Maneta schimbatorului de viteze - joc mare

dupa schimbarea boltului de la timonerie (grozava ideea cu boltul de cielo, e mult mai solid) m-am hotait sa ma ocup si de jocul din maneta.
intre "nuca" de pe maneta si "inelul" de pe tija timoneriei la mine e un spatiu cam mare si un joc corespunzator. am mari nedumeriri legate de spatiul acela si va cer ajutorul pentru a ma scoate din ceata.
in TIS scrie ca acolo este un inel amortizor ("dampening ring") care se poate schimba. in EPC apare ceva care seamana a colier care se stringe pe nuca (piesa 5 din poza de mai jos, daca reusesc sa o atasez, numita "loop, long, boot to lever"). cica ar avea 290 mm, ceea ce mi se pare mult prea mult pentru nuca de pe levier.

ce este de fapt acolo? cum scap de jocul din maneta?

multumesc.

nu, acolo pare sa fie in regula. eu ma efer la spatiul dintre nuca 4 si inelul ala mare prins de tija timoneriei.
oricum, piesa 5 nu am gasit-o pe masina.

off topic: si ca sa fie totul in tonul vemii de afara, mi s-a rupt si capul cablului de ambreiaj, acolo unde se prinde de pedala. &^%$^%$&*&)_()(^%

cablul avea citiva ani. 3, 4, nu mai stiu, incepuse sa mearga greu, cred ca se freca de camasa si din cauza rezistentei opuse s-a rupt. ea deja schimbat cind am scris mai sus. mi-am zdrelit miinile umblind acolo. groaznic e proiectat sistemul de prindere. (totul facut in ploaie, in trafic )

Bravo livcro , cred ca asta este ce trebuie multora pe aici pentru a lua jocul intre cele 2 piese