Regenerare DPF - nu dispare martorul cu masina+cheita

Salutare,

Luna trecuta mi s-a aprins martorul masina + cheita in bord. Masina merge normal, trage corect, nu da cu fum, totul in regula.
Am fost la colegul Gyzmo mi-a verificat ecu si aveam 2 coduri de eroare:

P2458 - 57 Diesel Particulate Filter Regeneration Time
P0069 Manifold Air Pressure -- Barometric Pressure Not Plausible

Mi-a sters erorile, la acel punct, apoi dupa o perioada mi-a aparut din nou martorul masina + cheita.
Banuind ca iar este DPF am fost la o tura pe autostrada, am simtit atunci cand incepe regenerarea (consum crescut, in frana de motor > 0.0, motor mai zgomotos, usor miros de gaze nearse..), imediat cum procesul s-a oprit martorul s-a stins.

Acumd e curand s-a reaprins, masina merge ca inainte, foarte bine, banuiesc ca este iar vb de DPF si de eroarea 2458 - 57 (nu vreau sa-l mai deranjez pe gyzmo 😊 sunt aproape 100% sigur ca e acelasi lucru dat fiind faptul ca merg preponderent prin oras).

Astazi am simtiti ca incepe regenerarea in oras, am incercat sa nu scad sub 2000 rpm, chiar si la semafor o tineam turata. Procesul s-a terminat (consumul in frana de motor a revenit la 0.0 si a disparut mirosul) dar martorul este in continuare aprins.

Ce sa fac? (ca sa stau linistit macar pana dispare martorul 😊 urmeaza sa plec prin tara la aprox 450 km si nu vreau sa am surprize).


PS: in ceea ce priveste codul 2: P0069 Manifold Air Pressure -- Barometric Pressure Not Plausible
http://engine-codes.com/p0069_saturn.html

Acum nu o sa ma apuc sa schimb de nebun chestii daca masina functioneaza corect 😊

Multumesc anticipat.

Merci Laurentiu, daca nu dispare in 1 sapt atunci o sa iti dau un tel, sunt aproape sigur ca iar e vb de DPF si trebuie sa ii dau o tura pe autostrada 😊

Mi s-a luat de toti senzorii 😊