de simpla sau nu s-a mai lovit nimeni de problema mea?

nu esti singurul care a avut problema asta , asa a inceput si la mine sa faca , sa picure apa din ce in ce mai anemic ... pana nu a mai picurat deloc. La mine a fost de vina doua chestii :
1. Furtunul era rupt chiar la imbinarea dingre portbagaj si restul masinii , unde ii cauciucu ala negru (partea dreapta sus) .
2. Pe langa ca era rupt , era si diuza infundata .

Rezolvarea : Am luat eleronul jos ( ii prins in 2 suruburi) si asa poti observa tot traseul furtunului de la diuza la cauciucul ala negru care il protejeaza ( cel din dreapta sus ) . Apoi am luat diuza jos , am tras de ea catre mine ( iese usor pt ca are doua santuri care o directioneaza) si am taiat cablul chiar de la baza ei (deoarece nu am putut sa il scot oricat am fortat). Apoi am incercat sa suflu aer prin ea sa vad daca trece ceva .... nimic , era infundata. Am luat o litza subtire (dintr-un cablu de frana de la o bicicleta) si am desfundat-o . Apoi am tras inapoi furtunul pe ea ( furtunul l-am incalzit inainte ca sa intre mai usor ) si am pus totul la loc si am dat o proba .... sa vezi tu atunci jetul paranormal ce presiune avea. Toate au fost bune si frumoase vreo 2 saptamani . De atunci iara picura apa anemic , va trebuii sa o mai desfund odata .

succes

daca tot va apucati de "demontat" diuzele, ar fi bine sa spalati si vasul in care sta solutia/apa.poate mai sunt impuritati p-acolo prin el si atunci va trebui sa repetati operatia de curatare a diuzelor.

"Mr.hat " esti un domn , Am citit tot ce-ai scris cu interes; multumesc pentru detalii. Am uitat insa sa precizez ca am Astra F Caravan ( fara eleron) si am facut verificarile de care spui (cauciucul negru flexibil si faza cu desfundatul diuzei) si totul e OK; problema pare a fi la imbinarea furtunului cu diuza; insa n-am stiut sa trag sau nu de diuza in afara ca nu cumva sa o distrug. Am tras putin mai cu "simt" si am simtit ca opune o oarecare rezistenta si m-am gandit ca poate rup ceva dedesupt. Asa ca mi-am zis sa intreb poate primesc un sfat mai avizat

Pentru cei nevoiti sã înlocuiascã diuza, codul ei ( Astra h caravana 2005)

Lampa este fixata cu niste cleme elastice in caroserie(hayon) ... ar trebui sa poata fi scoasa cu un capat de surubelnita lata, actionat cu grija, sa nu zgarai vopseaua...

Lampa se impinge dinspre interior, dupa ce scoateti ornamentele de plastic de pe interiorul usii. Prima incercare a fost sa ii desfac clemele dinspre exterior, insa am ciobit stopul . Apoi am constatat ca daca scot ornamentele de pe usa interior, imping stopul inspre afara, actionand asupra clemelor care il tin. Intrebarea mea este unde gasesc doar diuza aceea din capatul furtunului, care se afla in stop?