A22DMH ramane ventilatorul pornit 35 sec dupa oprire

Am descoperit aseara care era treaba.
In primul rand deschiderea vasului de expansiune a fost doar o coincidenta.

Ramanerea ventilatorului pornit cateva zeci de secunde dupa oprirea motorului indica faptul ca DPF`ul era incarcat pana la nivelul la care incerca sa faca o curatare din aceea pro-activa. Si daca nu reusea sa o faca dupa 4-5 incercari urma sa se aprinda martorul acela in bord care indica faptul ca este la ultima incercare de a curata DPF`ul si de data aceea trebuie neapart facuta. Asa ca am scos masina la un drum de jumatate de ora cu motorul turat la 3000rpm (constant, nu fluctuant) apoi totul a revenit la normal, ba chiar mai bine decat inainte. Acceleratia raspunde mai bine, consumul instant la ralanti a scaut de la 1.1-1.2l/h la 0.6-.07l/h, ventilatorul nu mai ramane pornit dupa oprirea motorului nici dupa drumuri lungi sau supra-turate (in mod normal 20min la 2000rpm ar trebui sa ajunga dar masina mea fiind cam veche am preferat sa fac putin exces de zel in curatarea DPF`ului).

Aceste informatii le`am gasit confirmate de zeci de useri pe un forum strain dedicat Opel Antara (nu dau numele ca sa nu primesc vreun avertisment de reclama, dar daca se doreste si se permite, pot oferi link`uri catre discutiile respective).