Problema indicator Kilometraj vecra b

Va salut , astaseara fiind ceata si mergand pe minunatele strazi din romanica nu am vazut o groapa si am luat-o cu roata dreapta , de atunci mi-a cazut acul de la kilometraj si nu mai indica , avu cateva incercari de a se ridica dar cade la loc... Ce pot sa ii fac ? Oare pentru ce platim roviniete , pt ce platim impozite si taxe.. bataie de joc dar asta este. Daca ma poate ajuta cineva cum sa rezolv problema as fi foarte recunoscator. O seara buna tuturor si sarbatori fericite !

Deocamdata nu am cum sa ajung la un tester am altele pe cap acum , poate sa fie si de la apa ? senzorul din cate am inteles e pe roata din stanga , eu am luat groapa cu roata dreapta

la mine nu funtioneaza metoda asta , am incercat. Masina e fabricata in decembrie 98

Chis Cristian înceteazã cu raspunsuri de genul ãsta.

Becul de la abs mi se aprindea dinainte sa se intample chestia asta , multumesc

De obicei senzorul care indica viteza este cel de abs care se afla pe partea stanga " asta din cate am inteles eu de aici de pe forum" , Fata-Stanga mai exact, nu dreapta, poate ma insel.Dai roata jos, o sa se vada pe capul de planetara un inel sau nu, depinde de caz, daca inelul e ok incearca sa desfaci mufa de la senzor si sa o cureti.Daca ai zis ca aveai probleme pana cand sa iei groapa poate era crapat si la groapa ai reusit sa il spargi si sa ramai fara el.

Bun, daca inca ai probleme asta nu e bine, eu cu aceeasi problema am muscat dintr-un tuareg.... Verifica bine, pune un tester sa iti zica roata exacta si rezolva problema ca vine iarna si fara abs este nasol.Un tester o sa iti indice exact roata, stiu asta de la mine ca imi spunea unde am problema.Daca nu ai de unde sa faci rost de asa ceva o iei taraneste, dai fiecar roata jos in parte si cureti.Pe spate e mai complicat daca ai abs pt ca acolo este o bobina in interiorul fuliei.Incearca un tester si ne spui rezultatul

La mine era inelul spart dar inca era acolo, unde era spart dinti erau putin distantati fata de ce este normal, dupa cum am mai spus, puteam sa merg 10m sau 200 de km pana cand imi aparea eroarea de abs si tc in bord,Nu trebuia sa iau gropi sau sa franez, pur si simpu aparea eroarea cand ii venea ei chef, trebuia sa opresc motorul si sa il repornesc ca sa am iar abs si sa fiu in zona sigura.Problema am remediat-o prin schimbarea cu un inel de la dezmembrari, nu am gasit pe net decat cu capul de planetara.Am mai patit ca unul dintre firerele de la bobina abs de la una din rotile spate sa se rupa, sa remediat prin lipire.

App, frumoasa semnatura ai micky001.Te sustin in ceea ce zici

Greu de crezut cu... geometria rotii.Chiar si dupa un accident,cand mi-a strambat janta si-mi vibra caroseria de ma imbolnavea de rinichi,viteza era afisata normal,nici un martor ABS nu se aprindea...Bine,am testat "vibratiile"numai 2 zile...
Senzorul este fixat printr-un surub ,cilindrul senzorului insa,este atat de fest fixat/bagat in locasul sau,incat ca sa-l scoti din pozitie,sa-l schimbi,daca are si ceva ani buni de activitate,uneori se cam distruge,nu prea iese intreg,mai ales daca te grabesti...Asa ca de la socuri,gropi,mai repede as banui cablul dintre el si mufa instalatiei,ori mufa propriu-zis.Posibil cablul,chiar daca este astfel construit incat sa reziste la "n" incovoieri,sa cedeze candva,ori mufa sa-si piarda contactele prin oxidare.Pana la urma,nimic nu-i facut sa tina o vesnicie,nici macar piramidele din Egipt... Un senzor nu-i mare cheltuiala,te poti juca facand rost de unul si-l schimbi,prin tatonare.Nu stiu exact cum este la tine,la mine insa toti senzorii sunt lafel,inter-schimbabili.Bine,mai inainte,tot prin tatonare,verifici mufele,chiar si fara sa le cureti contactii,este deajuns uneori sa le deconectezi/conectezi de cateva ori ca sa faca un contact mai bun.Am avut o problema asemanatoare acum ceva ani cu senzorii placute frane.Tot,asa,sporadic primeam mesaj check pe infodisplay "brake pad ",ori la verificare optica aveau "carne " cacalau!Si nu-mi spunea care!Asa ca,dupa ce s-au strans destui nervi in jurul mesajului,am catadicsit sa puric instalatia.Am demufat/mufat de cateva ori ,iar de atunci si pana acum,n-am mai primit nici un mesaj despre placute.Cablajul este mai greu de verificat insa.Daca circuitul se deschide la o anumita torsiune ,e greu de ghicit,sa-l freci tu cu mana si sa vada cineva daca se aprinde-n bord vre-un martor,daca se aprinde fara rulaj... O diagnoza cred ca ar fi mai buna,insa nu am idee,poate cineva citeste si are cunostinte mai vaste,daca se storeaza si erorile ABS-ului cu privire la senzori.Asa ,te-ai duce tinta si ti-ai rezolva problema.Ia si tu legatura cu un coleg apropiat care are un OpCom ,ceva.Spor!

Pozitia senzorului ABS responsabil cu viteza (odometer signal)
Una este insa sa ai din cand in cand probleme cu indicatorul viteza in instrumente,alta sa-ti indice viteza corect,dar sa se aprinda sporadic martorul ABS.Martorul se aprinde cand ete detectata de catre centrala ABS o defectiune in sistem.
Totodata insa in documentatia Vectra B x16xel mai spune:

Din cate am inteles,sunt 2 tipuri de echipare.
Deci...o verificare mai amanuntita este necesara.