Dark mode
sal, , alt motiv nu pot gasi din tot ce am citit aici, deci cum sa intamplat?
samb am pornito, dupa o perioada de o sapt in care nu am folosito deloc, toate bune si frumoase, a pornit f usor, am stat vreo 5 min in fata blocului dpa care am mers la omv si am alimentat.
cand mam urcat in ea iam dat cheie, si a pornit dar cu fluctuatii de turatie foarte tari, am bagat 1 si dau sa plec, si brus moare motorul si de at nici na mai pornit, nici macar trasa.
am aduso inapoi la bloc si pana azi dupa masa nam incerc sa o pornesc, si spre surprinderea mea a pornit f usor, dar trmura si tindea sa moara dak acceleram brusc, a mers cat amers si iar sa oprit si nici de-adracu nu mai vrea sa porneasca.
cine poate sa imi imprumute un modul de aprindere sa fiu sigur ca el ii vina?
am uitat sa mentionez, am facut destul cu agrafa si mi-a dat eroare 42.Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS)) High voltage
Ultima modificare făcută de Gex la Joi 14 Jul, 2011 11:45 am, modificat de 2 ori în total
- Gex
- OP
- 214 mesaje
- din 05 Jun 2009
- Vectra 1992 c16nz
- Timis
Gex
- Mesaje scrise: 214
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2009
- Mesaj Privat
- cri_rotitza
- *
- 19 mesaje
- din 20 Feb 2011
- Vectra 1995 cn18nz
- Gorj
cri_rotitza
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Gorj
- Masina: Vectra 1995 cn18nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Feb 2011
- Mesaj Privat
vali.stop
- Mesaje scrise: 62
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2003 Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Nov 2007
- Mesaj Privat
- marian_sro
- *****
- 3,789 mesaje
- din 08 Apr 2007
- Vectra 1999 x20xev
- piatra neamt
marian_sro
- Mesaje scrise: 3,789
- Locatie: piatra neamt
- Masina: Vectra 1999 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Apr 2007
- Mesaj Privat
- Gex
- OP
- 214 mesaje
- din 05 Jun 2009
- Vectra 1992 c16nz
- Timis
Gex
- Mesaje scrise: 214
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2009
- Mesaj Privat
Lun 21 Feb, 2011 4:07 pm
, cert este ca aseara am mers dupa vreo 5 ore la ea si am pornito, a pornit fara probleme, dar dupa vreo 5 min de mers in relanti, sa oprit si na mai pornit.azi dim am pornit masina, vreau sa spun ca a luato la prima cheie, dar nam av tm sa merg cu ea, am sa verific filtrul de benzina si sorbul de la pompa, tind sa cred ca nu ii vine benzina, adica dupa cateva ore de stat porneste iar in cateva minute se opreste. si nu mai porneste decat peste cateva ore.
- cri_rotitza
- *
- 19 mesaje
- din 20 Feb 2011
- Vectra 1995 cn18nz
- Gorj
cri_rotitza
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Gorj
- Masina: Vectra 1995 cn18nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Feb 2011
- Mesaj Privat
Lun 21 Feb, 2011 6:54 pm
are f mare legatura filtrul si sorbul,pt k daca nu ii vine suficienta benzina inseamna k face vid,ceva infundat motorul ramane fara benzina tragand dinn filtru,el fiind infundat nu ii vine dupa cateva ore vidul dispare masina porneste.nu e din aprindere,nu ar mai porni deloc,nu mai suntem cu platina si alte alea e aprindere electronica ori merge ori nu merge.PUNCT.
- aure.2005
- **
- 103 mesaje
- din 15 Jan 2006
- Vectra 1995 X20XEV
- Timisoara
aure.2005
- Mesaje scrise: 103
- Locatie: Timisoara
- Masina: Vectra 1995 X20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jan 2006
- Mesaj Privat
- stefan010019
- *
- 5 mesaje
- din 20 Feb 2011
- Vectra 1992 c16nz
- Bucuresti
stefan010019
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Feb 2011
- Mesaj Privat
- Gex
- OP
- 214 mesaje
- din 05 Jun 2009
- Vectra 1992 c16nz
- Timis
Gex
- Mesaje scrise: 214
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2009
- Mesaj Privat
Mie 23 Feb, 2011 9:25 pm
stefan010019 a scris:salut !aceeasi problema am avut si eu recent cu acelasi model de opel !am schimbat bobina,am schimbat modul de aprindere,am schimbat fisee si bujii , nimic !problema!?senzorul din delcou !acum o i-a la sfert!eu cred ca asta e problema ,costa cam 1mil !
Nu am apucat sa ma uit la masina, ca in ultimele 3 zile am fost racit,
masina ta mai pornea? sau era moarta de tot?
aure_2005, dak nu rezolv nimik cu filtru de benzina at o sa te contactez sa vedem dak o sa ma poti ajuta.
Eu ma gandesc ca dak ar fi ceva electric, nu ar porni mai deloc, sau poate e posibil sa mearga pana se incalzeste vrun contact ceva si at sa dee ortu opii.
scantee are pt ca am verificat., sper sa fie doar benzina,
- Gex
- OP
- 214 mesaje
- din 05 Jun 2009
- Vectra 1992 c16nz
- Timis
Gex
- Mesaje scrise: 214
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2009
- Mesaj Privat
Dum 27 Feb, 2011 9:07 pm
deci, problema ramane de la electric, 99.9%, am pornito acum si a mers bine vreo 10 min, dupa care a inceput sa tuseasca, si sa oprit, imediat am scos turul sa vad dak vine sau nu benzina, si surpriza, benzina vine din plin, iam pus un pic ín nas'dar na mai vrut sa porneasca deloc.
maine desf chestia aia unde intra fisele, capacu de delcou, nush exact cum ii spune. orice sfat este bine venit in continuare. ms mult pt atentie.
maine desf chestia aia unde intra fisele, capacu de delcou, nush exact cum ii spune. orice sfat este bine venit in continuare. ms mult pt atentie.
- Gex
- OP
- 214 mesaje
- din 05 Jun 2009
- Vectra 1992 c16nz
- Timis
Gex
- Mesaje scrise: 214
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2009
- Mesaj Privat
Lun 28 Feb, 2011 10:41 am
stefan010019 a scris:salut !aceeasi problema am avut si eu recent cu acelasi model de opel !am schimbat bobina,am schimbat modul de aprindere,am schimbat fisee si bujii , nimic !problema!?senzorul din delcou !acum o i-a la sfert!eu cred ca asta e problema ,costa cam 1mil !
Imi zici te rog mai exact cum se cheama senzorul ala, si ce simtome avea masina ta.
- Gex
- OP
- 214 mesaje
- din 05 Jun 2009
- Vectra 1992 c16nz
- Timis
Gex
- Mesaje scrise: 214
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2009
- Mesaj Privat
Lun 28 Feb, 2011 9:09 pm
pe firele de la modulul de aprindere era ca un fel de invelis dar foarte slab cum lam atins sa sfaramat\rupt, oare era ceva protectie sau sa incarcat dea lungul timpului cu mizerie?
deci: am dat jos delcoul si am desf capacul , si am inceput sa il curat fiecare fir cu fir, mentioinez ca firele nu sunt rupte sau alte minuni.
in img(poza 2) acolo pe limba aia de avea o pata de ulei, nu cred ca este normal sa fie acolo nu?
Ce este incercuit in (poza3)? care ii senzorul HALL sau dak are asa ceva.
Qestia incercuita se misca stanga dreapta este normal?
iar in capacul delcou nu are pipa, asa ii normal sau trebuia sa existe pipa:
Orice sfat este bine venit, ce as mai putea sa curat sau unde sa fiu atent la ce anume.
Nu am aparat de masurat tensiune si nici nu ma prea pricep, am primit un modul de aprindere pe care intentionez sa il pun si sa incerc sa vad dak merge, de asta lam si desfacut. ms
- AdamOpel
- ****
- 1,011 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,011
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Lun 28 Feb, 2011 9:36 pm
inainte de a da jos ar fi trebuit sa ii faci un test cu PCul.
codul de eroare iti este doar un inceput si poate cumprinde o plaja mai larga de componente(grupuri de senzori).
cu PCul monitorizezi starea senzorilor si poti sa-ti faci o imagine mai exacta despre problema.
sper ca ai facut semn inainte de a desface delcoul, deoarece C16NZ are aprindere regrabila manual.
Ce ai incercuit in poza 3 nu cred ca este senzorul hall, el trebuie sa fie fix, si in apropierea magnetului, mai degraba cea din poza 1 este(plasticul acela negru)
ps. fiind un motor SPI nu trebuia sa dai jos furtunul de la retur, doar luai jos filtrul si vedeai cu ochiul liber functionarea injectorului.
codul de eroare iti este doar un inceput si poate cumprinde o plaja mai larga de componente(grupuri de senzori).
cu PCul monitorizezi starea senzorilor si poti sa-ti faci o imagine mai exacta despre problema.
sper ca ai facut semn inainte de a desface delcoul, deoarece C16NZ are aprindere regrabila manual.
Ce ai incercuit in poza 3 nu cred ca este senzorul hall, el trebuie sa fie fix, si in apropierea magnetului, mai degraba cea din poza 1 este(plasticul acela negru)
ps. fiind un motor SPI nu trebuia sa dai jos furtunul de la retur, doar luai jos filtrul si vedeai cu ochiul liber functionarea injectorului.
- Gex
- OP
- 214 mesaje
- din 05 Jun 2009
- Vectra 1992 c16nz
- Timis
Gex
- Mesaje scrise: 214
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2009
- Mesaj Privat
Lun 28 Feb, 2011 9:39 pm
acum am gasit despre HALL, http://postimage.org/image/2occ20490/
da semn am facut la delcou si cu marker si cu surubelnitza, sper sa il nimeresc.
Ms pt rasp promt si rapid.
da semn am facut la delcou si cu marker si cu surubelnitza, sper sa il nimeresc.
Ms pt rasp promt si rapid.
- AdamOpel
- ****
- 1,011 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,011
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Lun 28 Feb, 2011 9:58 pm
cea ce ai in link este de la un motor de 1.3l.
mam uitat rapid peste autodata si am gasit ceva date, sper sati fie de ajutor.
Eroarea 42
Modulul in cauza
schema ECU
spor la diagnosticare
mam uitat rapid peste autodata si am gasit ceva date, sper sati fie de ajutor.
Eroarea 42
Modulul in cauza
schema ECU
spor la diagnosticare
- Gex
- OP
- 214 mesaje
- din 05 Jun 2009
- Vectra 1992 c16nz
- Timis
Gex
- Mesaje scrise: 214
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2009
- Mesaj Privat
- marian_sro
- *****
- 3,789 mesaje
- din 08 Apr 2007
- Vectra 1999 x20xev
- piatra neamt
marian_sro
- Mesaje scrise: 3,789
- Locatie: piatra neamt
- Masina: Vectra 1999 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Apr 2007
- Mesaj Privat
- Gex
- OP
- 214 mesaje
- din 05 Jun 2009
- Vectra 1992 c16nz
- Timis
Gex
- Mesaje scrise: 214
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2009
- Mesaj Privat
- Gex
- OP
- 214 mesaje
- din 05 Jun 2009
- Vectra 1992 c16nz
- Timis
Gex
- Mesaje scrise: 214
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2009
- Mesaj Privat
Mar 01 Mar, 2011 10:08 pm
Revin cu date noi, am rezolvat problema, am inlocuit modulul de aprindere,(modulul este second, luat la proba ulterior cumparat si este GM) si am izolat cele trei fire cu problema, am montat sus, apoi cheie si-a pornit.
Probabil 99% a fost modulul, dar raman cu 1% sanse sa fie si de la fire.
Multumesc colegii care au aruncat un ochi si au ajutat cu sfaturi si idei. si bafta si mult noroc sa avem.
O seara faina.
Probabil 99% a fost modulul, dar raman cu 1% sanse sa fie si de la fire.
Multumesc colegii care au aruncat un ochi si au ajutat cu sfaturi si idei. si bafta si mult noroc sa avem.
O seara faina.
tery
- Mesaje scrise: 97
- Locatie: Olt
- Masina: Vectra 1992 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jan 2010
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață