Probleme tehnice Opel Omega 2.5 td

Buna seara dragi utilizator ai clubului opel!Mi-am achizitionat recent un opel omega 2.5 td din 2000 si de cand l-am luat nu merge asa cum trebuie,am verifiacat acest lucru mergand cu masina unui prieten care are acelasi model de omega.Deci,in momentul in care apas acceleratia aproape de podea masina trage dar nu cum ar fi normal sa o faca,iar daca o calc treptat si apoi brusc vine o putere foarte mare.Acumace vreau sa ma ajutati daca stiti,am fost cu masina la tester si mi-a spus ca e EGR-ul infundat,L-am curatat,am curatat si galeria de admisie,am curatat si debitmetrul de aer si acum merge si mai prost...abia mai trage!turbina se aude la 1400 un pic si apoi deloc!tin sa precizez ca daca scot mufa de la debitmetru merge ceva mai bine,simtitor mai bine,dar turbina tot nu mai intra asa cum ar trebui,tin sa precizez ca acestea s-au intamplat dupa ce am facut acele curatari scrise mai sus!...langa debitmetru de aer am un fel de cutiutza cu un buton care se roteste,daca invart la maxim masina tragea de rupea inainte de curatare,acum si cu butonul la maxim si nu e diferenta.Astept un sfat de la cunoscatori.Va multumesc!

Poi deocamdata nu am de unde,problema e ca azi am testat electrovalva EGR si nu trimite vacuum la Egr,cred ca e defecta si aia,vine vacuum pana in valva dar mai departe nimic.oricum merci de rasp DB

Verifica intai parte de admisie - debitmetru, EGR, vacumuri si apoi treci la injectie.

Fain testul cu agrafa...mai am un opel omega 2000 16v din 1995 am incercat sa ii fac testul,nu am reusit si cred ca am si stricat ceva la ea:cand pun contactul nu se mai aprind becurile in bord deloc,iar computerul de bord nu mai imi arata decat data si ora.in rest nimic,si am observat ca nu se mai aprinde nici beculetul de la trapa.ce credeti ca am stricat?...din cauza la acel test

Am rezolvat cu Luminile de bord.Am scos toate sigurantele sa le verifica apoi a mers.Multumesc mult DB77AAA!

Dar testul tot nu am reusit sa il fac...nu stiu unde vine bagata agrafa ca eu cand am pus-o pe tester masina mufa e sub volan langa panoul de sigurante,dar cu agrafa nu am reusit nimic....nu stiu care pini trebuie conectati ca nu scrie nimic de genu A si B!....ma poti sfatui cumva?

scuze.nu m-am exprimat bine.ma refeream la cea pe benzina:2.0 16v din 1995 motor ecotec!

Pare debitmetru defect.

M-am bagat astazi sub masina si am constatat ca tija care actioneaza turbo nu culiseaza deloc,am incercat sa o actionez manual cu motorul pornit,merge greu tija si nu se simte nicio diferenta la accelerare..de la ce se intampla asta?

Debitmetru e pe partea de admisie a motorului si masoara cantitatea de aer care intra in admisie , ....
Turbina e actionata de gazele de evacuare si creeaza presiune de aer in admisie de la anumit regim al motorului.
Blocarea supapei EGR afecteaza serios performantele motorului...cauta pe forum despre ea.