Schimbare bujii incandescente 17dtj

Salutare din nou,
Am tot cautat pe forum un tutorial sau orice informatie ca sa ma ajute sa imi schimb singur bujiile incandescente la tipul de motor pe care il are masina mea.
Dupa ce s-a aprins martorul in bord (''masinuta cu cheie'') am citit eroarea prin metoda ''pedalelor'' si reiese eroarea 0683. Am cautat profund pe forum si la recomandarea colegilor trebuie sa schimb bujile.
Pana aici este ok. Se pare ca nu este simplu deloc. Riscul ca sa se rupa la desfacere este foarte mare. Vreau sa evit aceasta neplacere si de aceea vreau sa va cer voua ajutorul.
Daca s-a mai discutat aceste lucruri pt acest tip de motor atunci rog un moderator sa stearga acest topic, daca nu il voi transforma pe parcurs intr-un tutorial.
Acum urmeaza intrebarile:
1.Care este codul de piesa pentru acest tip de bujie? (am inteles ca bujia trebuie sa fie neaparat de acelas tip, daca este cu cativa milimetrii mai scurta nu va ajunge in camera de ardere si asta inseamna o aprindere deficita)
2. Ce marca de bujii este recomandata pt acest tip de motor? (trebuie luat in considerare ca masina are DPF?)
3. Ce fel de spray sa folosesc pentru a facilita desfacerea lor? (aici ma refer la sprayurile pentru indepartarea ruginei)
4. Mai trebuie demontat altceva din compartimentul motor pentru a facilita accesul la bujii?
5. La cati Nm. se strang bujiile noi?
6. Se desfac bujiile vechi mai usor cand motorul este cald sau la rece?

Cam acestea sunt intrebarile mele. Daca voi vreti sa completati va sunt recunoscator.
Sper sa transformam impreuna acest topic intr-un tutorial!

astept raspunsurile voastre.
Multumesc

Cauta un pic ca mai era un topic legat de chestia asta si acolo se explica mai clar!Stiu sigur ca il citisem si eu,dar nu am chef la ora asta sa stau de cautat.......

Daca motorul este cald si eu dau cu spray in zona bujiilor nu se aprinde? Nu este inflamabil sprayul acela?

Vlad- tu ce parere ai? Sa ma apuc sa le schimb eu? Exista riscul sa se rupa? Se pare ca nu au fost schimbate niciodata! Masina e din 2010 si are 176.000 km!

Scule.....ce sa zic.....am. Am cumparat o trusa completa numai ca nu are tubulara lunga ca sa le pot desface. Asta nu este o problema ce o sa cumpar una. Din cate am citit pe forum trebuie respectata o anumita forta de strangere....pt asta am o cheie dinamometrica dar asta este pt roti si suruburi mai mari. Nu stiu daca o sa pot srange cu ea.

Sti cumva codul de piesa pt aceste bujii?
Am gasit un site unde pot comanda online. Am gasit marca Beru la 11 euro bucata. Cam 50 euro cu tot cu curier!

Salut florin_ag.
Am masina ca a ta si am schimbat o bujie numai.Am dat doua zile, cam de patru ori cu WD40 si cu motorul rece s-a desfacut usor bujia.
Eu am avut Beru 712 cod 0100226508,m-am dus cu ea la magazin si am luat alta bujie cu acelas cod.
Atentie cind scoti fisele sa nu le rupi,ai nevoie de ceva cleste cu cioc sa poti apasa clemele la fisa.
Cheia este intradevar de 12.

viorel- astazi am cautat toata ziua pe forum cum sa le schimb. Dilema cea mare era daca sa le schimb cu motorul cald sau rece. Acum m-am convins. cea mai buna metoda este cu motorul rece. Bujiile le-am comandat ( Beru 18 Euro bucata). Maine dupa ce vin de la munca incep sa dau cu spray la imbinari ca sa se desfaca mai usor.
bamse- este o dicutie care este de foarte mult timp discutata pe forum. Ca sa afli intradevar mai multe da un search pe forum. CONCRET: apesi pedala de frana, in acelasi timp apesi pedala de acceleratie pana la fund. LE TI APASATE PE AMANDOUA apoi pui contactul! ATENTIE: NU pornesti motorul. Te uiti cu atentie in bord. Daca ai erori stocate o sa clipeasca martorul ''masinuta cu cheie'' sau cel de la abgas-''acel robinet''. Daca clipeste de 10 ori este echivalentul la ''0'', apoi clipeste de exemplu de 3 ori este echivalentul la ''3'' si asa mai departe pana formezi un cod! Trebuie sa fi foarte atent pt ca clipeste destul de repede!
EXEMPLU: clipeste de 10 ori-6ori-8ori-3ori este codul 0683. Iei frumos codul apoi citesti pe forum.
Daca nu m-am facut inteles lasa-mi un mesaj pe PM si mai discutam!

Salutare tuturor.
Aseara am reusit sa schimb singur bujiile. Am comandat la un magazin de piese auto o cheie de bujii pt acest tip si au fost livrate de 10mm. Am mers intr-un depozit de materiale constructii si am cumparat o tubulara de 12mm lunga......am asteptat destul dupa cei ''care rezola repede''.
Am dat cu spray (ceva de la Sonax, echivalentul de la wd40) si am lasat vreo 3 ore sa lucreze solutia.
Bujiile s-au desfacut destul de usor! Da nu va spun ce mi-au tremurat picioarele nu ma asteptam sa mearga asa usor.
Totul a decurs ca la carte si asta datorita voua!
Ridic palaria pt voi si VA MULTUMESC!
Martorul nu s-a mai aprins in bord!

Florin, acum faci un tutorial video, si pui cele vechi inapoi )))))))