Astra j 2012 vs ford focus 2012

dupa cum spune si titlul discutiei in vara asta as vrea sa schimb batrana mea masina vectra b2 2000 dth cu una din aceste 2 masini musai break sa fie si benzina turbo
as vrea sa vad pareri legate de aceste 2 motoare fiabilitate si orice ce ma poate ajuta sa aleg corect
buget disponibil 10000 eu deci voi alege varf de gama in ambele cazuri*(masini sh(
multumesc anticipat

e o scapare de a mea intra in discutie si motorul de 1,6 turbobenzina de la opel
astept pareri legate de consum fiabilitate costuride intretinere vizavi de cele 2 masini si de motoarele respective
nu ma intereseaza motoarele diesel

argumente te rog care dintre cele 2 marci crezi ca are mai multe probleme cu benzinarele turbate

pe ford nu am cont dar am vazut ce spun cei de acolo despre ecoboostul de 1,6 cu variantele lor de putere dar cred ca si comunitatea opel poate sa imi dea informatii valoroase despre aceste motoare si implicit de aceste doua masini care ma intereseaza
cat despre test drive este aproape imposibil pt ca abia la vara revin in tara cand vreau sa schimb batrana mea masina
alte pareri?

salutare,
- am avut in test drive ford focus 1.0 ecoboost (125hp daca nu ma insel) timp de o saptamana si pot sa spun cu mana pe inima ca este una din cele mai slabe masini ce mi-au trecut prin mana
- facut test cu opel astra j 1.6 turbo (180hp parca) si cu opel astra j 1.4 turbo 140hp - clar as alege motorul de 1.6 care trage mai bine indiferent de treapta/viteza in comparatie cu cel de 1.4 insa toate astea vin cu o diferenta de consum, la 1.6 (stilul meu de condus - sportiv) mi-a iesit in bucuresti 11-12% (condus cam 150km) iar cu cel 1.4 - 9-10% , ambele pe acelasi traseu
ps: la motorul de 1.4 am ramas neplacut surprins sa observ ca de la 100km/h trage foarte greu cand vrei sa faci o depasire ceva te cam rogi de el (din punctul meu de vedere este cam pe aceasi lungime de unda cu 1.2 TSI - 105hp pus pe golf)

mersi pt ambele raspunsuri
am vizualizat pe you tube tot ce am gasit despre cele 2 motoare respectiv cele 2 masini am citit si o gramada de articole si teste facute pe dif reviste de specialitate si in proportie covarsitoare majoritatea dau castigator fordul iar ecoboostul de 1,6 este extrem de laudat
MIE imi place mai mult cum arata astra decat focusul dar am rezerve in privinta motorului de pe opel*(rezerve create din informatiile pe care le/am citit vzualizat pana acum)nu ca as fi facut vreun test drive
Referitor la motorul de 1litru nu ma intereseaza pt ca nici eu nu cred ca ma poate duce mai bine decat dth /ul meu remapat(masina incarcata la max plus 3 adulti si un copil plus o bagajiera sus pe masina si ea plina cu min 50de kg cu clima pornita 3200 km pana acasa in slobozia)fara nici o

Vezi ce spun si datele tehnice ; cuplul, plaja de turatii, 0-100, consumul si viteza maxima ; daca iti place opel, cumpara opel sau ceea ce iti place ; cred ca ambele motoare se preteaza la o resoftare deci mai castigi ceva daca tu crezi ca nu te vor multumii toti cp

Din cate stiu la Ford mai exista si un motor turbo pe benzina, de 1.5 care dezvolta 180 cai putere.

Utilizarea masinii este6 zile pe saptamana in trafic urban iar duminica o iesire de 50, 60km in afara ...... un alt motiv pt care aleg benzina

@Y-GreK :
Suspensia spate cu arbore compus si brat Watt a fost de asemenea revizuita, pentru a obtine rezultate exceptionale in ceea ce priveste rigiditatea la ruliu si inaltimea centrului de ruliu. Sistemul are multe avantaje fata de o configuratie cu brate multiple, inclusiv un design imbunatatit, rigiditate mai mare a unghiului de cadere a rotilor si un nivel redus de frecare a sistemului de suspensie. Puntea spate cu brat Watt permite, de asemenea, mentinerea in permanenta a stabilitatii laterale. Puntea spate cu brat Watt este amplasata pe o traversa de dimensiuni mici, atasata de partea inferioara a autovehiculului, in spatele liniei centrale a rotilor din spate. Aceasta cuprinde un brat central pivotant cu o articulatie sferica la fiecare capat, pe care sunt montate bratele laterale de la roti. Pe drum drept, configuratia ofera o stabilitate excelenta, insa in timpul virajelor aceasta minimizeaza deviatia laterala, la fel ca un sistem cu brate multiple. Inginerii Opel estimeaza ca bratele absorb aproape 80% din sarcinile laterale de pe suspensia spate. In plus, bratul Watt permite montarea unor bucse mai flexibile, fara a mai fi nevoie de compensarea unghiului de convergenta a rotilor din spate, oferind astfel un raspuns imbunatatit si un nivel sporit de confort pe puntea spate.



Legat de Ford Focus 2012.


Din pacate ford-ul se comporta mizerabil la acest test. Chiar si dacia sandero are un comportament mult mai bun la acest test.
Cand vine vorba de sportivitate, un asemenea comportament iese din calcul.
Opel Astra J 2009


Am avut ocazia sa ating cam toate masinile hatckback din ultimii 3-4 ani iar ford-ul are cam cele mai proaste plastice posibile. Sunt peste renault dar totusi sunt slabi dpdv al calitatii materialelor. Nu zic ca asta j-ul are super plastice, dar sunt mult mai placute la atingere si mult mai rezistente.

Un review Opel Astra J : http://www.4tuning.ro/test-...ra-2011-9943.html


Ultima modificare făcută de Kspic la Mie 23 Apr, 2014 9:49 pm