Z17dth se opreste in mers la turati mari

salutare am si eu un astra h 1.7 cdti si am o problema mare cu el se opreste in mers cind e un pic mai turat (un pic turat cu viteza a 2 la 3500 e gata si la fel si cu a 3-a la a 4 si la 5-a moare undeva la 4200-4500 ) pina acuma am schimbat senzor rotati arbore cotit pe original bosch tot asa o facut am schimbat regulator de presiune dupa pompa de inalta tot pe bosch pe original amindoua schimbate in reprezentata si tot asa face , ce este interesant cind se opreste in mers apare masina si cheia dar la test nu arata niki o eroare . Acuma daca careva ati mai avut asa probleme datimi si mie o idee era sa uit acuma mi sa spus sa schimb senzorul sau sonda dupa rampa de injectie si nus ce sa mai fac . Acuma urmatorul pas care fac dau pompa de inalta si rampa injectoare jos sa le duc la verificat in cazul in care e defecta pompa de inalta si iau o pompa de inalta SH se potriveste fara probleme sau trebuie ceva modificat acolo la masina am auzit ceva legat de calculatoru de pe pompa e posibil sa nu porneasca ca acuma credetima ca nu mai stiu ce sa cred e foarte ciudat sa nu apara niki o eroare si motorul tot sa moara in timpul mersului (testul lam facut la opel cu tech 2) sper sa ma puteti ajuta si pe mine careva multumesc anticipat si dupa ce se opreste pornesta fara niki o problema si merg mai departe pina o turez iara

am verificat la unu ce are opcom si toti parametri normali si acolo la regulator are 35% sau e posibil sa vina de nou defect regulatorul ?ca lam schimbat si regulatoru si senzorul ala de linga electromotor amandoua noi si pe original bosch

oki miine i pun pe test sa vad ce zice si de pompa de inalta ce stii in cauzul in care o schimb merge asa normal iau una si o pun sus si merge sau mai trebe ceva pe acolo

uita astea sunt eroriile ce mi le da
Numãrul codurilor: 3

P0500 - Semnal vitezã vehicul - nu este la valoarea normalã
(74) - Nu e prezent

P0002 - Circuit ventil combustibil-nu este în domeniu
(75) - Nu e prezent

P0002 - Circuit ventil combustibil-nu este în domeniu
(5B) - Nu e prezent

buna claudio83. Aceasta problema am avut-o si au anul trecut in primavara. Brusc se oprea mororul in mers si imi aparea masinuta cu cheita in bord , dupa care 10 15 min nu mai pornea ..... nu mai invartea nici electromotorul nici nimic. Pe tester am pus-o si mi-a dat ceva cu Camshaft senzor, pe care l-am schimbat cu unu after market dupa care cu unu nou Bosh( senzorul de pe blocu motor de sus). Problema insa era la un alt senzor si anume cel de la volanta, seamana perfect cu cel de sus insa are o mufa si un fir lung de vreo 20 de cm. Ca si costuri: 550 senzoru si 100 de ron manopera la reprezentanta. De atunci nu mai am probleme.
sper sa iti fi fost de ajutor. O zi buna drum intins.

buna Claudio, scuze ca insist insa cei de la reprezentanta si alti 2 " mesteri " imi cereau senzorul A. In schimbla trebuia schimbat senzorul B. Tu care l-ai schimbat?

da l-am schimbat si pe ala ala e senzorul de la axele cu came acm am mai cautat pe aici prim mesaje si un baiat avea exact erorile ce le a, si eu si la el a fost conducta ce merge de la pompa la rampa
Total number of fault codes: 2

P0002 - Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Range/Performance
(75) - Present

P0002 - Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Range/Performance
(5B) - Present

si inca un PS ..... daca stai cu motorul pe liber si turezi peste 3500 se opreste sau numai daca e in sarcina?

daca il mai pui pe tester si cine iti face testu stie, intrabal ce presiune ai pe pompa de presiune ........ cica theoretic ar trebuii sa ai 23,5 kpa = 3.33 PSI si orice vaoare sub aceasta presiune ar trebuii sa inice o problema la pompa......
nu bag mana in foc ca asa e este ceea ce am gasit pe forumurle din strainatate pt eroarea p0002

bafta si sper sa iti gasesti defectul .....